Hallo allemaal,
Mijn Saxo 1.4 VTS heeft plots een hoog verbruik, ook ruik je onverbrande benzine uit de uitlaat, bij iets verhoogt toerental is er wat onrust.
Waar is al naar gekeken bougies waren allemaal roetzwart (veel te rijk) vervangen bobineblok geen verbeterin, 4g meting HC veel te hoog, O veel te hoog, Co redelijk hoog, Lamba gemeten te laag 0.45 bij een toerental en temp dat hij bijna 1 zou moeten zijn.
Mijn vraag is een kip en ei verhaal wordt de hoge waarde HC en O door een lage (defecte lamba) veroorzaakt of is de lage Lamba normaal bij deze hoge HC en O. maar waar zit dan dan de storing
O ja Managment geeft geen foutmelding.
Als ik iets over het hoofd zie schut me wakker.

greets Hans

Het management denkt dat ie koud is, sensor defect, of geen koelvloeistof genoeg op die plaats van de sensor waardoor ie niet genoeg “voelt”.

Zo blijft ie in de choke/koud start verrijking stand lopen.

Misschien.

Gr. Wim.

hans, een ohm meter brengt dan uitkomst, zoek de sensor op, bij thermostaathuis, je moet degene hebben met 2 draden, in het geval er 2 sensoren zitten gemonteerd, de andere is voor de meter op dachbord,
koud zal ie plm 4800 ohm zijn, warm moet dit dan eneorm zijn afgenomen, naar 800ohm,