hallo,
Ik heb een vraagje als ik de choke uittrek 1/4(koude motor) dan verzuipt de motor .
De choke kun je toch op zich niet afstellen gewoon de kabel vast maken als de klep helmaal open staat of moet dat anders ?(Bij mijn vorige cx ging dat anders choke uit en de motor ging toeren maken).
Nu motor verzuipen hoe kan dat nu toch bij nog niet eens 1/4 uittrekken

Ik hoor het graag

Je kan de choke wel bij regelen op de carburator.
Dit doe je door de toerental verhoging die inwerking treed als je de choke uittrekt bij te regelen.
Als je de choke uittrekt in de wagen gaat de chokeklep in de carburator dicht, tegelijk neemt deze de gasklep mee open.
Hoever de gasklep mee gaat kan je bij regelen (daarmee regel je dus het verhoogd stationair toerental), als je het systeem even bekijkt als je de choke uittrekt zie direct hoe het werkt.

trxke schreef:

Je kan de choke wel bij regelen op de carburator.
Dit doe je door de toerental verhoging die inwerking treed als je de choke uittrekt bij te regelen.
Als je de choke uittrekt in de wagen gaat de chokeklep in de carburator dicht, tegelijk neemt deze de gasklep mee open.
Hoever de gasklep mee gaat kan je bij regelen (daarmee regel je dus het verhoogd stationair toerental), als je het systeem even bekijkt als je de choke uittrekt zie direct hoe het werkt.

Dus als ik aan de choke kabel trek gaat dan direct het gas mee open of gaat de chokeklep eerst een stukje dicht en dan de gasklep mee open?
mvg, joost

trxke schreef:

Je kan de choke wel bij regelen op de carburator.
Dit doe je door de toerental verhoging die inwerking treed als je de choke uittrekt bij te regelen.
Als je de choke uittrekt in de wagen gaat de chokeklep in de carburator dicht, tegelijk neemt deze de gasklep mee open.
Hoever de gasklep mee gaat kan je bij regelen (daarmee regel je dus het verhoogd stationair toerental), als je het systeem even bekijkt als je de choke uittrekt zie direct hoe het werkt.

moet het stelschroefje (zie rode pijl)uitgedraaid worden dat als de chokeklep in ruststand staat dus nog niet is uitgetrokken tegen de hevel aan staat (zie blauwe pijl)

mvg, joost

Als je er meer lucht bij wil hebben als je de choke uittrekt moet je dat boutje inderdaad uitdraaien

Dat boutje met de rode pijl moet inderdaad uitgedraaid worden tot tegen de aanslag.
Belangrijk is dat je kijkt in de carburator dat als de choke uitstaat de gasklep ook dicht is.
Bij mijn CX had ik ook startproblemen met koude motor, choke uittrekken was verzuipen.
Ik heb het boutje met de rode pijl uitgedraaid tot tegen de aanslag (zat er bij mij wel verder af).
De gasklep in de carburator bleef nog dicht met de choke uit, maar eens je de choke uit trok starte de motor onmiddellijk maar het toerental was te hoog.
Dus heb ik het boutje wat teruggedraaid tot als het goed was.
Bij mij zit er wel wat speling op het mekaniek zodat het boutje wel verder is uitgedraaid om deze op te vangen, maar de CX start nu prima.

Ah, kijk, dus bij mij staat ie ook niet goed!

Ik was al aan het afstellen geweest met de chokekabel, maar dan krijg ik het niet goed.
Óf te weinig toeren, óf de choke ging er niet helemaal af.
Ik ging er van uit dat die afstelling goed was, aangezien ik die niet gewijzigd had.

@ Joost: dus op die foto staat het schroefje te ver van dat chokebedieningshendelsegmentding af?

@ Joost: dus op die foto staat het schroefje te ver van dat chokebedieningshendelsegmentding af?

ja op de foto is de situatie zoals die nu is en verzuipt de motor met intrekken choke .Dus ik zal dat stelschroefje ff uitdraaien tot het tegen de hevel komt en dan maar proberen.
@trxke en @ jantje bedankt voor het snelle advies! top!

Even in het WPH kijken. Ik denk dat het boutje net niet tegen de hevel moet komen. Als je de choke een klein beetje uittrekt moet het toerental nog niet omhoog.

stelschroefje (rode pijl op foto) afgesteld en ja hoor choke werkt weer zoals het moet niet verzuipen meer
nogmaals bedankt voor de adviezen
mvg, joost