Nee, niet voor mij, maar iemand is ‘radeloos’ op zoek naar een nieuwe koppelingspomp. Het is een XM V6 24 klepper , 205pk, versnellingsbak ES9J4 , bj.1999
Jawel , een handgeschakelde V6 en dus maar weinig van geleverd. Blijkbaar niet meer nieuw verkrijgbaar… Wie o wie kan helpen?

Welk deel zoekt ie dan? Het ding aan het pedaal of het deel op de versnellingsbak wat de koppeling bedient?

Gooi deze vraag ook eens op xantiaclub en een 406 (coupe) forum. Vooral de 406 coupe en xantia activa zijn heel veel met ES9J4 met handbak geleverd.
Een Xm met ES9J4 handbak is inderdaad zeldzaam en het gezochte deel is reeds enkele jaren niet meer leverbaar…
Succes met de zoektocht!

JanSr hier op het forum is zn XM aan het slopen. Is ook een V6!

Die heeft een ZPJ 12v toch? Heeft die een hydraulische koppeling? Ik dacht een mechanische toch? Heeft iig wel een andere bak…
Zou wel mooi zijn als dat uitwisselbaar zou blijken..

Ik reed in automaten.
Roeren in de olie gebeurt alleen achter het fornuis.

Zo’n koppelingspomp/cilinder stelt technisch gezien niets voor. Als je weet welke rubbertjes/cupjes er in horen is zo’n ding heel erg makkelijk te reviseren.

Ik heb er één liggen hier van een 2.0 Turbo CT.Weet niet of die het zelfde zijn.

Het is geloof ik het deel op de bak zelf, want hij zei er nog bij dat het een gesloten circuit is waar je geen olie kunt bijvullen…“De pomp is zowel master en slave in één gesloten circuit. Dus er is geen oliereservoir om bij te vullen…”

Is dat dezelfde koppeling als van een 2.5 td?

Gewoon ff opzoeken in service.citroen…...