Hallo allemaal,

mijn Xantia komt, ook bij langere rit, tot ca. 70graden bedrijfstemperatuur
(er van uit gaande dat de meter goed werkt… )

is dat te laag?

heb wel eens gehoord dat 90graden (algemeen, niet specifiek voor deze Xantia)
ideaal is.

klopt dat? of niet?

indien 70gr. ‘te laag’ wat zou de oorzaak kunnen zijn?

Verbruik (altijd max. toegestane snelheid - mix snelwegen/binnenwegen) is 1:13

Benieuwd naar reacties/tips!

m.v.g.
Alex

Redelijk laag, kan zijn dat er een lage thermostaat in zit, kun je gewoon een hogere kopen.

70 graden is wel erg laag, ze horen toch wel minimaal 80 graden te worden. Ik zou inderdaad eerst eens de thermostaat vervangen.

Alle 3 de 1.8i 16v die ik gehad heb op LPG zaten normaal op zo’n 80~85 graden

@Paso/Timo/Prowl;: Bedankt voor de reactie.

Wat ik nog vergat bij mijn vraag:

Wat is het ‘nadeel’ of ‘gevaar’ van te lage temperatuur/thermostaat?

Ik merk niets bijzonders tijdens het rijden en verbruik ook niet buitensporig slecht.
(Had vroeger al eens een Xantia 1.8 Station die had eenzelfde verbruik)

Wat is een indicatieprijs hogere thermostaat nieuw/gebruikt?

Het verbruik zal wat hoger zijn, wie weet hoe zuinig die straks weer wordt En ik geloof dat je ook last van slugde vorming kan krijgen.

Grappig trouwens, ik zit net de Xantia Break die in je lijstje staat te bekijken en zie dat die het kenteken TJ-SV-94 heeft. Ik rij momenteel rond in de TJ-SV-41.

TJ-SV-41 by Timo1990NL, on Flickr

@Timo: dat lijkt wellicht meer toeval dan het is?

Importeurs zetten wel eens in dec. hele rits auto’s op kenteken om nog snel verkoop van dat jaar op te krikken…

Maar misschien hier niet het geval en dan wel bijzonder!

Ook leuk dat er in de handel schuttingen met Citroen embleem te koop zijn

Auto zit nog mooi in de lak (nooit overgespoten?). Rood wil nog wel eens ‘bladderen/vervellen’.
Of is dat alleen bij (o.a. mijn) Xsara?

Het betreft hier een Tentation, heeft hij toevallig airco? En staat die vaak op standje ‘Auto’? Dan draaien de fans voor de radiator namelijk continue op halve kracht. Airco-Xantia’s blijven vaak vrij koel qua motortemperatuur door die constant draaiende fans. Erg veel problemen daardoor komen niet vaak voor, maar toch… Goed dat je het vraagt!

Toen ik gisteren keek stond er een Break onder de avatar van Alexhuman, nu opeens een Tentation.

Tentation heeft altijd airco. Maar de fans draaien niet constant, enkel als de airco aan staat. Staat die uit staan de fans ook stil en gaan ze alleen aan als de motor te warm wordt. Maar alsnog moet die toch wel minimaal 80 graden worden. Sowieso de thermostaat een keer vervangen kan nooit kwaad en kost een tientje plus een beetje koelvloeistof.

De Lexia lijkt mij de eerste stap om r achter te komen hoe warm dat koelwater echt is als je rijdt. Die dashboardmeters wijken soms flink af. Soms, vroeger veel vaker. Toen zetten ze er ook geen cijfertjes bij, maar wit-groen-rood, lekker vaag.

Beetje late reactie, maar ik heb hetzelfde met mijn 1.8 16V Break. Temperatuurmeter komt tijdens rijden (ook lange ritten) niet hoger dan 80-82 graden. Tijdens file rijden loopt de temperatuur iets op, maar verder dan iets boven de 90 heb ik de wijzer nooit zien staan. Ik stoor me er wel een beetje aan want voor zover ik weet, is de ideale bedrijfstemperatuur rond de 90 graden…Je stelt je dus constant de vraag of de getoonde temperatuur de juiste is. Aan de andere kant: zolang ik geen lampjes zie branden…