Leuk verslag van onze Noorse deelnemer op Ran when parked:

http://ranwhenparked.net/2014/08/29/hitching-a-ride-on-the-cx-raid-arctique-2014/

JW

We zijn zojuist ingescheept voor de zeereis naar Kiel. Deze vierde dag door zuid-Zweden was weer veel kilometers in het Zweedse tempo, d.w.z. zelden een hogere limiet dan 90 km/h. Twee koffie en lunchstops en de derde stop was bij het SAAB museum. Treurige gedachte dat zo’n innovatief merk hoogstwaarschijnlijk alleen maar zal voortleven in een museum.
We hebben nog 3 dagen te gaan, maar ik wilde nu al een paar opmerkingen plaatsen over de organisatie. Het bedenken, het regelen, het reserveren, enz. is een geweldige taak geweest. Rens kon (of wilde) niet zeggen hoeveel uren daarmee gemoeid zijn geweest. Maar het resultaat is een perfect lopende Raid zonder één enkele hik. Een gesloten Lappenmuseum, vanwege een stinkbom, is natuurlijk overmacht. Jammer is wel dat we nooit zullen weten welke culturele Lappenkennis we misgelopen zijn.
Speciaal wilde ik het Roadbook vermelden. Toen ik daarvan hoorde dacht ik mwaah, zeg maar waar ik heen moet en dan regel ik het zelf wel. Maar de routes met het tijdschema inclusief reservetijden zijn een perfect handvat voor het plannen van de dag. En de detailkaartjes plus de vertrek en aankomstplattegronden zijn behulpzaam, omdat een navigatie programma’s wel een mis zit of onvindbaar vermeldt. In het algemeen kan je stellen dat als er weer eens iemand verkeerd was gereden, hij het Roadbook niet had gelezen.

Joost, Rens, Branko, Jaco (en de Zweden): CHAPEAU.

Adri

CX viert 40-jarig jubileum

Amsterdam, 29 augustus 2014 - De Citroën CX werd in 1974 onthuld op de autosalon van Parijs en blaast deze week dus 40 kaarsjes uit. Door de uitdagingen van die tijd op een steeds creatievere manier op te lossen, was de CX niet alleen op het vlak van technologie vooruit op zijn tijd, met onder andere de turbodieselmotor, de GTi-versie, maar ook wat comfort betreft met de hydropneumatische ophanging. Een groep van 17 enthousiaste equipes volgt nu de Raid Arctique route die de CX in 1974 reed na de persintroductie.

Citroën onthulde op de autosalon van Parijs in 1974 de CX 2000. De CX werd direct gewaardeerd om zijn comfort, zijn ergonomie en zijn wegligging, wat hem in het jaar van zijn lancering onder andere de bekroningen “Auto van het Jaar” en de Auto Style Award opleverde. De CX was een groot succes en werd tot in 1991 verkocht - goed voor 1,2 miljoen exemplaren in totaal.

CX: comfortabel en zuinig
Deze door Robert Opron ontworpen voiture met een lengte van 4,63 meter is in de geschiedenis van Citroën de eerste berline die op grote schaal uitgerust werd met een dieselmotor. Met dit model veroverde Citroën de markt van de grote Europese toerauto’s door een alternatief voor te stellen voor de benzinemotoren. Na de oliecrisis van 1973 besteedde Citroën in die tijd al aandacht aan de gebruikskosten en zorgde het voor innovatie door motoren aan te bieden die zowel qua rijgemak als qua brandstofverbruik efficiënt waren. De aerodynamica van dit model speelde hierbij overigens een cruciale rol want het acroniem CX wijst op zijn lage luchtweerstand.

Raid Arctique
Op 26 augustus 1974 vertrokken de laatste Europese autojournalisten uit Gällivare in Zweeds Lapland , nadat ze daar de nieuwe Citroën CX getest hadden. Daarna begonnen de CX’en aan hun reis naar Parijs, een tocht die ook wel bekend staat als de Raid Arctique. Momenteel is een internationale groep van 17 CX’en met bestuurders en passagiers aan de Raid Arctique 2014 begonnen om het comfort en de betrouwbaarheid van de CX opnieuw bevestigd te zien. Veertig jaar na de introductie van de Citroën CX reizen de equipes dezelfde route als de 28 Citroëns CX in 1974. De start is ver boven de Poolcirkel en de finish is uiteraard… Parijs!

bron: persbericht Citroën Nederland, foto: JWH

Breeze schreef:

Joost, Rens, Branko, Jaco (en de Zweden): CHAPEAU.

