6 van de 6
« Eerste  < Vorige 4 5 6
   
project 11B
jantje1948
> 7000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 7260
Geregistreerd: 21-04-2006

- SM 2,7IE/airco
- Xantia 2-0i 16v SX
Gepost: 05 december 2016 12:22 AM
  [ # 76 ]

Dat zie ik, maar ik bedoelde het bovenste deel van de spanner.

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i.

Profiel  
 
nanko
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 606
Geregistreerd: 12-03-2008

Gepost: 05 december 2016 10:29 AM
  [ # 77 ]

Bovenste deel van de veer leunt tegen de binnenkant van het deksel.

Profiel  
 
jantje1948
> 7000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 7260
Geregistreerd: 21-04-2006

- SM 2,7IE/airco
- Xantia 2-0i 16v SX
Gepost: 05 december 2016 11:10 AM
  [ # 78 ]

Ah, I see!

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i.

Profiel  
 
nanko
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 606
Geregistreerd: 12-03-2008

Gepost: 13 december 2016 07:37 PM
  [ # 79 ]

https://youtu.be/vdSzRhOOiBw

Kruipolie en spierkracht was niet genoeg

Profiel  
 
Eemspoort
> 200 berichten
RankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 278
Geregistreerd: 25-10-2008

- C35 Neba Coryfee Special 2.5D integraal-camper
Gepost: 14 december 2016 08:45 AM
  [ # 80 ]

Met een beetje gepast geweld gaat veel. Very Happy

Ex Citroëns:
‘87 Acadiane
‘92 BX Deauville 1.4 LPG
‘03 C5 Break Ligne Prestige HDi-110

Profiel  
 
kfc_ice
> 200 berichten
RankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 268
Geregistreerd: 02-08-2007

- C4 (2004-heden) 1.4-16v Ligne Prestige
Gepost: 19 december 2016 05:49 PM
  [ # 81 ]

Goed opgewarmd allesinds !
Ik vraag me af of dit ook gelost kon worden met wat kruipolie, wat spanning op de polietrekker en een slag op de kop.
Indien er geen beweging inzit zo enkele dagen proberen, anders is opwarmen de goede keuze (maar voor mij de laatste keuze ook)

Eigen bezit: C4 1.4(‘07), Traction 11B (‘53), Saxo VTS 1.4(‘02)(verkocht)
Familie bezit: ZX d1.9(‘95), Berlingo d1.6(‘10), C3 d1.6(‘09), C3 d1.9(‘11)
Schoon-Familie bezit: Mehari (‘73), 2PK (‘58), 2PK (‘60), 2PK (‘86), 2PK-besteleend (‘73) Vele 2PK chassis + onderdelen.

Profiel  
 
nanko
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 606
Geregistreerd: 12-03-2008

Gepost: 19 december 2016 06:19 PM
  [ # 82 ]

Ik heb het natuurlijk eerst zonder hitte geprobeerd.
Wel een paar dagen in kruipolie laaten weken.
Waarschijnlijk was het wel gelukt als de voortrein nog aan de koets zat.
Dan kan je een dop met een flinke lengte buis gebruiken en dat doet
meer dan een slagmoersleutel.
Maar de hitte valt wel mee, nog geen minuut stoken, de trommel is misschien
150 graden geweest,tijdens een rit bergaf wordt zo’n ding een flink stuk heter

Profiel  
 
jantje1948
> 7000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 7260
Geregistreerd: 21-04-2006

- SM 2,7IE/airco
- Xantia 2-0i 16v SX
Gepost: 24 december 2016 05:23 PM
  [ # 83 ]

Dan mag je wel uitkijken dat hij bergaf niet loskomt! Wink

ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i.

Profiel  
 
nanko
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 606
Geregistreerd: 12-03-2008

Gepost: 24 december 2016 05:56 PM
  [ # 84 ]

Daar heeft Andre wat op gevonden, een moer op de naaf, slim hé !  Wink

Profiel  
 
graddus
> 14000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 14643
Geregistreerd: 16-05-2005

- Traction Avant 11B Forest
- C5 2.0HDi 100KW Herman
Gepost: 24 december 2016 08:13 PM
  [ # 85 ]

Die André was me er eentje. Ik kan me wel voorstellen dat je het los van de auto niet los kreeg inderdaad. Aan de auto heb je nog een heel eind pijp en een blokkeersleutel nodig Smile

Profiel  
 
nanko
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 606
Geregistreerd: 12-03-2008

Gepost: 13 november 2017 10:46 PM
  [ # 86 ]

Wie kan me vertellen wat de cup diameters van: voor en achter wielremcilinders en de hoofdremcilinder zijn ?
Ik wil cups van teflon maken zodat er siliconen remolie gebruikt kan worden.

Profiel  
 
Aard
> 100 berichten
RankRank
Totaal aantal Berichten: 134
Geregistreerd: 22-01-2009

Gepost: 14 november 2017 01:12 PM
  [ # 87 ]

Beste Nanko, je kan gewoon met de bestaande cups van rubber siliconenvloeistof toepassen in her remsysteem van je Traction. Er mogen geen oude restjes olie meer aanwezig zijn, dus liefst leidingen, slangen etc. vernieuwen. De maat van de remcilinders: voor 11/4” en achter 1”.

Profiel  
 
2cvMaarten
> 700 berichten
RankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 738
Geregistreerd: 30-04-2006

- C3 1.6 e-HDi Collection
- C5 Break 2.0 16v
- 2CV 2cv6 special
Gepost: 14 november 2017 03:10 PM
  [ # 88 ]

Waarom zou je dat willen Nanko?

Huidig assortiment: C3 1.6 e-HDI 2012, 2cv6 special 1986, C5 2.0 16v 2006
De exen: ZX 16v 1997, C5 2.0 16v 2001, 2cv6 1983, C4 1.6 HDI 2005, C2 1.4i 2004

Profiel  
 
nanko
> 600 berichten
RankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 606
Geregistreerd: 12-03-2008

Gepost: 14 november 2017 05:11 PM
  [ # 89 ]

Omdat ik in de veronderstelling was dat het originele rubber en siliconen niet samen gingen.
Maar ook omdat het kan…....
En ik heb goede ervaring met bewegende teflon afdichtingen.
De oude cilinders zijn zwaar verroest, die wil ik daarom verbussen met rvs.

Profiel  
 
 
6 van de 6
« Eerste  < Vorige 4 5 6
 
© Citroën-Forum 2003 - 2017 | adverteren
Facebook