Gisteren de c4 gewassen en vervolgens de winterwielen weer gewisseld. Gelijk even de zomerbandjes op druk gebracht incl. reservewiel. Tijdens dit laatste viel op dat er een paar centimeter stond in de kuip. Iemand hied ervaring mee? Klopt het dat hier geen afwateringsgaatjes zitten, en dat er dus geen water hoort te komen? Zijn er bij een coupe (beruchte) afwateringsplekken die bijvoorbeeld verstopt kunnen raken waardoor de kuip volloopt? Eerder heb ik dit niet opgemerkt. Graag ervaringen!

Ik kijk niet bepaald dagelijks naar mijn reservewiel maar er hoort zeker geen water te komen in elk geval.
Volgens mij zit er bij mijn auto zelfs wat elektronica in de kuip, alhoewel dat mogelijk uitvoeringsafhankelijk is.

Ik zou alle rubbers nakijken op beschadigingen of zo en bedradingsdoorvoer plekken. Maar dat had je zelf vast ook al bedacht… Zelf heb ik geen coupé dus heel specifiek kan ik verder niet zijn.

Misschien de rubberstrip die aan de onderzijde van de achterruit zit (daar waar de ruit overgaat in het plaatwerk van de kofferklep) ? Die is bij mij namelijk ook aardig vergaan, als ik water vind bij het reservewiel zal dat mijn eerste verdachte zijn.

En daar ligt inderdaad ook elektronica in, bij mij wat kabels en een of ander kastje van de parkeersensoren

Na wat overdenking is de rubber doorvoer van de bekabeling de eerste verdachte. Deze heb ik zelf al een keer vervangen (incl. kabelboom) vanwege de bekende gebroken kabels. In een eerder stadium hadden ze bij de garage al een keer flink zitten kitten bij de doorvoer, waardoor nu het rubber wellicht niet meer goed afsluit. Stel dat het hier lekt, kan dit dan aan de binnenzijde van de auto in de reservewielkuip terecht komen?

Water kan raar lopen, het is mogelijk. Is de bekleding van de achterbak na een bui ook nat? zo zou je misschien een spoor naar boven kunnen vinden.

Bij mijn vorige auto lekt het bij heftige regen bij de rechter voordeur, heb hem tig keer uit elkaar gehaald en alles afgeplakt maar nooit helemaal waterdicht gekregen. Terwijl het zo simpel leek.