Hallo

Ben sinds vandaag de trotse nieuwe eigenaar van een trd turbo diesel 2 uit ‘88. Rijdt goed en vlot, maar toch enkele vraagjes:

1) de versnellingspook voelt heel los aan, maar hij ‘neemt’ hij de versnellingen, als je de pook een beetje ‘leidt’. Op wat kan dit wijzen?
2) ik kom uit Tongeren (B). Iemand een goed adres van een garage die op de hoogte is van cx’en, liefst in de buurt van (Nederlands) Limburg of eventueel Noord-Brabant?
3) de plastic behuizing rondom de temperatuurmeter en het klokje is aan beide kanten gebarsten? Iemand een goed exemplaar en is dit makkelijk te vervangen of moet meteen de hele component worden vernieuwd?
4) op de keuring werd gezegd dat de koppeling niet meer al te goed is: hoe kan ik zelf testen of dit het geval is, en zo een vervanging nodig is: tegen welke kosten kijk ik dan aan en kan dit in elke (Citroën-)garage worden gedaan?

Sorry voor het in huis vallen met vragen, maar ja ... daar is een forum toch voor, niet? Foto’s volgen nog.

Peter

Hallo Peter,

Ben zelf niet zo technisch onderlegd dus hopelijk heeft een ander een antwoord op je vragen, maar in elk geval van harte met deze fraaie aankoop! Naar een reactie op vraag 1 ben ik ook wel benieuwd wat dit herken ik ook wel een beetje. Schakelen gaat prima maar de pook voelt bij mij ook wat los aan. Ben benieuwd naar de foto’s en heel veel plezier van deze mooie voiture.
O ja, in Noord Brabant zit natuurlijk ik geval ‘Garage Hydraulique’ in Raamsdonksveer, CX kenners bij uitstek!

In Heerlen zit ook nog garage Citro-advies, zelf geen ervaring mee maar ze ‘doen’ wel CX-en…

Ik (woon in Zuid-Limburg) breng de auto een keer per twee jaar naar Hydraulique in Raamsdonksveer en trakteer me dan zelf op een dagje Biesbosch of Dordrecht. Ze hebben daar een berg aan onderdelen.
De “specialisten” hier in de buurt vind ik of te duur voor wat ze leveren of ze bevallen me niet qua kennis/kunde. Dat is uiteraard een persoonlijk gevoel.

De standaard zaken worden uitgevoerd door een gepensioneerd monteur die de CX nog heeft voorbij zien komen in zijn Citroen carrière.

Peter, welkom!

Enige antwoorden op jouw vragen:
1. wellicht speling op het hele schakelmechanisme en in het bijzonder het scharnierpunt aan de onderzijde van de bovenste brug in het voorsubframe, dus die tussen de voorveercilinders; ook een berucht punt is de kunststof kogel op de pook zelf.
2. reeds hiervoor beantwoord.
3. het beruchte serie 2-display, zijn meerdere versies van, aangezien je een TD2 hebt zal er een klokje, een koelwatertemperatuurmeter en een buitentemperatuurmeter in zitten; Patrick Kessels hier op het forum repareert ze.
4. voor een koppelingsvervanging moet het hele blok eruit, de kosten hiervan worden dus grotendeels bepaald door het aandeel arbeidsloon; als je dit zelf niet kan, zou ik het een CX-specialist laten doen, die kent de specifieke aandachtspunten.

Gefeliciteerd met je aankoop. Je hebt een paar herkenbare vragen. Het schakelmechanisme is inderdaad gevoelig voor speling. Je leert er mee leven, maar er zijn mogelijkheden om e.e.a. te laten reviseren en verstevingen. Vaak zijn de displays zelf kapot. Als bij jou alleen de behuizig kapot is doordat de bevestingsschroefjes te hard zijn aangedraaid, moet het binnenwerk overgezet worden op een andere behuizing. Da’s dacht ik niet zo heel ingewikkeld. En als laatste: als je de auto bij 50 in de vierde versnelling zet en dan vol gas geeft moet je eens opletten of je het motor toerental hoort op lopen terwijl de auto niet echt versnelt. Als dat zo is, dan is de koppelingsplaat echt volledig versleten. Maar zoals alle anderen hier ook al zeggen: rij een keer langs een specialist. In het zuiden van Nederland bijvoorbeeld garage Hydraulique. In Belgie zou ik het zo gauw niet weten.

Echt bedankt voor al deze snelle reacties!

Ik volg jullie raad zeker op.

Koppelingsset, blok eruit, montage, en alles weer inbouwen: reken op een volle dag werk (maar hoeveel tijd men ervoor neemt verschilt, je hebt specialisten die zo een halve dag extra rekenen). Afhankelijk van het uurtarief zit je dus al gauw op 900-1.000 euro. Mijn koppeling is 2 jaar geleden gedaan.

Mee eens, ik heb mijn koppeling laten doen in 2014 en was inderdaad toen ruim 900 euro kwijt.