Mooie eenheidsworst ....

Precies datzelfde werd toch over de CFünf gezegd?

Ik kijk al uit naar een Breakversie, met een leuke motor en automaat.

Is het de eerste auto die dat Advanced Comfort krijgt?

De nieuwe C3 is in ieder geval al onder auspiciën van het ‘Advanced Comfort Lab’ ontwikkeld.

Het begrip Advanced Comfort is een beetje vaag. Volgens het persbericht is het een heel programma van comfortverhogende innovaties, oftewel een etiket dat op van alles en nog wat geplakt kan worden. Het interieur en de deels verlijmde carrosserie van de C3 III heten inderdaad voortgekomen te zijn uit die nieuwe comfortoriëntatie, maar de C5 III wordt het eerste model met de progressieve hydraulische schokdempers.

Zijn er nog nooit andere auto’s geweest met zulke schokdempers? Er zijn auto’s met progressieve vering, maar volgens mij is dat heel wat anders (zit namelijk in de veren zelf en niet in de schokdempers toch?)

Iemand met een stuiterbakje koopt straks dus gewoon een setje Advanced Comfort choc’s bij een Citroendealer en rijdt verder blij als een Citroenist. Biedt perspectief voor Waterman in zijn Subaru.

Ik zou dat graag ‘ns met de XJ proberen. Die lijkt qua vering heel erg veel op de XM, maar dan zonder dat vervelende stuitergedrag op korte ribbels. Met advanced comfort zal het dan met 220 km/u wel zoiets worden als rijden in een DS.

De vraag is inderdaad of het om een uitvinding van PSA gaat of om die van een toeleverancier. In het tweede geval zal slechts voor een beperkte tijd exclusiviteit aan Citroën toegekend zijn. Als iemand daar informatie over heeft, zouden we die discussie eigenlijk beter in het ‘Advanced Comfort’-topic kunnen voeren, want die gaat niet specifiek over de C5 III.

De C5 wordt nu dus niet meer nieuw aangeboden terwijl er nog geen opvolger is. Jammer… Ik rijdt met veel tevredenheid in een C5 sedan en ik vind het wel een mooie sedan die toch echt wel een opvolger verdient. Ik zag wel schetsen van een SUV, de C5 aircross. Maar een SUV is toch niet echt iets voor mij. Ik hoop dan ook dat Citroen snel een opvolger bekend maakt, maar nu vind ik het wel een beetje stil bij Citroen.

In het persbericht over de Shanghai Motor Show wordt al wel de C5 Aircross aangekondigd, maar nog niet de C5 III sedan. Sterker, de C5 II krijgt voor China nog een “design and technology upgrade”.

Ik heb inmiddels plaatjes van de in China geupdate C5 gezien.Ik vind de niet-geupdate C5 5 mooier, en dan juist de voorlampen. Verder zie ik in het interieur liever mooie sportieve echte klokken dan die digitale. Ik rijd wel es in een C4 cactus en ja, het verschil met die oude C5 van mij is wel heel erg groot. De C5 is stiller, zit veel fijner, de niet-digitale bediening is prettiger dan dat touchsreen en de algehele beleving is toch echt wel enkele klassen hoger. Ik hoop dan ook echt op een waardige opvolger van de heerlijke sedan die ik nu heb.

Meer en betere foto’s vind je in het topic Facelift Citroën C5 II (China, 2017). Intussen blijft het angstwekkend stil rond de C5 III…

Ik denk dat de plaatjes duidelijk maken dat het tijd is voor een opvolger van de C5. En tot zolang voldoet de niet geupdate C5 voor mij prima!