weet er iemand of de retourbundel van een bx met stuurbekrachtiging nog leverbaar is of niet?
heeft het net begeven ...

en dat net na dat ik het blok gewisseld heb en alles proper gemaakt heb, had ik het geweten het had aardig wat simpeler geweest

heb het bx club magazijn en bart ebben al een mail gestuurd maar een adres in belgie zou handig zijn want het is dringend.

Pomp retour
Voor ná orga 5169 onderdeelnr 96119048 is niet NFP, 96085660 wel NFP.
Voor vóór orga 5167 onderdeelnr 95603421 (benzine) niet NFP, 95603420 (diesel) is niet NFP
Kost tussen de €80 en 90

Lekretour
Sinds orga 5168 onderdeelnr 96030258 niet NFP
Vóór orga 5167 onderdeelnr 96030258 niet NFP, maar vervanging is 95579694
€60

De 96030258 is een retourbundel voor een BX zonder stuurbekrachtiging. Voor de handige klusser zijn ze wel aan te passen, maar weet wat je doet. Een retourbundel voor een BX met stuurbekrachtiging is een uitdaging.

Volgens mij is die 96030258 altijd hetzelfde ongeacht stuurbekrachtiging of niet.

Het verschil zit in de andere bundel, en die is inderdaad wel aan te passen.

het is dus effectief die waar verschil inzit, die die op het subframe ligt dus

heb van 2 slechte voorlopig 1 goede gemaakt die het uithoud en bart ebben heeft ze nog nieuw.
mijn dealer kon ze niet meer terugvinden of bestellen.

?

Die op het subframe ligt is dus altijd hetzelfde.

Heb twee weken terug een kleine voorraad onderdelen overgenomen van een Citroen-garage in Saint Malo. Daar zaten drie NOS retourbundels bij met nummer 96085660. Mocht je foto’s willen ontvangen, stuur me dan een Pb met je e-mailadres en ik stuur foto’s van de bundel. Kan dit weekend nog worden verstuurd. Prijs is 40 euro.

Vorig jaar nog nieuw gekocht bij Motorhuis, met sb.

beste mark: zie pb

en inderdaad nu ik erover nadenk is die die onderaan ligt voor alle modellen dezelfde, de leidingen voor de stuurbekrachtiging liggen anders.
eigenlijk nooit over nagedacht maar de dealer deed altijd heel moeilijk over de met of zonder sb.
maakt eigenlijk amper uit want die leidingen van de sb zijn zelden het probleem…
het is het stukje waar alles samenkomt dat steeds kapot gaat

Met wat wartels en koppelstukjes kun je ook een heel eind komen is onze ervaring voor BX’en zonder SB, zie bijlage. Als het de retourleiding van de drukregelaar betreft tenminste (de originele van mij was aan beide uiteinden naar z’n gootje). Past goed, er is redelijk veel ruimte voor improvisatie in het dubbele T-stuk en kost max +/- 40 euro incl hydraulische slang. Over SB weet ik niets, behalve dan Garage 80 ze kon bestellen voor rond de 350 euro als ik me niet vergis.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien