En de knorrepot heeft nieuwe APK! Enige wat vervangen moest worden waren twee aandrijfashoezen links. De trekhaak kan nu gebruikt worden want de bedrading is aangesloten alleen nog even met de carburateur aan de gang, er zit een kapotte pakking in. Ik denk de voetpakking, zuigt valse lucht aan daar.

Dat zal dan gelijk verklaren waarom madame loopt als een Ducati

Gefeliciteerd met de nieuwe APeKool

Dat zal wel de reden zijn, al loopt ie nu wel wat beter. En nu op zoek naar een pakkingsetje. Gelukkig hebben we citromobile dit weekend . En dank je wel!

Ik heb trouwens bij d post een leuk pakketje met allemaal Visa dingen. Visaversa, nog ene Visaversa, een leuke sticker die al op de achterruit zit )

Gefeliciteerd! Deze wagen zaterdag maar eens bekijken!

Dank je! Zaterdag ben ik aan het werk, ik ga zondag.

Kleine update. De carburateur is gereviseerd met een setje wat ik op Ebay heb gekocht, contactpunten vervangen en ontsteking afgesteld met stroboscoop, luchtfilter vervangen, bougies en kabels. Nu nog een verdelerkap en rotor. Dat is nog wel een zoektochtje maar ik ben de goede op het spoor. Het motorretje loopt nu al zo veel beter! Stiller, gegelmatiger, sneller en niet meer zo zenuwachtig. Super karretje!

Verdelerkap en rotor ook binnen, meteen gemonteerd en nu ben ik helemaal tevreden. Over een week gaan we op vakantie met de tent en we gaan naar waar het mooi weer is. We beginnen in zuid Frankrijk en kijken waar we uit komen. Italie willen we nog zien, Slovenie.. We hebben drie weken de tijd dus lekker vakantie vieren met de Visa. Het ultieme vrijheidsgevoel.

Had je de contactpunten en de condensator nou ook vervangen?
Kijk zelf, of laat nog even extra kritisch naar je remsysteem kijken, ook frisse remvloeistof is van groot belang hoor, ik wil je na de vakantie graag nog terugzien

Ja, puntjes en condensator zijn ook vervangen en afgesteld met stroboscoop. Remvloeistof is goed, vervangen bij de garage en alle leidingen, blokken en schijven zijn ook goed. Heb ik allemaal even goed bekeken natuurlijk. Geen zin in falende remmen in de bergen. Dus we zien elkaar na de vakantie zeker weer . Met allemaal foto’s en filmpjes. De GoPro gaat ook mee, leuke filmpjes maken vanaf de buitenkant van de auto door de bergen

Na een heerlijke vakantie en op 200 km na 5000 km te hebben gereden met het Visatje zijn we weer terug in Hengelo. Na een ritje naar de winkel wilde ik schakelen en ineens trap ik de koppelingskabel stuk… Plaatjes heb ik als het goed is bij gesloten, het rubber gedeelte is waar de kabel in zat en de haak gaat aan de arm op de versnellingsbak. Nou heb ik op internet gezocht naar nieuwe kabels maar ik kan alleen maar andere types vinden zoals deze: http://www.vosparts.nl/citroen/visa-j1978-j1991/1-1-supersuper-e-j1978-j1988/koppelingskabel Kan deze gebruikt worden? Hier zit de klem met het rubber niet bij maar gaat de kabel direct aan de haak op de bak.

Als het goed is heb ik een aantal onderdelen kunnen bestellen voor mijn koppeling http://www.serie04.com/en/clutch/5324-xxxxx-1.html Dit is wat er mist, klein dingetje waardoor de hele auto niet meer te rijden is… Ben benieuwd hoe lang het duurt voordat het hier is, moet uit FR komen. Ondertussen is er ook weer een band lek gelukkig. :p

Zit hier misschien de juiste kabel bij ?
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/224344/

Groet, Alfred.

Nee, helaas. De kabel in de auto is nog goed, alleen het plaatje mist.. Dit systeem is later aangepast door alleen een kabel te gebruiken en later nog weer een paar keer aangepast. Die kabels heb jij waarschijnlijk. Als ik iets nodig heb zal ik aan je lijst denken

Zo uit mijn hoofd zijn er wel 3 of 4 wijzigingen geweest bij de viercylinder koppelingsbediening.
Wat jij laat zien met het haakse armpje en het sluitringetje komt mij in het geheel niet bekend voor.

Kun je zo`n minimaal prulletje niet zelf een beetje Mc-Gyveren ?

Heb ik al gedaan maar dat hield ongeveer 3 keer koppelen en schoot het weer los. En ach, dat plaatje kost geen drol. Meteen het rubber besteld want die is na die jaren ook niet mooi meer. Ik begrijp waarom ze hier vanaf zijn gestapt, stom systeem. De haak komt tegen de bougiekabels op de verdelerkap aan, door het rubber is er meer rek in de kabel dan zonder dar rubber en daardoor denk ik ook een beter bediening. Zou wel mooi zijn om dit te modificeren naar een nieuwer type. Moet ik een keer kijken hoe het zit bij een 11re.