Een probleem welke ik al wél een paar keer heb voorbij zien komen bij de zoektocht over het forum, maar nog geen concreet antwoord heb kunnen vinden is het volgende:
Als ik bij een kruising/verkeerslicht even stil sta, komt er vaak een walm van uitlaatgas de auto in.
Het is geen benzinelucht maar écht uitlaatgaslucht.
Aangezien dat gat aan de achterzijde zit, bevreemd het mij dat ik het voor in de auto kan ruiken
De komende dagen ga ik proberen op tijd de interneluchtcirculatie in te schakelen alvorens ik stil ga staan, om kijken of het door de luchtinlaat komt of een lek rubber ergens (die ik bij het poetsen van de auto de afgelopen week niet ben tegengekomen).
Het luchtfilter heb ik reeds vervangen door een koolstoffilter. Hielp niet.

Ook hier houd ik me voor tips aanbevolen.

Bij mij was het de carter ontluchtingslang, de geribbelde plastic slang die vanaf rechts achter je motorblok naar de inlaat van je wagen loopt.

Even de plastic kap eraf halen en je ziet hem zitten naast je egr klep.

Ik heb hem vervangen voor een rubber exemplaar die ik uit een sloop auto heb gehaald, de verbinding stekkers kan je hergebruiken.

De uitlaatgassen komen daar je motorruimte in en worden aangezogen door je kachelventilator, zo verspreid het zich in je auto, vandaar dat je het voor ruikt.

Succes

En al wat kunnen vinden?

Gisteravond nog gekeken en geen ribbbelslang gevonden, maar iemand vertelde mij dat er een kap/deksel aan de bovenzijde afgeschroefd moest worden.
Lucht verdwijnt in ieder geval met interieurlucht-recycling.
Heb vandaag en morgen geen tijd, dus wordt een weekend-werkje. Ik hou je op de hoogte

die motor beschermkap, dan kan je er beter bij.

Zojuist met een €0,05 stuk die kap er even afgehaald en trof daar aan wat op foto te zien is.
De slang past duidelijk niet op het koppelstukje, want de olie droop er aan de onderkant vanaf.
In mijn optiek is dit niet origineel en er later tussen geknutseld.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Dat is het probleem, is inderdaad gepruts, je moet die geribbelde slang en stukje rubbereslang er helemaal af halen en dan een nieuwe ertussen zetten.
Die aansluiting met die knijpplasticjes kan je gewoon gebruiken slang erover en tyraps erop, en bij het t-stuk (bij de inlaat) ook vastzetten met tyraps.

Als je ergens een stukkie slang kan regelen ben je ervan af, 10 minuutjes werk.
Die slang die ze erop hebben geknutseld had ik ook alleen dan uit één stuk.

En hoe is het afgelopen?

Ben nog bezig om uit te zoeken wat een carterontluchtingsslang kost etc.
Die slang die er bij de sloperij nog op een Xsara zat, brak ook al toen ik er alleen nog maar naar keek, blijkbaar een “kwaaltje”.
Ook denk ik dat ik het motorblok op die hoogte eens moet reinigen ivm met de olie die erop gedruppeld is.
Ik houd ieder op de hoogte van de vorderingen.

Je kan een rubberen slang nemen, eentje van de koelvloeistof (overloop) of zo, hoeft niet speciaal die plastic geribbelde te zijn, gewoon één in die maat.

Ik heb dat stukje 22mm slang die er zat vervangen door een stukje van 17mm.
Deze past ook veel beter en ik heb de indruk dat ie beter afsluit.
De olie bij de aansluiting weggepoetst en de komende ritten bemerken of dit resultaat heeft.

Het vervangen van de slang was inderdaad de oplossing van die stank-walmen in de auto.
Nu hangt er een geurverfrisser om de restluchtjes weg te werken

Dank voor de adviezen.