Wat is het interval dat je pomp aanslaat ?
Kan vocht in de LHM corrosie hebben veroorzaakt in de hydraulische componenten ?
Wat doet de auto als je zelf een hoek omlaag drukt, voelt dit ook stug aan ?
Bij onze DSuper is de wagenhoogte achter dat het midden van de wieldop gelijk valt met onderkant van het scherm.

Ik weet niet wat het interval is van de pomp.
Het testen van de vering door op iedere hoek van de auto te drukken, wil ik morgen doen. Tevens zal ik de hoogte dan meten per wiel.

Als de pomp kort achter elkaar aanslaat, zeker als je druk uitoefent, dan zou ook de voorraadbol slecht kunnen zijn en heb je toendertijd misschien een slechte batch bollen meegekregen.
Het is in ieder geval de stikstof die het veercomfort moet maken en daarbij de membramen die de stikstof op z’n plek (in de bollen) houdt. Er zijn geen andere veer-componenten behalve de lucht in de banden.
Eventueel kan het mechanische weerstand van de veercylinders zijn, viscositeit van de LHM, corrosie van hydraulische componenten, demper-elementen in de bollen die verstopt zitten, ik kan even geen gekkigheid meer verzinnen en zou ook even geen waarschijnlijkheidsindex hieraan geven.
Ben wel benieuwd of je zaterdag wat meer weet…

Succes, en wellicht een troost dat er toch nog wel wat pekel op de straat ligt….

Het magazijn is niet de enige plek war ze bollen kunnen testen hoor. Ik wil best je bollen testen vanavond. (bussum)

Ook ik kan bollen testen in Beekbergen.
Maar evt vullen lukt mij niet.

Off topic: zou je bollen ook met Argon kunnen vullen, want dan loont het de moeite dat ik een bollen vul apparaat ga maken

Ik dacht het niet omdat argon molekulen te klein zijn. Volgens mij heeft Yuri dat eens geprobeerd met WvdL maar leipen de bollen snel leeg..

Ik heb vandaag de vering getest. Zowel linksvoor als linksachter werkt de vering niet goed (erg stug). Rechts is alles oke.
Ook is de wagenhoogte aan beide kanten gelijk.

Ik moet toch naar het magazijn en daarom zou ik de bollen dan daar mee naar toe nemen.

Neem ze alle vier mee!

Als ik ga, dan neem ik inderdaad wel alle vier mee.

Anders verwissel voor even links en rechts , weet je ook meteen wat meer !

Het verschil tssen een lekke en een goede bol kun je gewoon voelen; Losdraaen en schudden; een goede bol zit vol met gas, een lekke bol zit vol met olie. Het verschil is erg duidelijk. Losdraaien is een klus van een minuut

Klopt maar een bijna lege bol lijkt ok. Maar veert k*t…

bogaard77 schreef:

Ik dacht het niet omdat argon molekulen te klein zijn. Volgens mij heeft Yuri dat eens geprobeerd met WvdL maar leipen de bollen snel leeg..

Da’s interessant!
Ik heb dat lang geleden eens aan een scheikundeleraar gevraagd omdat ik dat ook wel eens wou weten…
Argon lijkt een goede kandidaat voor veerbolvulling omdat het niets aantast en niet snel vloeibaar wordt onder druk.
De scheikundeleraar kon geen uitsluitsel geven over de diffusie eigenschappen van beide gassen.
Stikstof heeft natuurlijk 2 atomen en argon maar 1. Atoom van argon is wel weer groter dan dat van stikstof.
Maar leuk dat het toch al eens is uitgeprobeerd en dat stikstof toch beter voldoet…

Waterman?

Het gaat om de grootte van de moleculen. Die van stikstof zijn dus groter dan die van zuurstof of argon. Dus raak je met stikstof de duk niet zo snel kwijt.
@ Joris: Sorry dat ik voor m’n beurt praat. Af en toe eigenwijs.