Hoi,

Vandaag las ik in La Bomba een verhaal over plannen om deuren van kunstof te gaan produceren voor de DS.
Mooi dat iemand de moeite neemt om zoiets te proberen, maar nu vroeg ik mij af: zijn er ooit pogingen ondernomen om deuren en schermen opnieuw te produceren maar dan gewoon van staalplaat?

Groet,

Mathieu.

Hoi, voor zover ik weet zijn er iig nieuwe voor- en achterschermen voor de derde neus beschikbaar.
Maar dat loopt nog niet echt hard vanwege de grote hoeveelheid oude schermen die beschikbaar is.
Voor deuren weet ik het niet, er zijn wel volledige buitenzijdes verkrijgbaar (zg huid) en onderbakken. De rest heeft blijkbaar niet zo veel te lijden, of is toch lastig om die maatvast en betaalbaar te produceren?

Falk Lehmann in Heidelberg (D) maakt prachtig nieuw plaatwerk. Niet alles is beschikbaar maar voordeuren in ieder geval wel.

Prachtig mooie spullen, van wat ik op de Citromobile zag. Voordeur kost 1080 euro…
http://falklehmann-shop.com/epages/falklehmann.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/falklehmann/Products/89542

Kwijl, kwijl… Mooi spul. Maar ik sta ook open voor het initiatief om tot nieuwe (koolstofvezelversterkte) portieren te komen. Interessante ontwikkeling. Denk dat 3D-printing technologie binnenkort een extra schwung aan dit soort initiatieven gaat geven. En dan kan de prijs ook omlaag, richting, laten we zeggen 500 euro? Dan wordt het voor velen een interessant alternatief voor de eeuwige roestblaasjes.

Hoi,

Dank voor de reacties. Falk Lehmann kende ik nog niet, inderdaad mooi spul dat hij verkoopt. Wel een hoop geld voor een deur, maar als hij perfect gemaakt is mag het ook wel wat kosten. Wat zou eigenlijk een maximale prijs zijn waarbij het interessant wodt een nieuwe deur te kopen ipv een oude op te knappen?

Groet,

Mathieu.

Zal voor iedereen persoonlijk zijn, maar voor mij ligt dat rond de 500 tot max 600 euro. Als ik daarmee helemaal ‘klaar’ ben dan ga ik daar zelf geen moeite meer in steken. Combinatie van wat je zelf kan, hoeveel tijd je hebt en wat je te besteden wil/ kan dus.

1085 eu ex verzending…
WTF…

Liever duur dan niet te koop.

Het land staat stampvol vrij aardige deuren die prima te redden zijn…

waterman schreef:

Liever duur dan niet te koop.

+1 !  Probeer er zelf maar eens een te maken, gaat niet lukken en het zal nooit massaproductie worden, dus ik vind het zeker niet duur voor een nieuw portier van origineel pisbakkenstaal.

Han S schreef:

+1 !  Probeer er zelf maar eens een te maken, gaat niet lukken en het zal nooit massaproductie worden, dus ik vind het zeker niet duur voor een nieuw portier van origineel pisbakkenstaal.

Als je inderdaad alle factoren meeneemt is 1085 eurie niet te veel, alleen zou het mmooi zijn als men voor dat geld rvs plaat gebruikt. Dan heb je ook geen last meer van roest.

Groet,

Mathieu.

Ik vind het voor een deur dat niet in massa-productie uit de pers rolt echt niet zo duur. Want wat is je alternatief? Ok, zelf lassen is het goedkoopst maar dan moet je zelf aan de bak en verdomd goed kunnen lassen. En dan nog evenaar je niet dat portier van 1.080, - vrees ik.
Laat een portier echt state of the art restaureren, dan is 16 uur werk helemaal niet raar. Hang daar een helemaal net raar uurloon aan en hoppa, ben je ook 1.000 euri verder.
Dus: 1.000 euro is reëel, 500 euro is verleidelijk…
Maar als we en masse kunnen persen dan wel kunnen 3D printen, dan moet een reductie van 1.000 naar 500 haalbaar zijn.

Voor 270 euro heb je een nieuwe buitenhuid…

Maar die op een goed gerestaureerde deurkast monteren (van een deur die ook niet gratis was!!) en nog laten schoperen of in 2K laten zetten, heb begrepen dat je via de club dan ook dik boven de 600 euri uit komt…

Eigenlijk vind ik het geen geld, een spiksplinternieuwe deur die ook nog eens een KTL behandeling heeft gehad. Vergeet niet dat het strak maken van gerepareerde deur ook nog de nodige extra centen kost.

En koop maar eens een deur van een moderne auto…..