Hallo,
Zouden jullie zo aardig willen zijn om met me mee te denken? Bestuurders kant voor onder de afscherm kap daar heb ik tot twee keer een behoorlijke LHM (zichtbaar) straal aangetroffen. Niet zo erug als een leiding breuk maar je hebt na een minuut wel een vol glas. Vandaag weer daarna alles gedemonteerd en Viola weer starten weg het probleem. Verdacht eerst aan de lekzak maar deze is droog en de bevestiging is goed. Wie heeft heeft een idee?

Als het een DS is met bouwjaar rond 1967 dan is het misschien een lekkage vd veercilinder die past bij dit type…

De Voiture is inderdaad uit sept. 66. Ik zie in retourleiding lekzak geen enorme druk opbouw? Dus vandaar dat ik het probleem ergens anders zoek maar als ik het mis heb hoor ik het graag!

De retourleiding of de lekleiding van de hoogteregelaar?

Retour leiding op de lekzak. Hoogteregelaar vorige weer vervangen en daar lijkt alles droog. Overigens deed dit verschijnsel zich ook voor de vervanging voor.

Retour leiding op de lekzak. Hoogteregelaar vorige week vervangen en daar lijkt alles droog. Overigens deed dit verschijnsel zich ook voor de vervanging voor.

Lekzak retour krijgt druk als de auto zakt.

Wat ik heb begrepen is dat 67érs slechte veercilinders hebben. Ik heb ooit een 64ér gehad met een slechte veercilinder achter en toen stond er vanwege de lekkage constante druk op de lekzak. Maar goed, nogmaals ideeen en suggeties zijn welkom want dit moet natuurlijk te verklaren zijn…..alle koppelingen heb ik aan gedraait en gekeken of er leidingen tegen bewegende delen aankwamen en ik heb niets gezien wat het verklaard.

Mijn id19b uit ‘67 had identiek probleem. Meerdere malen een behoorlijke lekkage bij een van de voorveercilinders gehad. Revisie cilinder erop, nooit meer problemen gehad.

Thanks! Als het identiek probleem is geweest dan neem ik het aan. Ben wel nieuwsgierig waar langs de veercilinder dan lekt….Want de lekzak was erug droog.

Mijn broer heeft hetzelfde probleem.
Lekt volgens mij bij de afsluiting van de veercilinder onderin. Bij vlagen.
Of anders de aansluiting onder bij de lekzak?

Ik had destijds dezelfde twijfel, inderdaad omdat de lekzak droog was. Op de gok de veercylinder vervangen. Andere bronnen voor de lekkage zijn er eigenlijk ook niet op die plek. bleek de goede gok te zijn.

Had hetzelfde probleem olie lekte door schroefdraad van de afsluitdop 14.
Na montage van de afsluitdop met het witte (loodgieters) Teflon tape was de lekkage verdwenen.

Probleem opgelost! Was inderdaad de veercilinder. Men heeft in mijn bijzijn de rubbers vervangen dit was afdoende, aangezien er geen grote speling zat op de cilinder ansich. Dit keer laten doen maar de volgende keer doe ik het lekker zelf want dit is een mooi avond klusje.☺

Iedereen bedankt voor het meedenken!

De kans bestaat dat het toch weer op kan treden.
Heeft mijn broer meegemaakt.
Er is iets vreemds met die serie cilinders…
Teflon tape is misschien wel een goede oplossing.
En volgens de jongens van Citrotech kan je ook het nieuwe type veercilinder gebruiken.

Thanks Hans! Vandaag de hele dag met de voiture bezig geweest. Nu effe weer afkicken en plezier km maken, maar van het winter heb ik nog een klusje onder de afdekkap en zal jullie ter lering en vermaak op de hoogte houden als er weer lekkage optreed.