albveld schreef:

Zojuist aangemeld op het forum, aangezien ik deze week een Cactus heb besteld. Een ETG in Blanc Perle Nacré met zwarte Airbumps, 16” Square wielen en een panoramadak. Bij deze nog even mijn dank aan Poekoek voor de informatievoorziening in dit topic en op het AutoWeek forum, met name de vergelijking van de Shine en Business varianten was handig. Ik hoop dat je zelf ook t.z.t. tot aankoop/lease van de Cactus kunt overgaan!

Mijn dealer gaf trouwens aan dat de Business in principe niet voor de particuliere markt bedoeld was, in reactie op mijn vraag hiernaar (door het prijsverschil). Hij gaf aan dat er inderdaad een behoorlijk prijsverschil voor praktisch dezelfde uitrusting bestaat, maar dat dit bij een eventuele particuliere verkoop zou worden opgeheven door het verschil in inruil (als gevolg van een kleinere marge op de Business). Met andere woorden, zou de Business beschikbaar zijn voor een particuliere koper, krijg je een sigaar uit eigen doos. De Business variant is er dus puur om (op papier) het uitknijpen door de leasemaatschappijen een tikje te verkleinen ...

Leuk om te horen dat je daar wat aan hebt gehad! De informatievoorziening van Citroën is, zeker kort na de introductie, vaak erg summier en matig. Een beetje duidelijkheid scheppen vind ik dan zelf wel handig

Overigens is jouw beeld van de Business gelijk aan het mijne; leuk voor de bijtelling en het knijpen door de leasemij-en zal minder gebeuren/nodig zijn. Er zit echter amper nog ruimte in voor korting/hogere inruil/etc.

En met dat bestellen gaat hoogstwaarschijnlijk wel goed komen, alleen nog even kijken wanneer dat precies gaat gebeuren.

Ik heb vandaag ook de knoop doorgehakt. de DS3 wordt ingeruild voor de C4 Cactus BlueHDi 100 Shine met Habana Velours bekleding. Wielen zijn wel 15” , ik moet nog zien of ik daar tzt nog wat aan ga veranderen. Produktie staat voor november gepland.

Die business-modellen zijn alleen maar bedoelt om de bijtelling laag te houden; die wagens zijn gewoon netto geprijsd. Als je dus iets in te ruilen hebt krijg je bij die wagen minder terug dan bij een andere uitvoering, als je niets in te ruilen hebt krijg je minder of geen korting.

Ik moet straks mijn auto bij garage ophalen en dan ga ik eens uitgebreid rondneuzen; ik zag vanmorgen dat ze een stuks of 6 exemplaren in de showroom hadden staan.

CBR600F4i schreef:

Ik heb vandaag ook de knoop doorgehakt. de DS3 wordt ingeruild voor de C4 Cactus BlueHDi 100 Shine met Habana Velours bekleding. Wielen zijn wel 15” , ik moet nog zien of ik daar tzt nog wat aan ga veranderen. Produktie staat voor november gepland.

Een Shine met 15” wielen? Hier in Belgie krijg je standaard de 16” square wielen op de shine versie. De cross velgen kosten 250 euro extra, wat ik heel billijk vind.

Dat is Nederland zo gedaan i.v.m. de bijtelling. De uitstoot blijf zo laag genoeg voor 14% bijtelling, i.p.v. 20%

Poekoek schreef:

Dat is Nederland zo gedaan i.v.m. de bijtelling. De uitstoot blijf zo laag genoeg voor 14% bijtelling, i.p.v. 20%

Winterbandjes op laten zetten. Met wat geluk bieden ze in Nederland ook de 16” declic velgen aan als accessoire die zijn haast identiek aan de cross velgen. Gezien de levertijd van de cactus kan je die aankoop dan ineens uitstellen naar de lente van 2015. spreid je de kosten een beetje.

Er valt meestal wel wat te regelen. Achter andere wielen monteren geldt als accessoire en zou niet strafbaar zijn (meermaals in brieven bevestigd door de Belastingdienst aan verschillende bestuurders van zulke auto’s).

Manuarmata schreef:

CBR600F4i schreef:

Ik heb vandaag ook de knoop doorgehakt. de DS3 wordt ingeruild voor de C4 Cactus BlueHDi 100 Shine met Habana Velours bekleding. Wielen zijn wel 15” , ik moet nog zien of ik daar tzt nog wat aan ga veranderen. Produktie staat voor november gepland.

