Heb ruim 1100 km in c4 cactus bluehdi 100 shine achter de rug; zeer tevreden, behalve over de achteruitrijdcamera in het donker. Bij onvoldoende omgevingslicht (achteruitrijlamp is onvoldoende sterk) is de camera niet bruikbaar (nachtzicht camera ik mijn vorige auto, mazda 5, was fantastisch).
Flinke blunder/productiefout; klacht in deze bij dealer neergelegd, in afwachting oplossing. Wordt het een: led achteruitrijd lamp, ledbalk onderaan de kentekenplaat, kentekenplaathouder met nachtzichtcamera en/of…?

Ik heb wat onderzoek gedaan en mijn 1e oplossing lijkt toch niet zo makkelijk als gedacht. Een camera met nightvision werkt op 12v en de camera op de Cactus werkt op 2v. Dus een snelle wissel van camera’s zit er niet in. Dus je kunt extra licht creëren achter de auto of ergens 12v vandaan trekken en dan een andere camera aansluiten. Blijft alleen de aansluiting op het scherm een uitdaging.

De 31e wordt er wel xenon ingebouwd in mijn cactus en led kentekenverlichting achter.

L.S.,

De uiterst slechte werking van de achteruitrijcamera van de Cactus in de nacht, je ziet alleen een berg ruis, in combinatie met het achteruitrijlicht besproken met de dealer. Die heeft er, zoals was te verwachten, geen oplossing voor. Zo is de auto gemaakt.
Bij Citroën.nl de klacht neergelegd. Als eenieder dit doet komt er misschien een fabrieksoplossing.

Een oplossing zou kunnen zijn een gevoeligere camera of meer achteruitrijlicht.

De camera lijkt me niet zo snel te vervangen daar het gaat om specefieke afmetingen en werkspanning.
 
Nu zit er in de achteruitrijlicht een 21 watt pitje. Een zwaardere gloeilamp is waarschijnlijk geen oplossing. De fitting bestaat uit een fragiel stukje plastic die mogelijk door de zwaardere lamp smelt of verpiept. Ook de diameter van het draadje van de 12 Volt spanningstoevoer naar de lamp ziet beplaald niet uit dat het meer dan 2 Amp kan hebben. Daarbij is de lichtbundel, doordat eenzelfde reflector in gebruik is als het mistachterlicht, niet zodanig gericht dat het licht optimaal vóór de camera op de grond achter de auto valt.
 
Een led-lamp met meer lichtopbrengst dan het 21 watt pitje zou een oplossing kunnen zijn vermits de lichtbundel in het veld valt van de camera.
 
Een andere optie is een extra achteruirijlamp monteren die via een schakelaar op een zwaardere zekering aangesloten kan worden.
 
Andere ideeën?
 
Met vriendelijke groet,
Fransz.

Het lijkt mij juist dat het vervangen van de camera een stuk eenvoudiger is dan het veranderen van de lichtomstandigheden.

Vergis je er niet in hoeveel extra licht je nodig hebt om een beetje een fatsoenlijk beeld te genereren. Een 21 Watt LED-lamp is ook geen oplossing, omdat LED-lampen ook gewoon warm worden.

Het lijkt mij juist het makkelijkste als Citroën een camera met IR-ledjes monteert.

De goedkoopste oplossing is net als ik in mijn C5 doe: gewoon in de spiegels kijken en leren hoe lang je auto is. Die methode heeft mij nog nooit schade opgeleverd. En anderen ook niet, voor je over de trekhaak begint

Geachte boons605,
 
Inderdaad is bij nacht de minst kostbare oplossing de spiegels gebruiken en lengte te weet te komen van de auto. Daar had ik met mijn Xara Picasso ook geen problemen mee.
 
Het verschil is dat daar twee flinke achteruitrijlampen in zaten en ik een goed zicht had door de achterruit. Dat ligt nu even anders. De lichtbundel van het achteruitrijlicht schijnt recht naar achteren. Daarbij is door de kleinere achterruit het zicht minder.
 
Als laatste, met alle respect. Ik mag toch verwachten dat als ik voor een hoop geld een camera met sensoren aanschaf dat deze functioneren?
 
Met vriendelijke groet,
Fransz.

Deels wel denk ik, maar in dit soort gevallen is het beter om je verlies te nemen en je verder niet druk te maken lijkt me. Citroën gaat niks voor je doen (ik zie ook nergens nachtzicht in de brochure’s van de Cactus) en het aanpassen van de camera is (denk ik) ook niet te doen omdat het geen analoge verbinding naar je scherm is maar ongetwijfeld via de CAN-bus loopt.

