Goedemiddag,

mijn startmotor geeft bij het omdraaien van de contactsleutel alleen een klik. Heb de rechtstreeks het kabelschoentje van de stuurstroom op de plus gehouden, zelfde klik. Motor zit los; kan de auto in de versnelling verplaatsen.
Heb de startmotor gedemonteerd en buiten de auto doet de startmotor het gewoon. Na opnieuw inbouwen weer alleen de klik en geen draaiende startmotor.

Wat kan ik nog aanvullend testen? of is de conclusie dat de startmotor is overleden?
Alvast bedankt!

als je er een tik opgeeft ? of de aansluiting misscien defect? contactpuntjes?

Slecht contact van de dikke + en/of - kabel?

Ik heb nu al bij 2 verschillende dssen gehad dat het probleem in de koolborstels zat.
Oplossing 1; koolborstels vervangen; blijkbaar kunnen de startkoolborsteld van een peugeot 504 makkelijk passend gemaakt worden.
Oplossing 2; anker goed schoonmaken en de koolborstels mooi inslijpen

Dank voor de snelle reacties!

@ jantje1948, ik zal de plus eens nakijken, maar aan de kant van de startmotor is het een gesoldeerde kabelschoen.

@ stef; was vergeten te vermelden dat het een nieuwer type valeo 9 tands startmotor is.

Zal hem vanavond iig weer loshalen. Kan ik wat meten of zien aan de startmotor of gewoon eerst uit elkaar halen?

Ook de MIN moet in goede staat zijn.

Hoe test je het ding?

De min is prima; dikke kabel met goede kabelschoen aan de waterpomp gemonteerd en goede klem aan de accu.

Ik heb de startmotor naast de auto getest met startkabels. De massa en plus van de accu.

En dan met een xtra draadje het lipje aan de plus?

Nee, dat heb ik achteraf niet goed gedaan. Ik heb het lipje los getest en de plus los getest, beide deden het goed, alleen niet de combinatie getest. Doe ik vanavond nog, lijkt dat mogelijk het probleem daar zit.
Is dat zelf te repareren of alleen via revisie of nieuwe kopen?

Ik denk dat het relais slecht is of kapot. Als het open kan, kan je het koperen plaatje omdraaien.

Ik durf het bijna niet te zeggen, maar: accu te zwak? Dan klikt ie toch ook alleen, maar heeft ie niet genoeg power om de motor aan te zwengelen?

Ik neem aan dat je accu voldoende is opgeladen.
Meet de accuspanning eens terwijl je start. als deze dramatisch daalt dan is het waarschijnlijk je accu of je plus of minkabel .
Een startmotor los testen verbruikt veel minder stroom (hij hoeft immers de motor niet rond te draaien)en zal dan ook met een slechte accu nog wel werken.
Zit er bij de pluspool van de accu ook nog het relais? dan kan deze ook nog slecht doorverbinden waardoor je spanning verliest.

De accu is nieuw en heb ik eerder (toen de startmotor het nog deed) getest.
Standaard spanning 12,6 V en bij starten daalde hij tot rond 11 Volt.

Er zit geen relais bij de pluspool, kabel zit rechtstreek op de accuklem.

Ik heb de startmotor ook getest door te starten met hulpspanning over de accu van een auto met draaiende motor (mbv startkabels), hetzelfde effect; alleen een klik.
Spanning vanaf de accu is daarmee uitgesloten, maar nog niet helemaal de pluskabel, maar zoals bovenbeschreven toen de startmotor het nog deed geen spanningsdip dus lijkt dit ook in orde.
Maar ik check hem m nog wel, daarna demonteer ik de startmotor en check ik de oplossing van Boogaard77.

Dank voor de reacties!

Toevallig heb ik hetzelfde probleem met een Valeo gereviseerde Ducellier.
Alleen bij mij hapert ie sporadisch.
Paar keer “starten” met alleen een klik en dan gaat hij ineens wel rond.
Ik denk ook aan hangende koolborstels of heel misschien een “contact-dood punt”
Daar bedoel ik mee dat een koolborstel misschien net tussen 2 contactpunten kan staan en dus net geen contact kan maken. Theorietje hoor, maar ik denk dat het zou kunnen.
Door die tikken verplaatst het anker zich een beetje en maakt wel contact.
Of de koolborstels zakken net een fractie en maken zo contact.

Mijn ervaring met de klikkende startmotor is dat het vaak de bendix is.Als er voldoende stroom
aanwezig is en je hoort alleen een klik dan treed de solenoide [elektro magnetische spoel die het rondsel
d.m.v. een hefboom naar het vliegwiel verplaatst] niet in werking. Ze blijven wel eens hangen [ouderdom]
Klapje met een hamer wil wel eens helpen.Heb mij in het verleden een breuk gezocht .Startmotor gedemonteerd testen en geen probleem. daarna terug in de auto en weer een klik. Vroeger had ik om
die reden in mijn barrels altijd een hamer bij mij.

Ik deed dat vroeger ook bij mijn 2CV, maar bij de DS is er een mooi hitteschild gemonteerd waardoor je precies niet bij de startmotor kan.  . Levert alleen mooie deuken op