Hallo,

Even de volgende vraag. Misschien heeft iemand hier een idee wat er aan de hand kan zijn. Ben zojuist met de CX naar mijn werk gereden. Onderweg merkte ik dat bij optrekken uit stilstand er een paar keer geen overbrenging lijkt te zijn. De motor maakt wel geluid bij intrappen gas maar bij opkomen koppeling gebeurt er niet zoveel. Na nog eens de koppeling intrappen en weer laten opkomen komt de auto wel wat schokkend op gang. Verder viel mij op dat hierbij ook het rechter rode lampje van de econoscoop gaat branden. Verder geen andere waarschuwingen zichtbaar. Even later lijkt er dan weer niets aan de hand maar een paar keer had ik dit probleem onderweg. Iemand en suggestie wat er mis zou kunnen zijn?

PS, het lijkt dat er ook een wat krakend geluid hoorbaar is wanneer ik de koppeling intrap. Verder is mij niet eerder iets opgevallen en leek de auto tot nu toe ook wel goed op te trekken.

Je koppeling koppelt niet. Kan de gaffel zijn die zwaar loopt. of een verotte drukgroep…
sta je niet te lachen…

Of misschien versleten schakelstangen?
Dat ie daardoor niet lekker in de versnelling springt?

geen idee, het schakelen op zich gaat goed, niet zwaar of of extreem licht. Leek meer een relatie met het koppelingspedaal te hebben, het intrappen daarvan gaat ook prima maar ik hoor wel wat gekraak bij het intrappen.  Bij het opkomen van de koppeling lijkt een soort van hapering of vertraging te onstaan. Ik zal vanavond toch ook weer naar huis moeten dus dan maar op hoop van zegen rijden en kijken of ze zich goed blijft houden. Zal wel straks nog eens onder de kap en onder de auto kijken om te zien of er zichtbaar iets mis is.

hij schrijft: Na nog eens de koppeling intrappen en weer laten opkomen komt de auto wel wat schokkend op gang.

lijkt dan dus wel al in de versnelling te staan..

Verotte koppelingskabel kan ook nog..

bogaard77 schreef:

Je koppeling koppelt niet. Kan de gaffel zijn die zwaar loopt. of een verotte drukgroep…
sta je niet te lachen…

Eens: of de gaffel/draaipunten van het druklager staan gort droog maar wat ook nog kan is een koppelingskabel die droog staat of gerafeld is ergens waardoor de kabel vast kan komen te staan. En tja, inderdaad.. of de drukgroep is gaar. Maar als de drukgroep gaar is zou ie het altijd moeten doen. .

ja zeker, ik kon wel gewoon schakelen. Het was eigenlijk ook vooral merkbaar bij wegrijden vanuit stilstand. Niet zozeer bij schakelen tijdens het rijden. Dus wanneer ik vanuit zijn 1 weg reed dan leek er bij opkomen koppeling weinig te gebeuren of in elk geval met een soort van vertraging. Als reactie daarop gaf ik meer gas bij en dan kwam de boel ineens weer op gang met welliswaar wat schokken. Ik zal eens optisch naar de gedane suggesties kijken straks, kan alleen niet veel doen hier op de parkeerplaats van mijn werk. Hopelijk kom ik er nog mee thuis.

Dat gekraak bij intrappen en het haperende terugkeren zou idd heel goed de koppelingskabel kunnen zijn.
Toevallig recent nog meegemaakt met onze Picasso…
Da’s niet zo ernstig, maar wel onhandig als ie onderweg echt knapt…
Succes!

Gelukkig gisteren goed thuis gekomen met de CX. Eigenlijk gedroeg ze zich beter op de terugreis dan heen. Wel een paar keer een vreemd geluid gehoord bij ontkoppelen maar verder ging het best aardig dit keer. Ik zal het weekend nog eens op mijn gemak beter kijken. Op het eerste oog is er nergens iets vreemds te zien. Mocht ik niets vinden (mijn technische kennis is ook niet bijster groot) rij ik denk ik voor zekerheid even langs een van de specialisten om hun mening over het koppel- en schakelgedrag van de auto te vragen. Bedankt voor alle tips zover

Hallo,

Aangezien ik de boel toch niet echt vertrouwde ben ik vandaag maar eens met de CX naar een garage geweest.
Daar is helder geworden dat de koppeling niet echt veel soeps meer is, toch gewoon veel slijtage aan de koppeling/ drukgroep. Dat is natuurlijk vervelend maar ik overweg toch de boel maar te laten vervangen aangezien de CX die ik nu heb in heel nette staat is. Het is verder gewoon een mooie auto. Ik vind haar zelf daarom nog wel de investering waard. Bovendien neem ik aan dat wanneer de koppeling ect. vervangen is ik voorlopig op dat vlak in elk geval geen problemen hoef te verwachten. Koppeling zal dan toch wel weer een tijd mee kunnen.
Dus een beetje balen maar toch maar dit euvel maar laten herstellen. Je moet iets over hebben voor deze hobby en dat CX rijden niet goedkoop is daar was ik al voor gewaarschuwd toen ik ooit aan het avontuur begon

een koppeling is natuurlijk een normaal slijtage-onderdeel en daar krijg je vroeg of laat altijd mee te maken. Het is dus geen bevestiging van de uitspraak “CX rijden is niet goedkoop”. Het zegt ook niets over de staat van de auto dus ik zou (als de rest het waard is inderdaad) dit zondermeer incalculeren en vervangen. Overigens: wat is goedkoop: autorijden is gewoon duur en dan heb je bij de CX of andere auto’s van 25 jaar nog de specifieke extra onderhoudskosten….

Was even terug aan het lezen,(in meerder topic’s van jou)
Maar je hebt um net een maand in gebruik,was er bij aankoop niks te merken mbt het schakelen/ koppelen?

VgF

Nou, het komt ook niet helemaal als donderslag bij heldere hemel. Ik heb deze CX nu 5 weken inderdaad en ik had al gemerkt bij aankoop dat het niet helemaal lekker zat met het koppelen, en dat werd ook al bevestigd door de garage die de auto toen ook gezien heeft. Ik had alleen gehoopt langer dan dit ermee te kunnen rijden voordat vervangen noodzakelijk is. De garage waar ik vandaag was zei dat nu doorrijden in theorie mogelijk is maar dat er eigenlijk niet goed te voorspellen is wanneer de koppeling er echt de brui aan geeft. Nu blijkt dus echter dat al na 5 weken rijden de koppeling echt kuren begint te geven die het rijden met de auto minder aangenaam maken. Dus vandaar dat ik nu toch net iets eerder dan verwacht en misschien gehoopt iets moet laten doen hieraan.
Verder zegt Freek terecht dat dit soort dingen erbij horen. De CX is zeker de moeite waard om deze investering te doen en dat is de garage die de koppeling vandaag even beoordeeld heeft ook met mij eens. Veel andere keuze dan vervangen heb ik toch niet meer nu dus moet het maar gebeuren. Deze CX was ook niet echt super duur in de aanschaf dus met deze kosten erbij opgeteld zit ik nog steeds op een redelijk bedrag. Daar komt nog bij dat hij voor 1500 euro boven de aanschafprijs getaxeerd is voor de verzekering. Doorrijden met een niet lekker rijdende CX en de zorgen dat je stil komt te staan is ook geen optie uiteindelijk.

En zo is het.

En meteen ff de dingetjes waar je dan bij kan doen…