Hallo allemaal,
ik ben van plan een Grand C4 Picasso 1.6 THP te gaan kopen.
Nu vraag ik mij af wat zijn de punten waar ik bij de aanschaf zeer op moet letten.
En wat zijn de ervaringen met dit type.

grt Pieter.

Hoi,

ik ben net over van een C5 naar een C4GP diesel. Op het C5 forum heb ik begrepen dat je de 1.6THP motoren beter kunt laten staan, gezien de vele problemen. Ik neem aan dat dit dezelfde motor is.

Jammer van je bericht.
Ik heb de auto vanmiddag gekocht, omdat ik verder op het internet geen nare dingen kon vinden, ook niet over de motor.
Het enige negatieve puntje was dat de electronische 6 bak wat sloom reageerde.
Iets dat ik tijdens de proefrit zelf niet kon waarnemen.
Maar goed ik ga er niet mee racen en ben zelf 68 dus van het ene naar het andere verkeerslict sprinten doe ik al jaren niet meer.

Dan weet ik niet hoe je gezocht hebt ....

https://www.google.nl/search?q=thp+problemen&ie;=&oe;=
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/216068/

Helaas geeft deze motor veel problemen (voornamelijk van voor 2012), maar het is wel een uitzonderlijk fijn blok als ie goed is.

Ik heb zelf een C5 met die motor gehad, kosten voor reparatie zijn niet mis. Er zit wel een meer dan redelijke coulance op die motoren; ik weet alleen niet of dat alleen voor de eerste eigenaar geldt.

Geen leuke berichten allemaal.
Maar de auto staat nu eenmaal bij mij voor de deur.
Jammer dat ik dat niet eerder ontdekt heb.
Ik zal het er mee moeten doen.

grt P.

Van welk jaar is je Picasso?

(wellicht een positief bericht: Ondanks het gedoe heb ik met veel plezier in de C5 gereden en denk ik er nog met weemoed aan terug; ik beweeg mij nu voort met een Bluehdi120 en dat is toch iets anders)

GSPallas schreef:

Van welk jaar is je Picasso?

Mei 2009 145.000 km gereden.

grt P.

heel veel veilige kilometers gewenst.
lekker genieten van de auto, misschien kan het slomen schakelen ook iets beter worden door een bakupdate, ik zou dat even navragen bij de dealer waar je hem gekocht hebt.

Rene Hoekstra schreef:

heel veel veilige kilometers gewenst.

Dankjewel Rene.

Rene Hoekstra schreef:

lekker genieten van de auto, misschien kan het slomen schakelen ook iets beter worden door een bakupdate, ik zou dat even navragen bij de dealer waar je hem gekocht hebt.

De auto is dealer onderhouden en ik heb de volledige onderhoudshistorie in mijn bezit.
Niet dat het nou heel erg belangrijk is dat slome schakelen, maar ik ga het maandag toch ff navragen.

grt P.

Veel,plezier met de auto ! De garage kan de eb6v resetten en evt upgraden. Hij gaat dan van jouw rijstijl leren om op het juiste moment te schakelen. Als je in de A stand de flippers gebruikt dan leert ie daar ook van.
Ik rijd ook rustig, mijn bak schakelt in no time naar de zesde versnelling.

Koppelingsplaten en drukgroep zijn wel een aandachtspunt bij deze bak. Bij mij moest het bij 130.000 vervangen worden omdat het stotteren bij optrekken niet meer met een update verholpen kon worden. Zit nu op 199 duizend en t rijd heerlijk.

Die zijn volgens het onderhouds boekje op 120.000 vervangen.
De wagen koppelt zijdezacht.

grt P

Gewoon genieten, want het blijft een fijne combinatie!

GSPallas schreef:

Gewoon genieten, want het blijft een fijne combinatie!

Ja echt wel, als ie niet hier voor de deur staat, rijd ik er met een
in rond.

Net terug van een vakantie naar Wales met een Citroën C4 Grand Picasso 1,6 THP EB6V (2010) met daar achter een KIP Star-Line 44 TTZ (1300 kg). Ik moet eerlijk zeggen dat die (semi)automaat me zeker niet is tegengevallen. Natuurlijk wel regelmatig bijflipperen omdat zo’n auto natuurlijk ook niet direct doorheeft als de weg omhoog gaat. Met caravan op de vlakke weg met 105km (100 echte kilometers) op de rijregelaar loopt de motor mooi rustig en dan heeft-ie nog meer dan zat vermogen over. Solo rijdt deze auto behoorlijk zuinig, maar met een caravan erachter is het wel een dorstig beest.
Eerlijk gezegd ben ik dik tevreden.