Leuke wagen, tot je het vertaalt in het nederlands…....(re-muisknop enz)
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
Ook zonder vertaling, voor de mensen die niet doorklikken.
Een originele serie 1 Xantia 3.0 V6 ( altijd automaat).
Met 44.500 gegarandeerde kilometers.
Zal vast wel in goede staat zijn, geen foto’s van het interieur, dat lijkt om iets te verbergen, is wel compleet leer.
Maar de prijs: Bijna 20.000 . Ik moet de echte liefhebber nog zien die de portemonnaie zover open trekt.
Voor een verzamelaar heeft een 3.0 Activa meer waarde.
To err is human, not to err is divine.
Totaal aantal Berichten: 1378
Geregistreerd: 30-11-2009
- Overig KIA Ceed Break 1,6-GDi PHEV
En hij staat 750 km hiervandaan.
En met een Witte blijf je zitte.
En na 28 jaar gaat er wel eens iets kapot door leeftijd/uitdroging (b.v. retourleidingen)
Maar wel een hele mooie.
Adri
Xantia is wat mij betreft één van de klassiekers uit het Franse autogamma. Ik zat wat te grasduinen op Citroens op diverse autosites, en zag dat er wat 1.8 16V exemplaren worden aangeboden tegen schappelijke prijzen, soms zelfs met airco en lage kilometrages.
Vragen zijn natuurlijk waarop letten? Maar daar kun je tegenwoordig een snel antwoord op vinden via Google. De vering, lekkages, roest met name rond de wielschermen, e.d. Maar voel je vrij om hierop aan te willen vullen.
Vraag is ook of Citroen garages nog wel overweg kunnen met onderhoud en reparatie van de Xantia. En of er een goeie zit omgeving Haarlem-IJmuiden.
ons probleem: kleine scheurtjes in het kunstof klepdeksel. Heb er vijf gehad (klepdeksels) en die HADDEN ook een scheurtje of na langere tijd begon het weer. Die dingen zijn niet meer te vinden, was uiteindelijk einde Xantia van onze dochter.
Walon schreef:ons probleem: kleine scheurtjes in het kunstof klepdeksel. Heb er vijf gehad (klepdeksels) en die HADDEN ook een scheurtje of na langere tijd begon het weer. Die dingen zijn niet meer te vinden, was uiteindelijk einde Xantia van onze dochter.
Ik zie ze anders nog wel geadverteerd staan. Betekent dat aspirant kopers het beste er een paar van moeten inslaan? En zijn ze dan niet te lijmen?
Mag deze er bij?
en deze ?
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
1 van de 14 2.1 TD’s Xantia Activa ??
Die werden met name in Frankrijk prima verkocht, heb er zelfs nog 1 gehad 12-13 jaar geleden. Reed prima, maar niet lichtvoetig. Weg gedaan omdat er te veel werk aan kwam bij ruim over de 300.000 op de teller.
Tegenwoordig wel zeldzamer, maar niet gewild: de HDI’s zijn zuiniger, en veel van de 2.1 TD’s hadden een Lucas pomp die ging lekken. De diesels werden gekocht om veel kilometers mee te maken en ze hebben niet het eeuwige leven.
To err is human, not to err is divine.
Die 2.1 lag toch ook in de xm ?
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
Totaal aantal Berichten: 7125
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- C6 (2005-2012) 3.0HDI Exclusive
- CX 25 Gti Turbo (evoluerend)
Is wel grappig zo’n 2.1td activa. Gesmede aluminium C5 velgen er op en met 1:20 constant (er zijn toch geen bochten waar je voor hoeft te remmen). Maar de Hdi activa variant is dan weliicht toch een handigere keuze.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Zijn dat c5 velgen? huh?
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
