Vandaag heb ik mij in het avontuur dat Citroën C5 heet gestort:

Vanmiddag eerst bij een C5 in Sliedrecht geweest, maar die had gekke geluidjes, onderhoudsboekje was slecht ingevuld en daar mocht ik geen proefrit in maken zonder te vermelden of ik dan na de proefrit ook daadwerkelijk ging kopen. Nou, dan doen we toch geen zaken?

Deze daarintegen:

288.000km op de klok. Moet over 20.000km een nieuwe d-riem hebben en moet nieuwe wieldopjes. Maar voor 1500 euro kan ik niet klagen. Geen gekke geluidjes, vering werkt, trekt goed, geen gekke vettigheid onder de kap anders dan je normaal van een diesel verwacht. Hij stond bij een Ford dealer in Oudekerk aan de Amstel.

De vriendin heeft ‘m, naar aanleiding van onze Corsa Elmo, een naam gegeven: Pino. Want groot en blauw.

Eigen foto’s heb ik nog niet, dus je moet het even met de foto’s van de verkoper doen.

Zo. Vanmiddag maar eens wat fatsoenlijker eigen foto’s van de C5 gemaakt

De wieldopjes heb ik er maar af gehaald, er zaten er namelijk maar 2 bij. En om nou alleen links wieldopjes te hebben…

De locatie is de weg achter de zeedijk bij het tempeltje van Ids Willemsma bij Marrum, Fryslân

Heel veel plezierige kilometers toegewenst met de C5….................is net ingereden….......

Peter

Heel veel plezier, en misschien zien we elkaar op en meeting

Ik heb er al in gereden en het is een fantastische auto, rijdt, stuurt en veert helemaal goed.

Emiel

En sinds het uitlijnen ook met het stuur recht. Heeft ook wel wat.

Ik hoor het al…......iedereen blij….........je kunt dus gewoon voor relatief weinig een knappe C5 vinden….............

Peter

Er moest wel wat aan gebeuren he. Maar velen laten ‘m staan als de d-riem gedaan moet worden.
Ik heb gewoon een goeie garage die heel schappelijke tarieven hanteert, dus dan kan zoiets nog eens.

En grote diesels zijn gewoon niet gewild. Doet veel goeds voor de prijs.

Kwestie van rekenen….....en een beetje geluk….. veel plezier ermee

Peter

Schaamteloze crosspost van het c5club forum:

Al sinds ik mijn C5 heb, heeft het ding een rare onbalans/trilling bij snelwegsnelheden. Het is een beetje moeilijk te omschrijven, want echt een constante trilling is het niet. Beneden de 110km/h is het de fijnste auto die ik ooit gehad heb, maar boven de 110km/h is het net alsof je over een betonplatenweg rijdt.

Ander issue is dat ‘ie bij een bocht naar links trilt als je gas geeft, alsof ‘ie op een of andere manier zijn vermogen niet goed kwijt kan. Bij een bocht naar rechts heb ik nergens last van.

Het leek mij geen gekke gedachte dat die twee problemen aan elkaar gerelateerd zouden kunnen zijn.

Info die mij van belang lijkt:
- Phase 1, 2.0 HDi 110pk
- Nieuwe banden, balancering daarvan is nu 3 keer gecheckt
- Auto is uitgelijnd, bij een kwik-fit door een monteur die me door bx19trs is aangeraden. Rapport hier
- De garage zegt niks te merken, maar die hebben dan ook geen stuk in de buurt waar ze meer dan 300 meter 130 kunnen rijden
- Van 150km/h tot 180km/h merk je er niet zo gek veel meer van
- De heren van de kwikfit riepen dat er wel iets speling op de stuurkogels zat en als ik die dan toch ging vervangen, dat de stabilisatorstang rechts dan ook beter meegenomen kan worden omdat de zooi toch al los ligt. De garage doet dat af als onzin, volgens mij alleen al omdat het de kwikfit is die het zegt.

Ik ga maandag nog eens bij een andere garage langs die zichzelf Citroën specialist noemen, kijken wat die er van zeggen.

Ik zou het toch graag opgelost willen hebben, omdat het het rijplezier behoorlijk vergalt. De koppeling is aan vervanging toe, maar voor ik weer een groot bedrag in deze auto gooi wil ik graag eerst dit probleem opgelost hebben, want als het er niet uit te krijgen is gaat ‘ie weer weg, omdat dan zelfs een VW comfortabeler rijdt.

Hij staat nu bij Citroën specialist Otter in Leeuwarden. Meneer Otter erkende mijn probleem en herkende de symptomen, maar kon niet direct een oorzaak aanwijzen. Vandaag of morgen hoor ik of hij een oorzaak heeft kunnen vinden.

Goed. Ik heb de volgende keuze:
- Nieuwe koppeling in de C5, waarschijnlijk nieuwe aandrijfas. of 2. Koppeling zit volgens mijngarage.nl op 1200 euro, aandrijfassen is 200 euro per stuk aan parts, montage kan met de nieuwe koppeling mee. Minstens 1400 euro dus en dan weet ik niet of het gefixt is.
- Citroën specialist waar ik net ben geweest heeft een C5 staan. Zelfde kilometerstand. Ook 110pk HDi. Ook Nieuwe D-riem, nieuwe koppakking. Jaar jonger (2004). Zelfde kleur. Ik mag mijn eigen nieuwe banden meenemen als ik mijn C5 inruil en dan betaal ik 1250 euro bij.

What to do?

De laatste optie.

Het is de eerste geworden. Pino is er nog, met nieuwe koppeling, vliegwiel, aandrijfassen

Zo aan het eind van de middag de camera er weer eens bij gepakt om wat plaatjes van de C5 te maken

ben je nu van de trillingen af? werd dat veroorzaakt door je aandrijfassen?
En mogen we weten hoeveel het je kosten vond je schatting van een koppeling eg hoog namelijk.