Hallo,
De voorbumper van mijn serie 2 leader is niet mooi meer. Is volgens mij al een keer even snel (in de verkeerde kleur) opnieuw gespoten. Nu wil ik dit graag zelf doen (kan het toch niet lelijker maken), en heb ik een paar algemene vraagjes:
1) Heeft iemand tips m.b.t. een goed merk/type spuitbus voor dit soort spuitklusjes?
2) Bumper eraf of afplakken?
3) Schuren? Blanke lak?
4) Weet er iemand toevallig de kleurcodes van een leader? Kan eigenlijk over alle modellen wel wat vinden behalve voor de leader. Wilde namelijk misschien de achterbumper ook maar meenemen…
Of gewoon maar antraciet ofzo?
Bedankt!
Totaal aantal Berichten: 831
Geregistreerd: 23-01-2009
- ID/DS D Super 5
- CX 25 TRD Turbo II
- CX 25 TRD Turbo I
Ja heb ik. Onlangs mijn achterbumper opnieuw gespoten. Ik heb de beschadigingen als scheurtjes in de hoeken eerst van binnenuit met polyester matten stevig gemaakt, vervolgens het scheurtje met polyester plamuur afgewerkt. Toen de gehele bumper opnieuw in de structuurverf. Dan krijg je weer het profiel egaal terug op de bumper. Vervolgens schuren met scotsbrite (kan ook met een schuurspons) zodat de bobbels afgetopt zijn (dus heel ligt schuren). Daarna twee keer in de 2K lak gespoten. Gewoon ff spuitbussen op kleur bij een verfspecialist bestellen en vermelden dat je 2K bussen wilt. De verf word dan hard genoeg dat t niet meer afbladderd. Althans, als je netjes stof en vetvrij werkt.
Mijn exen: XM 3.0 V6 Exclusive Aut. Gris Quartz 1994, XM 2.9 V6 Exclusive Aut. Vert Vega 1998, XM 2.9 V6 Exclusive Man. Blue Mauritius 2000, XM 2.9 V6 Exclusive Aut. Gris Fulminator 2000. CX 2.5 TGD Turbo Evasion Citromobile Noir / Blue / Vert 1991, CX TRD Turbo Gris Squale 1984, CX 2.5 GTI Turbo II 50 tinten Bleu Memphis 1989, CX 2.5 D Familiale Gris Perle 1983, DSuper 5-bak Bleu Delta/Blanc Meije 1971
XM 2.9 V6 Exclusive schreef:Ja heb ik. Onlangs mijn achterbumper opnieuw gespoten. Ik heb de beschadigingen als scheurtjes in de hoeken eerst van binnenuit met polyester matten stevig gemaakt, vervolgens het scheurtje met polyester plamuur afgewerkt. Toen de gehele bumper opnieuw in de structuurverf. Dan krijg je weer het profiel egaal terug op de bumper. Vervolgens schuren met scotsbrite (kan ook met een schuurspons) zodat de bobbels afgetopt zijn (dus heel ligt schuren). Daarna twee keer in de 2K lak gespoten. Gewoon ff spuitbussen op kleur bij een verfspecialist bestellen en vermelden dat je 2K bussen wilt. De verf word dan hard genoeg dat t niet meer afbladderd. Althans, als je netjes stof en vetvrij werkt.
Bedankt.
Mijn bumper is niet beschadigd, maar is ooit slecht overgespoten en puur door het weer/ouderdom gaat de verf er nu af.
Ik kan alleen geen kleurcode vinden, misschien de zijkant two-tone kleur maar inscannen, zodat et +- hetzelfde is…
Merk maarkt verder niet zoveel uit als het 2k is?
Totaal aantal Berichten: 9068
Geregistreerd: 05-04-2007
- Xantia 1.8i SX
- BX 16 TZI
- BX 14
- Xantia 2.0i SX Automatic
https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/224645/P60/#1831170
Zijn nog steeds mooi! Ik had lak op kleurcode besteld van Motip.
Mijn Citroen foto’s & gespotte Citroen’s & miniaturen etc. Facebook
____________
Renault Avantime 2.0T 2003 blauw
Renault Espace 2000 TSE 1986 groen
Renault Espace 2000 GTS 1987 grijs
BX 16 TZI 1991 wit
Xantia 2.0i SX Automatic 1993 blauw
Xantia 1.8i SX 1993 blauw
Ex: Verschillende BXen (1.4, 1.6, GTi), Xantia’s (1.8, 2.0), XM 2.0i Ambiance.
“Als je wat met die bollen krijgt, nou, dan weet je het wel.”
Ik heb het ook wel eens gedaan en mijn Leader achterbumper even wat bijgesloten. Er bleek namelijk dat een van de standaard spuitbussen bij de automaterialen handel nagenoeg exact dezelfde kleur was (er zijn een paar verschillende tinten grijs). Ik zag in ieder geval geen tintverschil. Goed schoonmaken en ontvetten is belangrijk, voor het beste resultaat haal je de bumpers er wel af. Mijn ervaring is dat je het nooit 100% steenslagerij houdt, daarom spuit ik zelf ook alleen mijn achterbumper. Ik heb het al eens gedaan door eerst kunststofprimer er op te spuiten maar ontdekte dat dat niet nodig is, het gaat prima zonder (staat volgens mij ook op de spuitbus dat dit niet hoeft).