Sinds afgelopen vrijdag 16 januari ook de trotse bezitter van een C4 Cactus en ja lichtopbrengst voor de camera is echt te weinig.

blueflake schreef:

Ik heb wat onderzoek gedaan en mijn 1e oplossing lijkt toch niet zo makkelijk als gedacht. Een camera met nightvision werkt op 12v en de camera op de Cactus werkt op 2v. Dus een snelle wissel van camera’s zit er niet in. Dus je kunt extra licht creëren achter de auto of ergens 12v vandaan trekken en dan een andere camera aansluiten. Blijft alleen de aansluiting op het scherm een uitdaging.

De 31e wordt er wel xenon ingebouwd in mijn cactus en led kentekenverlichting achter.

Is dit misschien een oplossing, weliswaar voor motorfiets…... maar ik denk dat het in deze hoek moet zoeken omdat daar de stroom verbruikers niet te groot mogen zijn.

hd-leds-kleur-wit

of zoiets onder de bumper? (model dan)

verlichting/daytime-running-lamps voor de achterkant dan

De uitvoering van dat idee wordt ietwat gecompliceerd door de elektronica in de wagen.

Bij mijn DS3 hing er aan de bedrading van de achterlichtunits een labeltje dat er ten hoogste 10mA extra getrokken mocht worden van die draden.

De lampjes die je voorstelt hebben een vermogen van resp. 3W en 1W per stuk, wat al resp. 250mA en 84mA aan extra verbruikers geeft.
Wat je zegt kan wel, maar dan moet je zorgen dat je er een schakeling tussen maakt (met bijvoorbeeld een MOSFET of andere transistor) met minder dan 10mA die extra lampjes schakelt. De voeding voor de lampjes moet je dan ergens van een constante stroomdraad ergens in de auto halen.

10mA is echt heel weinig, 0,12 Watt bij 12 Volt.

Goedemorgen,

Ook in ben sinds kort in het bezit van een nieuwe Cactus Business 100 HDI. De achteruitrijcamera voldoet NIET aan een redelijke eis. Bij Citroen Nederland kreeg ik doodleuk te horen dat deze camera niet meer ziet dan het menselijk oog waarop ik aangaf dat ik dan ‘s-avonds overal tegenop zou rijden want je ziet helemaal NIETS!

Aangezien dit een technische tekortkoming is verzoek ik zoveel mogelijk reacties van iedereen te verzamelen zodat Citroen een oplossing dient aan te leveren. Doet men dit niet dan kan juridische actie worden ondernomen. Ik verzoek eenieder deze klacht vooral éérst schriftelijk bij de dealer te melden en dit ook schriftelijk, of via het contactformulier van Citroen Nederland mits de klacht in een mail wordt bevestigd, bij de importeur kenbaar te maken.

Er zijn voldoende merken die deze techniek uitstekend beheersen, bovenstaand argument is puur een uitvlucht om niets te hoeven doen echter hebben wij allemaal betaald voor deze optie en is het niet meer dan billijk dat een camera doet wat hij moet doen: ZICHT geven.

Veel succes iedereen!

toch zie je heel veel mensen nieuwsgierig even voelen aan de bumps. Als er een tellertje op zou zitten dan was ie vast al over de 100 gegaan. Wel leuke reacties tot nu toe.

Ik begrijp alleen de klachten van de achtuiruitrijdcamera niet, ik zie meer op het scherm in het donker dan dat ikzelf zie in het donker. Misschien een betere in gegaan? Weet iemand hoe je het toetsenbord kan instellen naar qwerty in de navi?

Voor wat betreft de achteruitrijcamera begrijp ik de klachten ook niet. De achterverlichting van de Cactus is helder genoeg om de camerabeelden te bekijken bij het inparkeren bij avond en nacht.

De camera is natuurlijk niet bedoeld om 10 meter ver weg te kunnen kijken, daarvoor heb je tenslotte je achterruit nog….

Vreemd hoor. Ik zie enkel een zwart scherm en de gekleurde lijnen op dat scherm. De verlichting raakt gewoon niet tot op de grond/achterligger/...

Inderdaad vreemd, bij mijn achteruitrijcamera heb ik in het donker geen enkel probleem. Ik zie alles duidelijk. Er is genoeg licht.
Ik heb mijn Cactus sinds eind februari.

Gr

JW65 schreef:

Inderdaad vreemd, bij mijn achteruitrijcamera heb ik in het donker geen enkel probleem. Ik zie alles duidelijk. Er is genoeg licht.
Ik heb mijn Cactus sinds eind februari.

Gr

Kunnen de mensen met een goed beeld misschien eens een foto plaatsen van de schermweergave van de achteruitrijcamera in het donker?

Misschien heeft Citroën de camera bij de meest recente modellen intussen aangepast en hebben de oudere modellen dan nog recht op een aanpassing.

Ik zal een foto maken straks als ik er aan denk. Vast een nieuwe camera als ik dat zo lees.