Sinds kort hoor ik gekonkel bij naar volledig naar rechts sturen vanuit stilstand.
Het lijkt wel alsof ik over een paar kiezelstenen rijdt en waarbij dan het wiel dan even iets verspringt.
Naar volledig naar links sturend hoor ik het ook, maar in mindere mate, en het komt volgens mij van de rechter wiel vandaan.

Ik heb éérst de APK keuring afgewacht, maar daar niets over gehoord.

Tijdens het rijden merk ik niets van dit alles.

Joop.

Lijkt mij een aandrijfas.

Aandrijfas, check of de hoes is besschadigd. Los wiel of losse aandrijfas lijkt me onwaarschijnlijker.

Lijkt mij ook een gare aandrijfas, al dan niet door een stukke ashoes.

Ik zal binnenkort eens de hoes nakijken, maar dat doen ze volgens mij al bij de APK keuring.
Een los wiel is het zeker niet, omdat gisteren een nieuwe stuurkogel is geplaatst, aan de rechterzijde, en daarvoor had ik het al.

Bij het kontroleren van de aandrijfas of hij speling heeft, gebeurd dat met het wiel vrij van grond?

Joop.

Is het veelal de rechter aandrijf-as welke problemen geeft of maakt dat niet uit.
In een andere Topic las ik dat door een scheur in de hoes het vet verdwenen/brokkelig was, na vernieuwing van hoes en vet was zijn probleem opgelost.

Joop.

Geen idee, ik heb er nooit problemen mee gehad. Heb nog wel wat aandrijfassen liggen maar gaan wel weg binnenkort. Normaliter gaan die dingen niet snel kapot denk ik behalve wanneer dus de hoejses beschadigd raken.

Ja, maar als je te lang doorijdt met een kapotte ashoes gaat de koppeling dus naar de kl***te

Hallo iedereen,

Het probleem van het gekonkel/verspringen van de wielen bij volledig bij links of rechts sturen vanuit stilstaand is opgelost.

Het was niet de aandrijfas of de homokineten, want dat heb ik allemaal nagekeken.

Aangezien ik weinig auto rijdt, ongeveer 3000 km per jaar, kwam ik er kort geleden achter dat de buitenzijde van de banden volledig waren versleten.

In maart is de rechter stuurkogel vervangen en sindsdien stond mijn stuur ook een beetje scheef en werd uiteraard vertelt na wissel van stuurkogel moet zij uitgelijnd worden, maar is een beetje in de vergetelheid geraakt vanwege het weinig rijden.

Vandaag nieuwe banden en uitgelijnd, gekonkel en verspringen van de wielen totaal verdwenen.
Tijdens het uitlijnen kwamen we erachter dat de borgmoer van de rechter stuurkogel totaal niet vast zat, waardoor het gekonkel ook steeds erger werd.

Dus het probleem zat hem in het niet uitgelijnd zijn en de borgmoer van de stuurkogel.

Joop.

Mooi dat het opgelost is. Was die stuurkogel door een garage vervangen?

Niet door de officiele dealer, want daar ben je de mede financier van de showroom.
Maar een monteur waar ik al meerdere keren ben geweest, ik zal hem uiteraard hierop aanspreken.

Joop.