Een Shine met 15” wielen? Hier in Belgie krijg je standaard de 16” square wielen op de shine versie. De cross velgen kosten 250 euro extra, wat ik heel billijk vind.

In België zijn de 17inch wielen standaard op de Shine editien Moonlight, wat trouwens in mijn opzicht ook de mooiste paar schoenen zijn onder dit wagentje.

Dat hele Co2 gedoe is ronduit belachelijk. Sta ik daar met belachelijk kleine wieltjes, onder de cactus, die een heel klein beetje minder brandstof verbruiken. En dan blijkt later dat er te weinig belasting binnenkomt en dan wordt de grens opgeschoven. Als ze iets zinnigs willen doen is bij afrekening kijken wat je verbruik is geweest. Of een simpele vorm van rekeningrijden, oftewel alles via de brandstof, en dan maakt het niet uit wat je rijdt. Dit hele beleid is puur gebaseerd op aannames. Zo heb ik met de DS3 ook geen verschil kunnen opmerken in brandstofverbruik wanneer ik wissel van zomer/winterbanden.

Misschien een domme vraag maar ik neem aan dat ik de velgen (16”) van de DS3 gewoon op de C4 cactus kan zetten?

De velgen van de DS3 passen ook op de Cactus, ze hebben de zelfde steek en et waarde.
Ik heb nog de winterbanden van de DS3, die ik ga gebruiken voor mijn nieuwe Cactus.Ze zijn alleen een maatje smaller, nl 195/55-16 i.p.v. 205/55-16.
gr Rene

Beste Rene,

opmerkelijk dat jij de DS3 velgen op een Cactus kan zetten. Ik heb vorige week een proefrit gemaakt met een Cactus en gevraagd of de steek en ET gelijk waren aan de DS3, zodat ook ik mijn velgen voor de Cactus zou kunnen gebruiken. Ik kreeg echter te horen dat de steek anders is dan van de DS3 dus overzetten gaat dan niet. Ben ik nu verkeerd geinformeerd door mijn verkoper of niet, wie weet het enige juiste antwoord?

Alvast bedankt voor de reactie(s).

MvG

Als je ff googeld dan zie je dat dezelfde velgen voor de C4C en DS3 worden verkocht.
De steek is bij beide auto’s 4x108

Volgens de gegevens van verschillende velgenboeren zijn de maten van de velgen hetzelfde.
De velgen 15, 16 of 17 inch 4x 108 en tussen de 20 en 25 et dat betekend hoe ver het wiel naar buiten komt ( hoe lager het et getal, hoe verder naar buiten)
De dealer wil natuurlijk verkopen vandaar de opmerking dat ze niet passen op de Cactus.
(De winterielen van mijn ds3 passen echt wel)
Het kenteken gewicht dat in de folder staat (950kg) voor de cactus e-vti 82 ETG, klopt ook niet, dat moet zijn 975kg en dat is toch een klasse hoger, beetje misleidend toch.
Neemt niet weg dat hij heel licht is voor zo,n grote auto en erg mooi, vind ik.
Hier alvast het instructie boekje,
http://service.citroen.com/ddb/#top
gr Rene

Wellicht dat de dealer bedoelt dat de winterwielen van je DS3 eigenlijk niet passen, want de bandenmaat zal wel te klein zijn. Zo staat de DS3 op 205/45/17 en de C4 Cactus op 205/50/17. Dat verschil zal ook doorwerken naar de kleinere velg/bandenmaten.

Ik heb nu een DS3 e-HDi van 2011 en heb daar zelf mooie velgen onder laten leggen (OZ Italia 150) die uiteraard de juiste steek en een goede ET-waarde hebben. De dealer geeft voor de velgen niks terug dus als ik die erop laat zitten ben ik ze gewoon kwijt. Vandaar dat ik had gevraagd of de steek van een C4 Cactus gelijk is aan de DS3 zodat ik ze eventueel over kan zetten. Volgende week moet ik toch naar de dealer dus zal ik nog eens navragen of ze wel heel zeker zijn dat de steek van beide auto’s verschillend is…..