Totaal aantal Berichten: 43019
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
In mijn geval omgekeerd. Na 10 Ds’sen, wat CX’en en een GS, 13 jaar lang een Citroën SM via 2 mercedessen naar een Volvo. Ik werd helemaal naar van de “hogere echelons” hun k*utconstructies, en dure/slecht verkrijgbare onderdelen.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 98
Geregistreerd: 20-08-2004
- C5 2.0 16V Exclusive Break
De weg terug naar de blokkendoos?
waterman schreef:....hun k*utconstructies,
Schijnt typisch Frans te zijn. Afgelopen reis in Congo het genoegen gehad een Pielstick scheepsmotor te mogen repareren. Ook allemaal van die rare onnodige constructies en werkprocedures die het werk moelijker maken. Het is uiteraard wel gelukt, maar in vergelijk met een Wartsila kosten het heel veel extra tijd.
Sinds vandaag op nieuwe Michelin XZX: steeds meer duimen, voorbijgangers die zeggen ‘Wat een mooie!’ - zelfs de GSA krijgt eindelijk de waardering die haar toekomt!
LePjot
GSA, XM
Dan luidt het antwoord op de vraag in de titel van dit topic:
“28 juli 2022!“ 
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Nu rest alleen nog de vraag die hoort bij het antwoord ‘42’.
Wim,
Disciplus Simplex
Totaal aantal Berichten: 2776
Geregistreerd: 09-03-2008
- Dyane 6
- GS/GSA Break Club
- CX Familiale ex-ambulance
In het geval van mijn Brek is dat antwoord ‘volgend jaar’. 
Ouwe meuk is leuk!
—
Exen:
Elsie, Dyane Commerciale 92-06-EL
Geeskje, GSA Special 24-GJ-LT
Liesje, GSA X1 LL-28-GD
Draakje, GSA Special GY-33-ZV
Pekeltje, GSA Pallas C-Matic GZ-63-PX
Bea, BX Deauville GF-LV-30
