Hallo allemaal,

Ben nieuw hier en sinds woensdag in bezit van een (erg vaal) bordeau rode Visa.
Ik ga er even vanuit dat het een Club is aangezien het zo ongeveer de meest basic uitvoering is.
(Achterop staat links alleen Visa maar misschien was er nog een uitvoering ‘onder’ de Club, dat zullen jullie beter dan weten dan ik dus hoor graag   )
Zij stond al 1,5 jaar stil en droog en ik was er getuige van hoe ze werd wakker gekust. Haar apk was (uiteraard) al lang verlopen maar de bodem was erg hard, geen roest, rubbers ed. zagen er erg goed uit dus ik waagde de gok.
Direct verzekerd en direct de 60 km huiswaarts rijden, via een garage voor een apk-keuring.
De auto loopt heel goed en vind het comfort buitengewoon goed; opvallend stille auto trouwens (ondanks apk-lijstje; zie hieronder. Met name op B- en C weggetjes zoals die veel in Friesland te vinden zijn, vind ik haar fantastisch rijden.)
Direct naar een fastfitter gereden om een apk/lijstje te maken; de beide voorwiellagers zouden moeten worden vervangen, een band worden vervangen, uitlaat dicht worden gemaakt en wat andere kleine dingen.
Heb gisteren een afspraak gemaakt bij Garage80 (daar waar de nieuwjaarsborrel zaterdag as. wordt gehouden) waar ik direct kon langskomen.
Zij constateerden op de brug dat de lagers gewoon goed zijn (en dat de bak de door de keurmeester geconstateerde geluiden zou maken)
Dat was direct een meevaller; en heb de auto daar achtergelaten.
Zij hadden ook nog een mooi Leader-interieur liggen en 2 franse (lees gele) koplampen welke ik ga inbouwen.
Verder probeer ik de auto weer netjes maken (beslist niet superstrak ofzo)en hem gebruiken als Daily Driver.
Ik zal in de nabije toekomst (on)regelmatig mijn bevindingen te delen en wat pix te plaatsen.
De wereld is een Visa-liefhebber rijker
grtz, Kees

Hartelijk welkom op dit leuke forum….tot morgen dan maar…....

Peter

Gefeliciteerd en welkom natuutlijk.

het is een standaard visa dus geen club zoals die van mij, dit kan je volgens mij aan die kunstof strips herkennen.
Veel rijplezier er mee! het is inderdaad een heerlijk wagentje opnde b enn c wegen

Timo,

We gaan hem even leuk op de brug zetten. 

In aanvulling op Verkaadje: je hebt een Visa ‘niks’ of ‘special’. Je moet het dus doen zonder de uiterlijke luxe van een grijze plastic strip op de deur en een zwart randje onder de zijruiten. Van binnen is er vast nog een verschil te vinden. Lijkt me dat het voor het rijden niet uitmaakt. En ik herinner me de tweecilinder Visa ook als een heel aangenaam autootje, wonderbaarlijk stil als je ook wel eens in een eend hebt gereden en minstens zo leuk sturen als de viercilinders. Veel plezier ermee. 

Leuke Visa Kees!
Heerlijk kaal zo`n special/basis, Visa-genieten in de puurste vorm, met die heerlijke kale deurtjes en zonder die idiote plaat plastic achter de achterdeurtjes.
Er zijn nog een paar overlevenden uit de NN serie, zo ook die van onderstaand plaatje:

nóg een Special/Basis:

Gôh, allemaal Rouge Delage

Op de Franse A7 naar de zuidkust is het met een gangetje van 90-100 ook een prima metgezel hoor, als ie een beetje goed in orde is sleurt ie je met wat kleine moeite over de flinkste bergpassen
Post ook eens wat ploaties van ‘t interieur, de stoelen zijn vast helemaal opperdepop hè?
Ik heb nóg een rouge Delage Special foto, want die staat hier in de achtertuin

Dank allen voor de leuke reacties!
Echt leuk ook die achtergrondinformatie.

Ja, ik ben morgen bij de ‘borrel’; ik rijd er heen met een klassieker van Zweedse origine. Het zij me vergeven aangezien de Visa op de brug staat

Ja, opvallend veel stiller dan de 2CV die ik paar jaar geleden bezat maar ook veel stiller dan m’n Volvi.
(behalve met acceleren dan)
Maar ik wilde perse een 2-cilinder; die biedt qua beleving meerwaarde (voor mij dan).

Verder al wat plannetjes met de Visa; zo heb ik nog gele Cibie mistlampen ergens liggen en droom ik stiekum al van een loodgrijze Visa met creme-kleurige 2CV velgen.
Nee, ben geen purist

En toch ben ik stiekem jaloers als ik zulke verhalen lees….
Veel plezier ermee.
Vanwaar ken ik die vale kleur?

Maar het zal wel goed komen, beetje hobbyen met Motip (juiste kleur hebben ze niet meer) en veel poets

Leef je lekker uit, dat gaan wij ook doen met de LX23BB, daar komt een heel groot vouwdak in en wordt met de roller geschilderd Crèmekleurige velgjes eronder en al

Welkom!

We gaan goed voor haar zorgen!

Ja, dat moet ze wel kunnen hebben. Van Twingo? of schuifdak a la 205/309?
Wat me opviel bij de Visa is de relatief grote toerenval van haar 3 naar 4; alsof de 4 in overdrive is. Viel me in de 2CV niet echt op.
Zijn er ergens toerentallen icm (echte) snelheden bekend?

Tnx ‘19trs’!

Twingo Canvasdak ja
Volgens het Citroën dealerboekje “Voitures Particulieres” AM88 ofwel Personenwagens Modeljaar 1988 draait de tweepits Visa (altijd vierbak) in de vierde versnelling bij 4000 toeren 89.8km/h  
De 4e is inderdaad een overdrive , je zult al vrij snel terug naar 3 gaan, en laat door naar de 4 als je bijvoorbeeld de snelweg op draait, bij plm.80 op de teller valt ie behoorlijk “dood” en heeft ie de tijd nodig om door te accelereren .

Dat is goed om te weten; 90 (echte) km’s is 4000 tpm. Anders dan een 2CV, Dyane of Ami?
Toch even op zoek naar een 2-cilinder toerenteller, gewoon voor de fun.

Vandaag op de borrel in Berlikum (goede organisatie, grote opkomst en diversiteit trouwens!) nog wat foto’s gemaakt van de Visa; stond op de brug.

M’n oude zweedse werkpaard was erg beledigd; deze liet me staan in Harlingen met een lekke radiateur…
Morgen maar even ophalen.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Mooie auto, heb hem afgelopen zaterdag even bekeken.

Eerst maar eens flink poetsen zodat deze weer lekker glimt.

Dank je;  weet niet of poetsen haar veel mooier maakt.
De rode lak lijkt er al letterlijk te zijn afgepoetst.
Ach, mooi patina is niet lelijk…