Hallo,

Na koelwaterlekkage bij het inlaatspruitstuk, en de radiator, wil ik nu ook gelijk de pakking van de waterpomp vervangen en de slangaansluitingen schoonmaken.
Het lukt echter net niet om de waterpomp te verwijderen omdat de pulley eronder (die de pomp aandrijft) net in de weg zit.

Hoe verwijder ik de pulley (nr 12 in het plaatje) of is het gebruikelijk dat deze zit vastgeroest o.i.d.?

https://plus.google.com/photos/103142796151735900827/albums/6074602691865762257/6074602746653127026?banner=pwa&pid=6074602746653127026&oid=103142796151735900827

grt, Han

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Pulley hoeft er niet af. Je kunt de bovenste tapeinden uit het pompbuis draaien. Daarna heb je genoeg ruimte om de waterpomp er af te halen. Is even pielen, maar het kan.

De bovenste tapeinden heb ik er inderdaad zonder probleem uitgedraaid, maar de onderste (2 stuks) geven niet mee. Zijn deze vanuit het pomphuis geborgd?

https://plus.google.com/photos/103142796151735900827/albums/6074602691865762257/6074602741154350274?banner=pwa&pid=6074602741154350274&oid=103142796151735900827

Als de bovenste 2 er uit zijn zou je met wat kantelen de pomp er uit moeten kunnen krijgen.

De onderste heb ik laten zitten. Allen de bovenste er uit gedraaid. Zo heb ik na de recent uitgevoerde koprevisie de waterpomp op het huis kunnen schuiven. Wat er op deze manier op kan moet er ook zo af kunnen . Eerst van de korte tapeinden afschuiven, dan kun je hem een beetje schuin van de andere tapeinden afschuiven.

Okay, dan ga ik dat proberen. Dankje!

Wat is trouwens de manier om het systeem weer te vullen?

Ik monteer alle delen van het koelsysteem behalve de slang van de waterpomp naar de radiateur ( en het expansievat bij een systeem dat dat heeft ). Dan kun je vullen via de waterpomp totdat het water niet meer doorstroomt. Daarna kun je de slang monteren en vullen via de vulopening op de radiateur of het expansievat. Als dat gebeurt is starten en bijvullen met lopende motor totdat het peil niet meer zakt.

Wel opletten dat de kachel op warm staat en het is aan te raden om een klein gaatje in de rand van de thermostaat te boren om het water al iets te laten doorstromen voordat de thermostaat open gaat.

Thanks, de waterpomp is er nu inderdaad af!

Hmm, chocomelkleur onder het klepdeksel.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Da’s nie goe.
Er komt duidelijk koelwater bij de olie. Maar waar? Compressie meten zou enig uitsluitsel kunnen geven. Maar ik heb zoiets ook een keer gezien bij de motor van een simca en daar lekte een “vriesplug” die in de kop zat. Het kan dus meevallen.

Neah, als je dit bij een ds tegenkomt is in 99% van de gevallen gewoon de koppakking door. In die andere 1% gaat het om een dikke scheur of lekke voetpakking

Okay, dan ga ik de koppakking vervangen.

Is prima te doen, hou wel rekening met het evt afbreken van de kopbouten. Je kan niet bij de draad van de kopbouten en moet gewoon door als ze te vast zitten. Een lasapparaat + overmaatse moeren zijn dan handig. (voor het loshalen van het restant)
Of zijn er toch nog andere methoden?
Succes!

Voor je de kopbouten los wil draaien kun je er een klap met een flinke hamer op geven.

En bij teveel weerstand met risico op afbreken beter: naar links, beetje naar rechts, naar links, beetje naar rechts.
Heen en weer dus.