Ja boven het voorwiel onder het zij scherm, het was zo krokant dat we met een vinger er doorheen zaten.

Waar dient dat filter voor dan?

Iets van de dampafzuiging van de benzinetank. Volgens mij filtert het de benzinedampen. De precieze werking weet ik eerlijk gezegd ook niet.

Ik ben tot conclusie gekomen dat de RS toch wel heel veel benzine verbruikt. Donderdag ochtend had ik er 40 euro (24 liter) in gegooid, daarna iets van 150 kilometer gereden (wel een paar korte stukjes) maar de benzine is nu al bijna op…
Misschien dat er ergens een lek zit, of verbruikt een 1600 carburateur motor gewoon veel?

Misschien is het mengsel te rijk afgesteld? Carburateurs moeten handmatig worden afgesteld

Dacht dat ik rond de 1:12 reed met de 16RS en rond de 1:15 met de 14TE.

Dan zal ik daar eens naar kijken, iemand een beetje expertise daarmee?

(nog) geen kaas van gegeten. De eerste tank in mijn trs ( over 400km) was 1 op 10,6.

Het eerste wat ik zou doen bij een bx16 met een hoog verbruik is (laten) controleren of de chokeklep weer helemaal terugkomt. De automatische choke van een BX16/19 is een rampenplan en zorg vaak voor hoog verbuik, brak lopen en vervuilde bougie’s.

1600 en 1900 doen zo rond de 1:12 met vooral snelweg en legale snelheden.
Weet je zeker dat je benzine bijna op is?
Is je benzinemeter niet pessimistisch? Dat is bij mij namelijk het geval.
Meten = ...

H@ns schreef:

1600 en 1900 doen zo rond de 1:12 met vooral snelweg en legale snelheden..

Maar dan moet je wel een relaxte rijder zijn. 1 op 10 lijkt me een wat meer realistisc doorsnee verbruik.

waterman schreef:

H@ns schreef:

1600 en 1900 doen zo rond de 1:12 met vooral snelweg en legale snelheden..

Maar dan moet je wel een relaxte rijder zijn. 1 op 10 lijkt me een wat meer realistisc doorsnee verbruik.

Ik rijd altijd vooraan in de file…

Ik wist natuurlijk van te voren dat de 16RS meer zou verbruiken.
Twan had me ook al gewezen op die automatische choke omdat die nogal onregelmatig loopt stationair. Ik zal eerst eens naar die choke kijken. En het afstellen van de carburateur kan natuurlijk ook nooit kwaad.

Ik heb ook een 1.6 RS, omgebouwd naar handchoke en verder in een goede staat van onderhoud, maar ben laatst naar Houten geweest (vanuit Friesland), wel rustig aan gerden, 110 gemiddeld en nog wat km’s hier in de buurt, maar dat was een tank waarbij ik 1 op 15 heb gereden.
Maar zoals gezegd, die automatische choke werkt niet mee aan een laag verbruik…....

Heb je al een BX vraagbaak?

In een vraagbaak 82/86 staat erin hoe je een carburateur afsteld.

Ja ik heb al wel een BX vraagbaak, maar die is van 87/93. Die had ik gekocht voor mijn vorige BX. Zou het daar niet in staan? Anders moet ik op zoek naar een 82/86 vraagbaak.