Is er iemand bekend met de werking van de ruitenwissersnelheid regelaar bij de Citroen SM?

Heb zo een nieuwe “temporisateur” aangeschaft bij de Franse club, maar dit geeft geen verschil tegenover een oude.

Hoe hoort dat ding te werken?

Meestal begint de “interval” pas na een aantal minuten te werken. Dan wist hij een aantal keer en stopt dan een tijdje. Dan herhaalt het zich. Moe meer water op de ruit hoe langer het wissen. Hij schakelt namelijk uit als het spoeltje zodanig warm wordt dat het zijn magnetische werking verliest. Bij weinig regen trekt de motor meer stroom en wordt het spoeltje dus sneller heet waardoor de periode van wissen korter wordt.

ok, niet echt een handig stukje techniek dus?

Jawel hoor. Werkt gewoon prima, maar anders dan een moderne interval. Wordt daarom vaak onzinnig vervangen..

Eigenlijk een heel mooi doordacht stukje techniek als je bedenkt dat er nog geen micro-electronica bestond. Interval past zich automatisch aan de behoefte aan.

Precies!

Het gaat alleen tegen mijn gedachten in.
Hoe meer weerstand,dus bij veel regen.
Zou je verwachten dat het spoeltje eerder warm word.

VgF

Wellicht begrijp je de situatie niet goed: waarmee hebben die wissers bij het heen en weer gaan over het ruit meer moeite ??? bij een droog ruit of een nat ruit ??? Het mag toch duidelijk zijn dat die wissers meer moeite hebben met een droog (voor)ruit hetgeen tot een hogere weerstand leid….....
Een droog/droger ruit heeft een grote wrijvingsweerstand (van de wissers) dus trekt de motor meer stroom en wordt het spoeltje dus sneller heet waardoor de periode van wissen korter wordt.

ik snap um

VgF

Vaak werkt het niet goed omdat de ruitenwisser installatie zelf niet goed werkt: Nooit gesmeerde lagers in de ruitenwissermotor en stangbediening zorgen voor extra weerstand en dus meer stroomverbruik zodat de regelaar te snel reageerd.  Als alles goed in order is dan werkt het prima !.