Iemand bekend met het probleem dat er bij een C4 Picasso de dimlicht lampen erg vaak stuk gaan?
Is er misschien een oplossing dat de H7 lampen het wat langer vol houden? De lampen gaan letterlijk maar een paar weken mee.

Dan zou ik toch je stroomsysteem laten checken. Blijkbaar geeft er iets pieken naar je koplampen, waardoor je lampen de geest geven.

H7’s zijn gevoelig voor temperatuur: Als ze te heet worden gaan ze veel minder lang mee. Als je boordspanning te hoog staat worden ze ook te heet en gaan ze minder lang mee. Meet je boordspanning eens ? Mag niet boven de 14.4 volt uitkomen. Mete met gewoon lopende motor, dan nog eens met alle lampen aan, en dan een keer terwijl je flink gas geeft. Daarnaast kun je kijken of de lamphuizen genoeg gekoeld worden, ( dat wil zeggen dat er niets de luchtstroom om de lamphuizen tegenhoudt) en of de lampen wel goed in de voeten zitten. Als je lampen niet helemaal goed in de lampvoeten zitten, bijvoorbeeld omdat de veer niet genoeg aandrukt kunnen ze hun hitte niet kwijt. Er is ook veel verschil tussen de merken lampen, sommige goedkope gaan duidelijk minder lang mee, en voor het geval je extra vermogen H7’s gebruikt, die gaan altijd sneller stuk omdat ze heter of te heet worden.

Gaan de lampen om en om stuk of tegelijk ?
Mijn ervaring was dat als er een stuk gaat ze alle twee te vervangen, omdat er noem het een estafette effect ontstaat als er een vervangen werd, de ene nieuw de andere stuk enz. En zoals hierboven beschreven tips, goed merk, zelfde merk, juiste bevestiging, en vooral niet te vergeten niet met blote vingers of vuile handschoenen aanraken tijdens de montage.

Het zijn Philips lampen, maar inderdaad wel met scherper licht. Maar daarvoor gingen de normale H7 lampen ook al met grote regelmaat stuk. Ik heb de lampen er met een papieren doekje er in gezet aangezien je ze eerst in de fitting moet duwen, en vervolgens de fitting in de koplampunit moet draaien met een kwartslag. De overspanning zal ik inderdaad eens meten, en anders misschien een weerstandje er tussen solderen…..

Dat probleem ken ik inderdaad van de vorige types C4 Picasso. Om de 10.000 km kon ik de H4 lampem vervangen, waarschijnlijk dus een te hoge spanning. Bij mijn huidige C4 heb ik in de afgelopen 200.000 km slechts eenmaal de dimlichten vervangen. Moet daarbij wel zeggen dat de dagrijverlichting daar ook een handje bijdraagt.