De riem van mijn Picasso is in mei vervangen, alleen hoor ik sinds een paar dagen een ratelend geluid.
Mijn vader heeft hem getest, door op 3 punten te spuiten en daarmee was het geratel even weg.
Hij heft de spray op 2 punten bij de motor gespoten en onder het linkervoorwiel.
Kan het zijn dat de riem over een poelie loopt of tegen de kap aanloopt?
Ik vraag me af of dit nog onder de garantie valt.
Ik moet woensdag naar de garage, telefonisch werd mij verteld dat het vermoedelijk de multieriem is, alleen is deze 1.5 jaar geleden vervangen.
Op de kassabon staat niet veel vermeld over garantie.

Ik denk dat je problemen hebt met je krukaspolie.

Zoek daar maar eens op.

Fluit hij als een vogeltje?

Welkom trouwens

En ik heb je topic even naar het Picassogedeelte gesleept.

Hi,

Dank je wel

Nee hij fluit niet, het is echt een ratel geluid.
Het wordt minder als ik de koppeling intrap, en bij het stationair draaien is het ook bijna niet hoorbaar.
Het is net of er iets schuurt, dit doet sinds de riem is vervangen.

Als je de koppeling indrukt??

Oh, dat kan zomaar je druklager zijn van je koppeling.

Edit.  Nee, dit zit aan de andere kant van de motor.

Heb ik ook gehad met mijn Picasso.
Bleek een torsiedemper in de riemschijf van de uitlaatnokkenas te zijn.

Zo hoort het te zijn, de demper is gevulcaniseerd op de naaf van de riemschijf.

En dit kwam uit mijn auto.

Als dit het is, dan heeft de monteur die de riem vervanggen heeft dit ‘slapend’ gedaan.

En ik zou er zeker mee terug gaan, wat de oorzaak ook is.
Het geluid hoort niet.

grt Piet.