Zo en weer verder!

De originele autoradio met stuurwielbediening heeft nog steeds een slecht bereik.
Bovendien missen we een Bleutooth connectie om muziek vanaf de telefoon via de autoradio af te spelen.

Kun je eigenlijk met een aanpassing deze autoradio geschikt maken voor een Bleutooth connectie?

Ben ook al even aan het kijken op Marktplaats voor een nieuwere autoradio met Bleutooth. Graag wil ik de knoppen op het stuur van de radiobediening blijven gebruiken. Heeft iemand een idee of dat mogelijk is/ waar ik dan op moet letten?

xm radio by Egbert de Jong, on Flickr

20160123_115524_zpsyqdkmt5s by Egbert de Jong, on Flickr

Volgens mij hoort die radio eigenlijk in een XM. Als je daar stuurbediening bij hebt ligt het voor de hand dat die ook van een XM is (zit verschil in).
Er zijn wel apparaatjes om het stuurbedieningssignaal van een Xantia of XM om te zetten naar een signaal dat een nieuwe radio snapt, maar dat verschilt per radiomerk. Echt goedkoop zijn ze meestal niet. Kost vaak rond de €70.
Je hebt ook “cassettebandjes” met bluetooth. Die stop je in je cassettedeck en vervolgens kun je bijvoorbeeld je mobiel ermee verbinden. Ik heb geen idee hoe goed dat werkt.

Toit plat schreef:

Terug van de spuiterij by Egbert de Jong, on Flickr

Mooi samen met die velgen erbij! En wat voor maat sloffen staan er nu onder de break…..

Ik denk gewoon 205/60r15. Die velgen hebben denk ik altijd onder die auto gezeten.

Ik meen me namelijk te kunnen herinneren (van de folder) of van het Xantia forum dat offline is dat ook 185 banden erop konden op die Activa velgen. Vandaar dat ik benieuwd was wat eronder lag.

Ja dat kan wel, maar een TCT Break type 1 had óók standaard Activa-velgen en volgens mij ook gewoon dezelfde maat als een Activa TCT. En die is dus 205/60R15 (een Activa 16V had iets plattere banden met 205/55R15).

Deze « Venise »  velgen hebben er altijd onder gezeten.
Bandenmaat is inderdaad 205/60/R15

Heb trouwens laatste tijd last van trilling in stuur. Er zitten nieuwe banden op en deze zijn gebalanceerd.
Moet de oorzaak dus ergens anders vinden…

Ik zoek eigenlijk een antwoord op de vraag of de stekker van de stuurwielbediening (evt. met adapter) op een moderne autordio past.

Met adapter wel, maar de adapter die je nodig hebt verschilt per merk.

Toit plat schreef:

Deze « Venise »  velgen ...

Heb trouwens laatste tijd last van trilling in stuur. Er zitten nieuwe banden op en deze zijn gebalanceerd.
Moet de oorzaak dus ergens anders vinden…

Veel bandenboeren kunnen de gatloze Venise niet goed balanceren.

Mvg. Alfred.

Deze hebben wel een gat. Ze hebben immers altijd onder de auto gezeten en het is een type 1.

Ah, ik ging op de foto af.

Mvg. Alfred.

Wat je ziet is het kapje dat op het gat zit . Zit bij deze wel mooi in lijn met de rest van de velg. Bij mijn velgen niet allemaal (zijn ook rotkapjes. Misschien ook niet origineel).

Nou de wens om op enige manier Bluetooth te knopen aan de bestaande autoradio heb ik laten varen…
Een interface is niet beschikbaar voor dit apparaat, Yatour kon helaas ook geen oplossing bieden.
Ik wil graag de bediening op het stuur behouden dus wellicht met een cassette adapter proberen.

Andere vraag:
Nadat de spuiter de auto weer heeft opgebouwd en onder andere de spiegels heeft gemonteerd, is eentje “wiebelig”
Wie kan me vertellen waar ik bij moet om deze aan te draaien?

Dat zwarte driehoekje boven je deurpaneel moet eraf om bij alle schroefjes te komen. Daarvoor moet het paneel er zelf ook af. Wees voorzichtig met dat kapje, want de “pootjes” waarmee hij vastzit breken makkelijk af. Bij drie van de vijf schroefjes kun je al komen als je de deur open doet . Torx T20 geloof ik.
Zijn de spiegels die er nu op zitten wel de originele? Ik heb links nu een niet-originele spiegel en dat is gewoon een rotding. Spiegelglas wappert alle kanten op op de snelweg en hij zit heel anders in elkaar dan een originele spiegel.

Gisteren de spiegel er af geschroefd, inderdaad 5x Torx.
Helaas zit de speling in het schanierpunt van de spiegel (zodat deze in geklapt kan worden)
Er zit onderaan wel een afdekplaatje maar ik zie zo niet hoe je daar de speling er uit kan krijgen.

Voor dit moment en stukje rubber in de spleet tussen de basis en de spiegel gedrukt zodat de speling weg is en deze niet meer trilt tijdens het rijden.

Verder een strook folie op de achterbumper aangebracht ter bescherming tegen krassen door in-/uitladen.