ronaldeponald schreef:

(...)

hij heeft 7 jaar binnen gestaan…..gaan die veerbollen dat nog trekken ??

Goede kans dat de veerbollen dat overleefd hebben. Veerbollen zijn op druk of zijn niet op druk, kwestie van testen. Ik zou daar mee beginnen. Bijvullen is mogelijk en nieuwe bollen zijn tegenwoordig betaalbaar. Sowieso zijn de veerbollen niet het kwetsbaarste deel van de hydrauliek, maar na zo’n lange stilstand kunnen er natuurlijk wel onderdelen van het systeem hun uiterste houdbaarheid hebben overschreden. En die gaan langzaamaan, één voor één, lekken. Maar dat merk je snel genoeg.

Ja thx, ik start de boel gewoon op en zie het wel….heeft iemand toevallig nog een spiegel bestuurders kant liggen ??

Gaaf, succes met het rijdend maken!

ronaldeponald schreef:

In principe zijn de spiegelglazen los te koop. Wel handig om te weten of je een verwarmde buitenspiegel hebt of niet. Verwarmde zijn duurder.

Meest voor de hand liggende optie: check bij het CX clubmagazijn voor een gebruikte spiegel of gebruikt spiegelglas.
Andere mogelijkheid: een gebruikt spiegelglas via internet bestellen.

Croissette heeft handbediende spiegels dus onverwarmt

nou tot dusver heb ik de benzine tank gereinigd en de leidingen nagelopen op poreusheid, carburateur heb ik opgestuurd naar specialist, startmotor heb ik uit elkaar gehaald en schoon gemaakt maar bleef het slecht doen dus die heb ik ter revisie aangeboden….ff wachten tot alles terug is en dan maar gewoon tot leven brengen denk ik…..denk dat ik aankomend weekend ff het opstartlijstje wat eerder in dit topic geplaatst is nalopen, wordt vervolgd

inmiddels carb laten reviseren bij garage hydraulique, startmotor gereviseerd, nieuwe accu en tank gereinigd….vandaag of morgen kan ik proberen te starten

de stekker van de sensor op het vliegwiel hangt los maar ik kan nergens vinden waar ik die aansluit ??????

Die stekker/sensor heeft geen functie.
Deze dient enkel als voor de diagnose aan een diagnose apparaat wat in de tijd van de CX gebruikt werd.

thx….geld dat ook voor het stekkertje aan de carburateur?

ik mis ook nog een hemeltje….iemand dat nog liggen ?

Stekker aan de carburator dient om middels een elektromagnetische klep de benzine aanvoer naar de motor af te sluiten wanneer deze niet loopt.

ronaldeponald schreef:

ik mis ook nog een hemeltje….iemand dat nog liggen ?

Welke kleur?

zwart of grijs

Stefan Willems schreef:

Stekker aan de carburator dient om middels een elektromagnetische klep de benzine aanvoer naar de motor af te sluiten wanneer deze niet loopt.

dus….ik moet op zoek naar een loshangende stekker ?