Adri

Ja, dankjewel. Maar ik heb helemaal nul komma niks georganiseerd hoor. Alleen een tekeningetje geleverd waar plakkertjes van zijn gemaakt. Alle eer gaat dus naar Joost, Rens en Branko (en de Zweden).

Maar goed, volgens mij heb jij er nu aardig wat eenzame kilometers op zitten, je zal wel blij zijn dat je een stukje met de boot mag. Gelukkig heb je vanaf morgen weer iemand om samen mee te rijden. Veel plezier met Michiel!

mbender schreef:

Natuurlijk volg ik jullie ook op FB maar wat een tocht, ook ik had zo graag mee willen gaan maar door omstandigheden lukte het jammer genoeg niet, geniet met jullie mee!

Bis! Geldt voor mij net zo. Morgen alweer de een-na-laatste etappe! Succes!

hier nog iemand die iedere dag de berichten volgt. Ik stel dan ook voor om na het evenement een napraat avond te organiseren. Kunnen de deelnemers foto’s, filmpjes en anekdotes delen met iedereen die niet meekon.

Ik stel de garage daar graag voor open, maar het is natuurlijk ook leuk om dat bij Leontien te doen.

Kijk, dat is een mooi voorstel . Ik zal graag bij de ‘toehoorders/-kijkers’ zijn .

Goed idee Johan.
Vandaag hebben we Skandinavie verlaten. Zo’n 1700 kilometer van de Raid Arctique zitten er tot nu toe op, een erg mooie tocht. Het bosrijke Zweedse landschap verandert langzaam naar mate je naar het zuiden gaat maar wordt nooit saai. Zeker ook niet omdat er regelmatig een auto van het ons door geliefde type in beeld verschijnt.  Erg leuk waren alle ontmoetingen met Zweedse Citroën liefhebbers langs de route. Van Kiruna tot Göteborg werden we opgewacht of reden CX’en een etappe met ons mee. Op dit moment zitten we in de auto voor een flink stuk Autobahn. Volgende stop: Keulen. Daarna Brussel en de eindbestemming Parijs. Maandag wordt de Avenue des Champs-Élysées verfraaid met de aanblik van onze 17 Citroëns CX.  Joyeux Anniversaire, Citroën CX.

JWH

Breeze schreef:

Een gesloten Lappenmuseum, vanwege een stinkbom, is natuurlijk overmacht. Jammer is wel dat we nooit zullen weten welke culturele Lappenkennis we misgelopen zijn.

Je wilt toch niet in de lappenmand terecht komen

Breeze schreef:

We hebben nog 3 dagen te gaan, maar ik wilde nu al een paar opmerkingen plaatsen over de organisatie. Het bedenken, het regelen, het reserveren, enz. is een geweldige taak geweest. Rens kon (of wilde) niet zeggen hoeveel uren daarmee gemoeid zijn geweest. Maar het resultaat is een perfect lopende Raid zonder één enkele hik.

Met het organisatietalent van Rens heb ik in Lux kennis mogen maken, en dat was ook perfect.
Het is jammer om het niet mee te kunnen maken, en lees de vorderingen met veel plezier. Toch maar zorgen dat ik er bij het   CX jubileum 50jaar er wel bij ben…

Die Adri loopt wel de hele dag olie bij te vullen..

Enig idee wanneer jullie in Brussel zijn, en hoe rijden jullie dan door naar La Douce? Misschien kan ik dan even een glimp van jullie colonne opvangen

Veel rijplezier nog!

waterman schreef:

Die Adri loopt wel de hele dag olie bij te vullen..

Wat een neuroot is het ook, niet? (eens in de 3000 à 4000 km is voldoende)

Maar hij houdt zichzelf tenminste bezig, kan hij ook niet zomaar in slaap vallen.

Maar als het echt zo erg is, zou ik mijn beklag doen bij degene die het blok onder handen heeft genomen…

demuywo schreef:

Enig idee wanneer jullie in Brussel zijn, en hoe rijden jullie dan door naar La Douce? Misschien kan ik dan even een glimp van jullie colonne opvangen

Veel rijplezier nog!

Tussen 15 en 16 u

Wereldberoemd in Zweden ->klik

JW