lopezdijkstra schreef:

De auto is op zich wel aardig maar daar zit eigenlijk ook mijn kritiek. Het roept eigenlijk niet echt zoveel emoties op en echt inovatief is het ook niet. Je kunt er in alle eerlijkheid prima een Dacia, Renault of een golf logo op plakken. Zelfs het stuur is weer spruitjes lucht gewoon.
Je zal maar 70 zijn en merkentrouw, En het is tijd om je laatste auto aan te schaffen. Dan heb je bij ons best een probleem. Zo wil ik niet eindigen! Vroeger kon ik mijn Audi vrienden nog verassen op feestjes met mijn eigenzinnige voiture. Tegenwoordig roepen dezelfde vrienden vol trots en met een glimlach naar mij dat ze de nieuwe Citroen’s best een mooie auto’s vinden. Terwijl als je ziet wat Fiat met Alfa doet…..Ben best jaloers! Cactus is trouwens wel een leuke meevaller….

En laten wij de C4 -II nu net gekocht hebben omdat we hem zo mooi vonden, Een normaal stuur en normale klokken op een normale plaats. Mooier dan een Dacia, Golf of Renault.

Grappig&Opvallend; dat het woordje normaal 3 keer gebruikt is…....

Normaal = Algemeen, Alledaags, Conventioneel, Doorsnee, Gangbaar, Gemeen, Gemiddeld, Gewoon, Gewoontjes, Midgemiddeld, Gewoon, Gewoontjes, Middelmatig, Modaal, Simpel, Standaard, Traditioneel; Ideaal; Doorgaans, Gebruikelijk, Gemeenlijk, Gewoonlijk, In de regel, In`t algemeen, Meestal, Normaliter, Usueel, Veelal; Loodlijn

Ik ben nou eenmaal dol op bijzondere eigenzinnige auto’s en ben ook dat type mens zoals zo velen op dit forum. Ik ben er overigens wel blij mee als men een Citroen koopt want ik heb altijd de stille hoop dat ze het licht zien bij PSA en dan is het handig dat ze onderwijl niet failliet zijn gegaan.

Uiteraard gefeliciteerd met de nieuwe auto! Altijd een leuke happening en hopelijk beleven jullie er veel plezier mee!!!

Dus omdat jij het niks vindt, is het niks?
Of hoe moet ik dit lezen..

Iedereen heeft natuurlijk een eigen smaak gelukkig..
Maar de c4 is zeker niet gewoontjes…
Ik heb bijna 2 jr een nieuwe c4 gereden en het is zoals ik al eerder schreef een ondergewaardeerde auto die prima in een steekt.
Rijdt heerlijk, ook de stoelmassage was leuk, de dode hoek signalisatie in de spiegel is handig..
En zo zijn er nog leuke dingen.
Gewone klokken zoals de vorige spreker schrijft vind ik net ern plus punt..
Ik vind een tablet zoals in de cactus net niks…
Ik ben nog van de oude stempel denk ik dan..
Want ik wil graag klokken in een dashboard hahaha

“Dus omdat jij het niks vindt, is het niks? Of hoe moet ik dit lezen..” Mijn post is best genuanceerd. Wellicht door het nogmaals te lezen heb je antwoord op die vraag. Dus om jouw woorden te gebruiken of je het wel of “niks vindt”, hangt af wat je verwachting/ervaring is bij een Citroen.

Ik durf zeker te bepleiten dat een C4 erug gewoontjes is en dat is gewoon een verschil van mening is. Geen exacte wetenschap ondanks ik wel een aantal wapenfeiten kan opnoemen. Nogmaals het zal een prima auto zijn maar het heeft voor mij geen emotionele meerwaarde t.o.v. een Golf. Behalve de restwaarde natuurlijk.

Ik ben ook van de oude stempel en kan nog steeds opgewonden raken van de tellerbak van een CX serie 1 of het zinnetjes distances d’arrêt wat voorbij komt in een DS. Ik vindt het heerlijk als ik een nieuwe auto koop dat ik slimmigheidjes (sportstand C5) ontdek of na een maand erachter kom waar het betreffende knopje voor dient.

Waarom ik een reactie heb achter gelaten is omdat ik na het lezen dacht weer een gemiste kans….ben ik nou de enige op het forum die verdrietig wordt van deze “Dacia” en raakt Citroen steeds verder af van Créative technologie? Ik vind dat dit eigenzinnige geluid ook belangrijk is want ik las overwegend positieve reacties.

Tja als je hem met een dacia vergelijkt zou ik zeggen ga er maar eens mee rijden..
De c4 heeft meer onbekende knopjes dan mijn c5-3 die ik heb gehad…

Citroen moet auto’s ook nog verkopen , dus speelt in op de markt , met een behoudende C4 scoor je dan beter ...
Als ze enkel auto’s bouwen die citrofielen graag zien zijn ze snel failliet

Ik kan alleen maar zeggen dat ik de C4 een gepaste auto vind in het hele aanbod, net als de C3. Zolang er een doelgroep voor is… Als ik moest kiezen uit gewone auto’s dan zou ik juist de Golf en Astra’s links laten liggen en voor een C4 gaan.

