Deze auto heeft trouwens een uniek LHM lekkage opvang constructie die de auto van onder ook nog eens gestroomlijnd maakt

Hoe staat het er voor met de 16V, Daan?

Het projectje ligt al een tijd stil mijn vorige werkgever is failliet gegaan waardoor we financieel even andere prioriteiten hadden.
De APK verloopt bijna dus ik zal hem een maand gaan schorsen om met nieuwe onderdelen APK klaar te gaan maken.

Hij is nu rijdbaar en daarom was ik er nog niet mee verder.

Ps. die opvangbak ligt al een tijdje bij het oud ijzer. Was een goede oplossing maar ik vond het niet praktisch

Daan waar blijven de foto’s met die super strakke 16ich rubbers?
Ik zal snel wat foto’s van je ex 16 soupapes plaatsen, ik begin er volgende week mee.

laatst had ik al wat nieuwe onderdelen gekocht. En reserve onderdelen in de kofferbak gelegd. Klaar om eraan te beginnen ben ik deze morgen begonnen met het geschorste rode monstertje.

het werd ook wel eens tijd!

160 brute Pk`s.

maar al snel kwam ik een gaatje tegen na wat porren:

en aan de andere kant ook:

Nouja dat kan, toch? geen man overboord! stukje in (laten) lassen en we kunnen weer.
Toch werd ik achterdochtig. Vaak blijft het daar niet bij (ervaring heeft me dat geleerd) dus besloot ik de al door de vorige eigenaar gelaste plekken te controleren.

ziet er best hard uit, maar na wat pulken:

blik ik de roest eronder uit.

Ik kreeg goede ideeen voor deze auto. En moest denken aan iets wat we laatst hebben gehoort bij uitstel van exucutie op TV:
“strippen, en overnieuw beginnen”. Alleen dan niet met deze koets ben ik bang.

Mijn plan is dus letterlijk:

Strippen, koets beoordelen (waarschijnlijk overal rotterij) en dan met indien nodig met een andere koets weer een 16V opbouwen.

Aj das jammer Daan..  En je had toch ook nog een zwarte 16V mk2? Of is die al weer weg?

zwarte is verkocht en is naar een goed plekje gegaan.

Da’s pech Daan!

Volgende keer met blinddoek porren…

Dan had ik het toch goed dat niet alles even goed gelast was, als ik hem gekocht had was het ook alleen voor de onderdelen

Je zou ergens een goed 1.9 TZi chassis vandaan moeten halen van voor 1987 en die ombouwen naar 16v

Is ie ook nog eens kwart tarief

Maar ik zou hem nog niet helemaal opgeven en eerst strippen voordat de zaag erin gaat

Zo ga ik het ook doen prowl.

Maar wie een carrosserie over heeft mag het vast aanbieden.

Balen man. Dat laswerk ziet er nogal huisvlijterig uit, daar kun je niet zo veel mee

Idd. jammer van de roest, maar dat is te verwachten bij auto’s van deze leeftijd.

Ik heb eventueel eind november nog wel een koets met kwarttarief beschikbaar. 

Ik heb meerderen BXsen gesloopt, de ph2’s hadden minder vaak last van roest dan de ph3 serie. Veel rotte Chic’s en TZi’s.
Als er niet meer krokant is dan is deze 16v nog redelijk te redden lijkt me.

binnenkort komen we erachter, vanwege de Rally met de Ax heeft die even prio.

Vanavond de achterbumper eraf gehaald, wat ik daar al aan roestplekken heb gezien weet ik al wat ik kan verwachten van de rest van de koets.

Deze koets wordt niet langer gebruikt. Ik zoek dus nu een andere koets.

Foto’s volgen met daglicht.