gelukkig is de voortrein nu gelast en ben ik weer aan het opbouwen begonnen.
Maar ik weet niet meer of de schakelstang naar de versnellingsbak over de dwarsbalk van de versnellingsbak moet of eronder.
Wie weet hoe het moet zitten ? (DS 23 mecanique)

2) de luchtklep voor de 23 IE zit bij mij vast. Bij controle eerder deed hij het prima.
Is dat ding zelf uit elkaar te halen en te reviseren ?

3) het licht flakkert . Is op het forum al eerder over gesproken. De dynamo laten controleren vandaag, was prima. De spanningsregelaar bleek al omgebouwd naar electronisch, en is ook prima. Geeft geen flakkerende spanningen. De monteur suggereerde losse draad of massa.
Ik zie aan mijn ds alleen een massakabel naar de motor lopen , en geen naar het chassis. Hoort dat zo? Hoe komt dan de massa aan het chassis ?
(Ook de dikke plus zit alleen naar de startmotor, en er gaan diverse draden van de accuklem van de plus)

1) Hij moet eronder.

2)Drie dingen moet je doen. kruip olie ,kruip olie en kruip olie.

3) De min voor chassis loopt van de minpool naar de linker balk. Op het schroefje van het driehoekige plaatje boven de aandrijf as. Verstandig is ook een massa te trekken naar de spanningsregelaar.

Kijk ook of er een massadraad van de injectiekabelboom naar de bevestiging van de spanningsregelaar loopt.

Bedankt ! Die min naar het chassis zit er hij mij inderdaad niet. Moet dus via omwegen komen nu. Ik zal er een trekken.
Moet dat een dikke massakabel zijn ?
Naar de min van de spanningsregelaar zit er wel een draad. Van de injectie weet ik nog niet, zal er naar zoeken. Weet alleen niet naar welke draad van de injectie kabelboom die dan zou moeten ?

Het boompje vanwaar de draden naar de injectoren gaan. Aan het eind komt daar ook een draad met een oog uit. Die moet aan een van de bevestigingsboutjes van de spanningsregelaar.