probeer het wiellager te demonteren van de draagarmen, stuurstangen zijn los door flink met de hamer te slaan, hetzelfde trucje lukt niet bij de draagarmen, hydraulische krik ertussen heeft ook geen effect. wat is wel de truck? vijftien jaar geleden is het me wel gelukt maar hoe ook alweer?
groeten!
Totaal aantal Berichten: 809
Geregistreerd: 12-05-2006
- ID/DS DS 20 Pallas BVH
Filmpje van DS-TT al gekeken op youtube? Is een trekker voor die mooi past, staat in de tiplijst.
Totaal aantal Berichten: 1329
Geregistreerd: 03-02-2011
- ID/DS Pallas 2.3 carb BVM (Gebouwd in Zuid-Afrika)
Dat is bij mij ook altijd een geklooi. Draagarm heetstoken (dan zet het gat uit) terwijl je er spanning ophoudt wil ook wel eens werken. Meestal moet ik wat dingen combineren; Niet perfect passende trekker erop zetten, bandenlichter ertussen, heetstoken en een klap erop.
Elke keer wanneer ik dit gedaan heb denk ik; Ik moet een betere trekker kopen voor de volgende keer dat ik deze klus doe, maar dan is ie los en vergeet ik het tot ik een jaar later weer een andere DS heb waarbij ik dezelfde klus weer moet doen, waarna ik denk; ik moet een betere trekker kopen voor de volgende keer dat ik deze klus doe, maar dan is ie los….etc. Hetzelfde geldt voor het speciaal stuk gereedschap om de fuseekogel te spannen.
Ben volgende week weer in NL, De vorige keer dacht ik nog; de volgende keer dat ik in NL ben moet ik een verlanglijstje maken voor dit soort dingen…
Waar woon je Pietjan? Ik heb wel zo’n trekker voor je te leen. Met een trekker en warm stoken moet het lukken!
Totaal aantal Berichten: 809
Geregistreerd: 12-05-2006
- ID/DS DS 20 Pallas BVH
Staat als sticky thread bovenaan in het id ds subforum.
Filmpje DS-TT:
https://youtu.be/tN9VCAI80SI
En pas op met de boel op spanning te zetten met een krik tussen de draagarmen en dan met een grote hamer meppen. Vindt je fuseekogel niet leuk daar kan de stalen opsluit ring van breken ( been there)
Voorzitter stichting DS-TT
http://www.ds-tt.nl
Citroen Expert ( niet zelfbenoemd), chef-werkplaats in Citroen garage in jaren 70, met het benodigde diploma
Chef werkplaats SOS Noodgarage ICCCR 2016
Auto’s: GS birotor, ID 21 f break, DS cabrio 4deurs, Ami6 berline,
Peugeot Expert Alibi camper
heb inmiddels zo n trekker als in de tiplijst opgeduikeld, binnenmaat ongeveer 23 mm, maar die krijg ik er niet tussen ivm dikte grondplaat.. moet ik dan een hebben met dunne onderplaat of toch nog een grotere?
Totaal aantal Berichten: 25378
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Ik gebruik die ook. Past net. Wel moet je hem ertussen meppen.
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
eerst rubber over draagarm wegtrekken, anders gaat ie er aan toch?
Totaal aantal Berichten: 25378
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
of je monteert een nieuw rubber. Zijn toch vaak gaar…
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 9858
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
pietjan schreef:vlak bij amsterdam, 15 km ten oosten
In het Markermeer??
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Heb de fusees los, ging vrij makkelijk, op spanning met de trekker en tik met hamer. Trekker wel een klein beetje dunner gemaakt 0,5 mm.
Onderste draagarm rechts staat een paar cm naar voren, wil m terug buigen met grote buis. Het is een break en die schijnen anders te zijn dan sedan en lastig te krijgen. Buigen is het minste werk en gedoe dacht ik. Wat denken jullie, buigen ok, ervaring?
Hoezen over draagarmen getrokken ging ook goed, er is er een stuk gegaan van de 4
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
pietjan schreef:Onderste draagarm rechts staat een paar cm naar voren, wil m terug buigen met grote buis. Het is een break en die schijnen anders te zijn dan sedan en lastig te krijgen. Buigen is het minste werk en gedoe dacht ik. Wat denken jullie, buigen ok, ervaring?
NIET DOEN! Die krijg je nooit precies op de plek waar hij zat, alleen al het meten is lastig.
Bovendien weet je niet of de bovenste arm niet ook wat verbogen is.
Ik zei het al eerder: De hele unit er uit en door een andere vervangen is echt de kortste klap.
Bij mijn weten is er geen verschil met de sedan.
Eén arm in een unit vervangen kan ook, maar is veel meer werk.
Ik heb het zelf bij de hand gehad, alle overwegingen gemaakt, raad gevraagd en die uiteindelijk opgevolgd.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
