Om te voorkomen dat we weer met 2 auto’s achter elkaar aan naar de wintersport rijden overweeg ik de aanschaf van een 7-zitter.

Daarbij denkend aan 1 van de latere Evasions of 1 van de eerdere C8’en.
Alleen welke te kiezen?
Welke biedt nog de meeste bagageruimte bij plaatsing van 7 stoelen?

Qua motorisering denk ik aan een diesel, in het geval van een Evasion wel een HDI, omdat de 1.9 naar mijn idee iets te weinig vermogen heeft voor het betere klimwerk en de 2.1 wel een EPIC-pomp zal hebben met alle kans op lekkage.
En is, in het geval van een C8, de 2.2 te prefereren boven de 2.0?

Alle tips zijn welkom!

Klopt het dat de 2.1 TD in NL nooit geleverd is?
Ik vind deze alleen in het buitenland.

Hij was volgens mij wel leverbaar. Alleen waren die dingen zo duur dat niemand ze kocht. Daarbij waren er gewoon beter rijdende mpv’s in die tijd.

René, heb je al aan een CX Familiale gedacht? Dan heb je wel 7 zitplaatsen èn bagageruimte… 

Maar op die middelste rij in een CX fam kunnen alleen dwergen of kinderen tot 12 jaar langer dan 2 uur lekker zitten…. Overigens, in zowel de C8 als de eva-non is d’r niet echt sprake van bagageruimte met de 3 stoelrijen in gebruik. Wil je die ruimte wel dan heb je een Grand voyager, Grand Espace of Ford Windstar nodig. Laten dat nu net 3 auto’s zijn die je óók niet wil hebben. Blijft de Volkswagen bus over….

We gaan met 7 personen, waarvan de jongsten 16 zijn, dus zeg maar 7 volwassenen.
Daarnaast heb ik een dakkoffer ter grootte van een dubbele doodskist.

Transporter had ik niet in beeld, wil het graag bij een double Chevron houden.
Heb in B een Evasion 2.0 HDI gevonden voor weinig geld.
Het is niet de bedoeling om lang te blijven rijden met een MPV, gaat daarna mogelijk weer in de verkoop.

Zag trouwens dat een C8 een stukkie meer weegt dan een Evasion.

René Jongejan schreef:

Heb in B een Evasion 2.0 HDI gevonden voor weinig geld.
Het is niet de bedoeling om lang te blijven rijden met een MPV, gaat daarna mogelijk weer in de verkoop.

Zag trouwens dat een C8 een stukkie meer weegt dan een Evasion.

De C8 is duidelijk de betere (en vooral veilige) auto. Let wel, als je zo’n auto haalt voor “even”: evesions zijn écht totaal géén handel. We hebben hier al heel wat mensen zien leuren met die krengen, het liep altijd slecht af.

Ben jaren geleden met een oudere huur VW-bus (motor nog achterin, 350.000km op de teller) op wintersport geweest, kreeg ik de sneeuwkettingen er nog bij ook. Ski’s gewoon binnenin.
Reed diesel, kostte toen aan huur heel weinig, zeker als je ook nog verzekering mee gaat tellen!

We zijn met twee auto’s naar Roermond gereden (daar zat het verhuurbedrijf), alles overgeladen en de twee auto’s in bewaring achterlaten achter het hek.

Zou ik zeker overwegen.

Helemaal niet zo’n gek idee. http://hartautoverhuur.nl/
Dat bedrag verdeelt over twee gezinnen. Ga er ook van uit dat je met koop/verkoop van een Evasion waarschijnlijk meer verliest omdat deze zoals Waterman zegt helemaal niet meer verkoopbaar is.

6 van de 7 komen uit 1 gezin, van verdelen van de lasten is dus eigenlijk geen sprake.

De Evasion uit B uit 2001 heeft een vraagprijs van 1000 euro met 240 k op de teller.
Komen nog wat kosten bij voor het naar NL halen, BPM en een NL-kenteken.
Dus niet eens zo heel veel meer dan het huren van een busje en dan hou je er nog een auto aan over.

Ga het nog even verder onderzoeken.
In ieder geval bedankt voor het meedenken.

René Jongejan schreef:

De Evasion uit B uit 2001 heeft een vraagprijs van 1000 euro met 240 k op de teller.
Komen nog wat kosten bij voor het naar NL halen, BPM en een NL-kenteken..

Ja, dat denk je. Maar je weet het hé... je vertrouwd de distributieriem niet en ach, dat waterpompje pak je mee… je gaat op wintersport dus moet je ook goede bandjes hebben… en tja, de remblokjes zijn vast ook niet nieuw meer.

Ergo: een rug aanschaf, ophalen, bpm, invoeren en apk, weer een rug, nog wat beunen weer 500.. en dan heb je dus een oud konijnenhok wat geen hollander voor 2500 van je gaat kopen vrees ik…

Wijze woorden Yuri.

Kunnen wel een hoop konijnen in overigens

Peter

Er staan er een paar te koop in NL, geen Hdi’s, hoofdzakelijk benzine en een enkele TD. De meesten kosten max 2000 euro, er is één uitschieter bij naar 3000 maar die staat al 2 jaar te koop bij dat bedrijf… dus tja…
Ik vond een TD met 328k op de klok, van ‘99, die ook al 2 jaar te koop staat, en een td van 2000 met 230k op de teller waar men ook al een jaar mee in de maag zit.

Realiseer je wel dat ook een Hdi bv te oud is om in Utrecht (milieuzone ) de stad in te mogen. Dat zijn allemaal zaken die de verkoop van dit soort auto’s lastiger maken dan je denkt.

Ik zou d’r serieus héél goed over gaan nadenken… echt heel goed dus…

waterman schreef:

wat geen hollander voor 2500 van je gaat kopen vrees ik…

Kan altijd nog naar het Oostblok, genoeg Polen hier in de omgeving!

Okay Yuri, zoiets dan?

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=262168022&asrc=st|sr,as

Kan ik zelfs op de fiets heen.

Da’s makkelijk Rene dan kan je steeds heen en weer fietsen als er weer iets aan mankeert.

ff goochelen…

Nou ja, als je zoiets zoekt, dan lijkt me dat toch een prettiger optie dan een Evasion. Heeft wel wat hoor, zo’n C8, kan zich aardig meten met een Espace. En als je er na de vakantie nog een tijdje mee blijft zitten, rij je in elk geval slijlvol en in luxe.