Koen
Ik gebruik nooit kunststofprimer op welke plastiek ook maar zet er steeds eerst een laag bumperverf onder, dan aflakken met kleur.
Ik gebruik ook steeds Motip, verf met minste zever en geeneens duur.
Van Motip heb je ook een 2K blanke lak die je over al hun andere verf kunt zetten, krijg je toch een harde lak, is wel duur.
ff foto opdiepen, geheel is eerst in zwarte bumperverf gezet, boel afgeplakt en de onderkant op kleur gedaan, over het geheel een blanke lak, denk satin.
Grill idem, bumperlak, kleur, banke lak.
Als het een gladde bumper is kun je met fijne korrel wel schuren, is het een bumper met reliëf zou ik niet schuren.
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Top bedankt, ik ga binnenkort eens wat (motip) verf zoeken. Zal wel wat foto’s maken. Als iemand nog wat weet m.b.t de kleurcodes van de leader hoor ik het graag
edit Wat bedoel je met aflakken met kleur? geen verf maar lak voor de kleur?
Kleurcode voor de Leader bumpers bedoel je neem ik aan? Ik zal de bus eens opzoeken en dan hoor je van me!
Koen
Aflakken met kleur, euh gewoon een bus gekleurde lak, alles kan erover van Motip, de industrie-ral lijn (sneldrogend en redelijk hard), de kleurlijn voor auto’s en ook de gewone ral lijn.
Er zijn momenten dat ik enkel de bumperverf gebruik (4 of 5 kleuren) maar mooiste vind ik toch om er nog wat over te zetten en de glans te bepalen met mat-satin of blinkende klare lak (vernis)
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
kbeekmann schreef:Kleurcode voor de Leader bumpers bedoel je neem ik aan? Ik zal de bus eens opzoeken en dan hoor je van me!
Koen
Nog gevonden 
?
Ik heb zelf dit gevonden:
Of deze 2k
Lijkt de goede?
Totaal aantal Berichten: 2355
Geregistreerd: 06-10-2005
- CX TRS 2.2 1987
- Xantia 20i-16V Exclusive Aut.
Doubleyoupee schreef:Ik heb zelf dit gevonden:
Of deze 2k
Volgens mij zijn het dezelfde, allebei goed, in beide links wordt “Citroen” genoemd maar ook “Leader”.
Dit staat ook in de omschrijving:
Ausbesserung von kleinen, mittleren und größeren Lackschäden an Karosserien im Citroen PROFI 2-Komponenten Original-Farbton Gris Fonce - Pare Chocs -Leader- mit dem Farbcode FYG. Der Matt-Lack wurde ab 1984-1987 als Einschichtlack lackiert.*
FYG is dat de kleurcode van de auto? Of misschien van de grijze kleur die in de bus zit.
Hallo Doubleyoupee, welke lak heb je uiteindelijk gebruikt? Ik zit namelijk met het zelfde probleem bij mijn CX.
Citroen BX 1.6 TRS, 1989
Citroen CX 2.0 RE Leader, 1986
Kevinicus schreef:Hallo Doubleyoupee, welke lak heb je uiteindelijk gebruikt? Ik zit namelijk met het zelfde probleem bij mijn CX.
Ik ga dit weekend die 2k lak bestellen. Ik laat je weten of het wat is
edit: wel 30 euro incl verzenden….. wel prijzig voor een spuitbusje =/
Totaal aantal Berichten: 2355
Geregistreerd: 06-10-2005
- CX TRS 2.2 1987
- Xantia 20i-16V Exclusive Aut.
Doubleyoupee schreef:edit: wel 30 euro incl verzenden….. wel prijzig voor een spuitbusje =/
Je hebt gewoon pech dat het niet door de brievenbus kan, dus wordt het gezien als pakket (€6,95 tot 10kg in nederland)
Hm twijfel nu toch.
Lees op internet dat je 2k lak eigenlijk niet over 1k lak moet spuiten.
Gezien de ribbelstructuur van de bumper had ik eigenlijk geen zin om te schuren.
Misschien toch maar de 1k lak bestellen, ook goedkoper
Nou het heeft even geduurd… maar deze week week eindelijk mee bezig geweest..
Twijfel, slecht weer, te donker, etc…
Was bijna naar de Gamma gegaan voor willekeurig antraciet spuitlak, maar uiteindelijk toch maar de 1k lak gekozen van http://www.profiautolacke.de/, met dus (als het goed is) de juiste kleurcode.
Deze lak bleek wel standaard glans, maar kon na mailcontact ook in gewoon mat gemengd worden.
Zou eerst de CX afplakken om te spuiten, maar toch maar de bumper er af gehaald, leek me toch een stuk makkelijker.
Heb het echt als een beunhaas de bumper gespoten. Oude lak er niet af gehaald, geen primer, gewoon hoppa eroverheen. Heb em nog wel eerst even schoongemaakt .
Nou bij deze het resultaat.
Voor:
Na:
Ben erg tevreden moet ik zeggen. Van dichtbij is niet 100% perfect, maar je moet er echt naar zoeken.
Nu maar hopen dat het eventjes blijft zitten!... en ik niet in de zomer weer bezig kan.