Na de BX de beste CITROEN aller tijden.

lopezdijkstra schreef:

Grappig&Opvallend; dat het woordje normaal 3 keer gebruikt is…....

Normaal = Algemeen, Alledaags, Conventioneel, Doorsnee, Gangbaar, Gemeen, Gemiddeld, Gewoon, Gewoontjes, Midgemiddeld, Gewoon, Gewoontjes, Middelmatig, Modaal, Simpel, Standaard, Traditioneel; Ideaal; Doorgaans, Gebruikelijk, Gemeenlijk, Gewoonlijk, In de regel, In`t algemeen, Meestal, Normaliter, Usueel, Veelal; Loodlijn

Ik ben nou eenmaal dol op bijzondere eigenzinnige auto’s en ben ook dat type mens zoals zo velen op dit forum. Ik ben er overigens wel blij mee als men een Citroen koopt want ik heb altijd de stille hoop dat ze het licht zien bij PSA en dan is het handig dat ze onderwijl niet failliet zijn gegaan.

Uiteraard gefeliciteerd met de nieuwe auto! Altijd een leuke happening en hopelijk beleven jullie er veel plezier mee!!!

Heb al genoeg eigenzinnige dingen gedaan. Ik hoef me niet zo nodig te onderscheiden ook en doe lekker wat ik zelf leuk en mooi vind. Voor ons is de C4 toch iets anders dan de grijze moot als Dacia, Golf, Megane. Die heeft iedereen al. Een C4 van de 2de generatie zie je niet eens zo heel veel op de wegen. En wij vinden de auto er wel degelijk wat eigenzinnig uit zien. En doet me altijd een beetje denken aan de tijger die klaar zit voor de sprong.

Op zich vind ik het een geslaagde facelift.

Wat ik wel jammer vind, is dat de koplampen met de oranje richtingaanwijzer nu enkel nog geleverd worden op het laagste model, wat betekent dat als je een Citroën C4 Exclusive hebt genomen voor de facelift, zonder de xenon koplampen, het lijkt alsof je met het laagste model rijdt. Ik heb overigens al een tijdje spijt dat ik de xenon koplampen niet heb genomen of vinden jullie de koplampen met de oranje pinker ook best ok en overdrijf ik dan?:-)

Denk dat dit probleem meer tussen je oren zit..
Laagste model, hoogste model??

Ik heb een c4 excl gehad met gewone koplampen.
Wat mij stoorde was die oranje streep, maar om 1000€ te betalen voor xenon omdat je die oranje streep niet zag vond ik onzin.
Hier zijn zo goed als alle wegen verlicht s avonds.

Ik had mijn c4 gewoon wat andere accenten gegeven zodat het mijn c4 excl was en niet de zoveelste.

En of iemand anders denkt dat ik de laagste of de hoogste heb zal mij verder geen ..... Schelen.hahaha

Ds3/4 pookknop

Chroomespiegelkappen en strips..

Ik blijf nog met mijn C4 keuze van 2011 verder rijden.

Dus het is niet zo dat jullie daar zo hard ‘mee bezig’ zijn dat jullie dat niet genomen hebben die xenon lampen? Het ‘grappige’ is dat ik alle opties genomen heb die ik kon nemen, maar de xenon lampen niet genomen heb omdat ik die zwarte streep niet mooi vond en ik het wel had genomen moest daar led in gezeten hebben…

Mooie extra’s trouwens ronama! Ik heb ook de chrome spiegelkappen genomen en ook nog de chrome strips omdat ik het op de zwarte kleur die ik genomen heb, dat mooi uitkwam. Op wit trouwens ook vond ik!

Klopt, hier in België zijn ook de meeste wegen goed verlicht. Ik heb trouwens de halogeenlampen vervangen door PIAA Xtreme White Plus halogeenlampen. Wel duur, maar ik moet zeggen dat dit zeer goede lampen zijn.

Dus echt veel spijt heb je er niet van VTSke dat je de xenon versie niet hebt genomen?

Ik had er normaliter nog de witte velgen van de ds4 op willen hebben.
Maar dat gaat niet meer lukken, heb hem al na 1,5 jaar ingeruild hahaha
En wat betreft xenon. Daar ben ik niet mee bezig.
Moest ik nu ergens wonen waar het s’avonds hartstikke donker was, zoals in de bergen bijv, dan mss wel.
Maar hier met alle wegen die vlicht zijn..nope
Je zou hier nog zonder verlichting kunnen rijden bijwijze van spreke.

Waarom heb je hem ingeruild ronama? En wat heb je in de plaats genomen?