Tijdens een rit verscheen: “temperatuur motor te hoog STOP” Na een eerste verkeerde aanname/diagnose door de dealer het thermostaathuis te hebben vervangen heb ik besloten de koppakking, stuurkettingkit, waterpomp met aandrijfwiel, multiribriem en elektrisch bediend koppelwiel te vervangen.
Bij een eerste rit daarna kreeg ik meldingen dat de gasklep positie niet correspondeerde, na reset trad dit weer op.
Gelukkig werkt de koelwater temperatuur regeling wel weer goed
Omdat er hemelwater in het gasklephuis was gelopen (was gedemonteerd van het inlaatspruitstuk) heb ik deze vervangen, aangenomen dat er vocht langs de vlinderklep-as in de elektronica was gekomen.
Nu dat in orde is krijg ik meldingen die aangeven dat de MAP sensor niet goed functioneert, de volgende storingscodes:
P2074 (Throttle correlation at higher load)
P0109 (Pressure too low or not plausible)
P0107 (Low signal or not present en ook wel: short circuit to earth)

Iemand een idee hoe verder te handelen?

Ik ben er al uit, het was de MAP sensor. Deze is vervangen en de foutmeldingen blijven weg