Het is een groene (Vert Triton) XM Break V6 uit april 1992. Met als enige optie een dakje. Het is een Belgische auto meen ik. De kilometerstand staat nu op 265000. Afgelopen weekend bij de auto gekeken. Hij heeft al een tijd stilgestaan. Ik denk al een jaar of 7.
Een vorige eigenaar heeft er een spoiler op gezet en ook 17” wielen. Er komen Speedlines(evt blokjesvelgen) op, deze liggen al klaar. Hij startte redelijk snel en kwam omhoog. Op de accu in ieder geval. Na ong 2 minuten. Auto blijkt wel erg te lekken ergens achter, heb er nog niet naar kunnen kijken. LHM gutste eruit. Achterruit is helaas ook een keer gesneuveld.
Komend weekend wordt hij hopelijk opgehaald en ik ga er dan mee bezig. Ben benieuwd wat ik tegen ga komen. Lederen interieur ligt ook al klaar, evenals het éénspaakig stuur. Donor XM V6 ook al, dat is een T2 van mid jaren 90. Het simpelste model V6 berline, maar wel dezelfde kleur. Later zal ik meer foto’s posten. Auto is inmiddels wat schoner. Met de compressor ook de motor schoongeblazen. Heb ik jammergenoeg geen foto van. Auto is daar overigens zelf weggereden. Ik vrees een beetje voor roest. Auto is al wel opgekrikt geweest op beide krikpunten voor. Lijkt me dan toch niet helemaal verrot.
XM Break V6 12V Ambiance 1992
7 jaar stilstand in het groen doen een auto niet veel goed. Hoe is de bodemplaat er aan toe?
Toffe bak trouwens!
XM V6 Exclusive ‘91, BX break V6 24v (in aanbouw), BX GTi 16v ‘89, Peugeot 405 SRi (DKZ), Fiat Scudo 2.0 JTD ‘07.
ex BX: 14 ‘86, 19TRi ‘87, GTi ‘88, Chic(GTi)‘91, 16TRi brk ‘89, 16v ‘88, 16v ‘91, GTi 4WD ‘91, stortkoker GTi ‘89.
Alns hef ‘n êane, mear nen wos hef d’r twee.
Ik heb er heel even onder kunnen kijken, zal dit dit weekend denk ik doen en een foto maken. De auto lag op de grond, was inmiddels alleen maar zand. Ook stond er water in de kofferbak en de vloer rechtsachter(was erg vochtig iig). Auto lekte dan ook water. Omdat dat erin stond. Achterruit is toch wel praktisch. Auto staat nu droger, maar nog steeds buiten.
XM Break V6 12V Ambiance 1992
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Dit lijkt mij een project waarbij je geld toe moet krijgen in plaats van er voor betalen.
Erg benieuwd wat je allemaal tegenkomt (of: wat de vloer betreft, wat je allemaal niet tegenkomt).
Sterkte gewenst.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
oei…. weet waar je aan begint! In ieder geval heeeeeeeel veel sterkte! 
Totaal aantal Berichten: 3424
Geregistreerd: 23-06-2006
- ID/DS DSpécial Derde neus
- C5 2.0i 16V automaat
Eise schreef:Auto blijkt wel erg te lekken ergens achter, heb er nog niet naar kunnen kijken. LHM gutste eruit.
Dat zal dan wel boven de achtertraverse zijn, bekend XM punt.
Dat is vrij simpel en goedkoop te repareren, op dit forum staat hoe.
In elk geval niet met compleet nieuwe leidingen van voor naar achter, dat is niet nodig.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Daarnaast is mijn vader ervaren Citroën reparateur en wil me graag helpen. We hebben ook onderdelen zat en een ding om leidingen te maken.
XM Break V6 12V Ambiance 1992
Respect! Leuk dat je dit gaat doen. Ga het volgen…..
Dans son jus
Ik had ook nog een filmpje gemaakt van het starten, naar mijn mening loopt de motor prima. Het beeldmateriaal is wel een beetje matig. Ik ben aan het filmen een maat van mij is aan het starten en mijn vader is startgas aan het spuiten.
Band linksvoor hebben we niet meer kunnen opblazen, rechtsvoor wel. Veel meer media heb ik nu even niet.
XM Break V6 12V Ambiance 1992
Totaal aantal Berichten: 77
Geregistreerd: 14-03-2007
- 2CV 6 Charleston
- XM V6 12V Ambiance.
- XM 2.0 16V Aut.
- Traction Avant 11 BL
- ID/DS D super 5
Eise schreef:Ik had ook nog een filmpje gemaakt van het starten, naar mijn mening loopt de motor prima. Het beeldmateriaal is wel een beetje matig. Ik ben aan het filmen een maat van mij is aan het starten en mijn vader is startgas aan het spuiten.
Band linksvoor hebben we niet meer kunnen opblazen, rechtsvoor wel. Veel meer media heb ik nu even niet.
Niets zweeft lekkerder dan een XM.
Leuk project zo als eerste auto. Veel succes met klussen. 
En kijk eens op het forum van de XM club, daar is ook heel veel informatie te vinden.
Eise schreef:Donor XM V6 ook al, dat is een T2 van mid jaren 90. Het simpelste model V6 berline, maar wel dezelfde kleur.
En wellicht nog een tipje; als je donor daadwerkelijk een serie 2 is, dan is het een andere kleur groen (hoogstwaarschijlijk Vert Vega) want Vert Triton is uitsluitend op de XM serie 1 geleverd.
BX 19 GT ‘85, XM 2.0 TCT ‘94, CX 2400 GTI ‘81, BX 14 ‘89, AX 1.4 Rallye ‘96
ex: BX 14 Rallye, XM 2.0 8v, XM 2.0 16v, BX 14, BX 14, CX 2400 Prestige, XM V6 ‘90
Totaal aantal Berichten: 9126
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
In 2012 heeft het XM-clubmagazijn een complete set plaatwerk (voorschermen, 4 deuren + achterklep) van een Break in Vert Triton gedoneerd gekregen van mij.
Wellicht is daar nog iets van beschikbaar.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Dat lijkt me een Musketier spoiler te zijn, best vet.
Dat gas geven direct na het starten, die heeft 7 (zeven) jaar stil gestaan, zit geen druppel olie in de kop, nooit meer doen hé.
Maar vind het wel een heel gedurft gedoe, laatst ging er hier bij een handelaar eentje weg voor 1100, zo meenemen.
Alvast welkom hier.
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Dat lijkt me een Musketier spoiler te zijn, best vet.
Dat gas geven direct na het starten, die heeft 7 (zeven) jaar stil gestaan, zit geen druppel olie in de kop, nooit meer doen hé.
Maar vind het wel een heel gedurft gedoe, laatst ging er hier bij een handelaar eentje weg voor 1100, zo meenemen.
Alvast welkom hier.
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Ik heb wel gecheckt of er olie in zat, is natuurlijk wel oude olie. Daarnast niet heel veel gas gegeven. Aan de spoiler hangt ook een derde remlicht. Dat heeft een break serie 1 standaard niet. Die berline zal dan wel poseidon zijn. Ik zal kijken, ik heb ze nog niet naast elkaar gezien. Bak schakelt overigens ook wat losjes. Zal wel stevig mee gereden zijn. Auto heeft afgelopen 12 jaar denk ik amper gereden. Scheelt wel pekel.
XM Break V6 12V Ambiance 1992
Totaal aantal Berichten: 43033
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Liever pekel dan stilstaan in het gras… Wat een pakhuis man! Niettemin welkom hier en veel succes 
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
