Voor wie er nog iets aan heeft: Walker maakt betere uitlaten dan Bosal. Je moet alleen zelf even zoeken of ze ze voor jouw merk en type hebben. De midden- en einddemper onder mijn BX zijn in ieder geval prima.

eurorepair het zeg maar b merk van de dealer is helemaal niks mis mee goeie pasvorm lange levensduur

De uitlaten van Walker die leverbaar zijn (waren?) voor de Ds waren om te janken zo slecht… en voor alle andere modellen vind ik de pasvorm echt zeer matig.

Eens met Waterman, pasvorm is echt slecht bij walker.

Hendrik77 schreef:

Heb je nu weer zo’n vierkante einddemper of een ronde die je eerder omschreef als ‘colablik’?

Er hangt nu weer een colablik onder. Als ik de “policy” goed begrijp, mag ik geen originele uitlaat? Als de originele wel te leveren zijn, dan gaat er een hele kwade brief naar Citroen! Wat zijn de nieuwe bestelnummers?

2cvMaarten schreef:

Eens met Waterman, pasvorm is echt slecht bij walker.

Gebruik al jaren Walker uitlaten. Heb ze gemonteerd onder: GSA, BX-en, Ax-en en ZX-en, Mitsubischi Carisma, VW GOLFIV en nog wat andere auto’s en heb NUL problemen gehad. Ik gebruik ze liever als Romax en Bosal, als ik de keus heb. Ook over de levensduur ben ik best te spreken.

edokter schreef:

Er hangt nu weer een colablik onder. Als ik de “policy” goed begrijp, mag ik geen originele uitlaat? Als de originele wel te leveren zijn, dan gaat er een hele kwade brief naar Citroen! Wat zijn de nieuwe bestelnummers?

Ik neem aan dat de dealer je met alle plezier een (duurdere) originele had verkocht, als die er was…
Je hebt daar vast verteld wat er speelde en waarom je wou wisselen.

btw, was het bij die vierkante einddemper niet zo dat de ophangbeugel veel eerder doorrotte dan de demper zelf? Ik weet dat dat zeker bij de Peugeot 207 zo was (einddemper lijkt erg op die van de C4). Toen ik mijn C4 kocht heb ik nog proef gereden in een ander exemplaar waarbij die beugel weg was en de demper dan ook vrij los hing.

Verhaal van Hendrik over de keuzes die je krijgt kan ik beamen, er werd me dezelfde keus gesteld voor de aandrijfas, voor de wiellagers aan de voorzijde en als ik het me goed herinner zelfs voor het motortje van het bestuurdersraam.

Toen er nog het vermoeden bestond dat mijn versnellingsbak niet goed was kreeg ik de keus om eigen bak te reviseren of om een gereviseerde bak van Citroën te bestellen. Nieuwe bakken zijn er niet aldus dealer

Ik gaf Kwikfit expliciet de opdracht de originele uitlaat te bestellen, en gaf daarbij eerder genoemde bestelnummers door. Als die nummers niet meer actueel zouden zijn, zou je verwachten dat Citroen toch de originele, en niet de “ouder >5 jaar” versie zou leveren, wat dus blijkbaar wel gebeurd is.

De originele pot die er onder weg kwam (stom, geen foto) was opengespleten, maar was nog wel gasdicht. De beugel was nog OK (maar die kan natuurlijk apart vervangen zijn).

Kwikfit had je misschien sowieso moeten overslaan. Maar ik ben er zelf nooit geweest dus kan/zal er niet verder over oordelen.
Ik krijg nu de indruk dat de uitlaat die je nu hebt wel degelijk de originele is. Maar dan de ‘nieuwe originele’ En niet de versie zoals die oorspronkelijk op de C4 is geleverd. Mijn auto mag over een dikke maand weer op voor de apk en beurt. Ben benieuwd hoe het bij mij gaat lopen, de middendemper is nooit vervangen volgens de datum die er op staat en hij oogt roestig…

Ik weet hoe de oorspronkelijke demper er uit zag, rechthoekig van geprofileerd staal. Of het nou echt rvs was weet ik niet maar het zag er wel zo uit. Die was ook dubbelwandig en daardoor vast stil.
Als je er naar zoekt bij google kom je hem wel tegen.

Grap met die beugel was dat die niet los leverbaar was en je dus verplicht was een complete demper met beugel af te nemen. Mag aannemen dat ze dat later verbeterd hebben.

Dat ik Kwikfit over had moeten slaan is achteraf. Er hing nu eenmaal eentje van hun onder, en als ik daarna ergens anders heen was gegaan, zou ik weer de volle mep betalen. Gezien de prijzen op de factuur (totaal zon’n 480 euro voor beide dempers), denk ik toch echt dat dit de aftermarket versie betreft… of Kwikfit rekent belachelijk lage marges.

Bij mij was de middendemper nog wel goed, maar was de pijp vlak voor de koppeling naar de einddemper doorgeroest.

Ik bestel alle uitlaatdelen op ap-uitlaat.nl
voor die prijzen lach je je nog een scheur in de broek als je ze iedere twee jaar moet vervangen..

als je het zelf kunt doen is dat misschien inderdaad interessant, als je het moet laten doen wil je dat het spul zo lang mogelijk mee gaat.

(Mooie 309, zie je helaas niet vaak meer)

dirkvdmei schreef:

Gebruik al jaren Walker uitlaten. Heb ze gemonteerd onder: GSA, BX-en, Ax-en en ZX-en, Mitsubischi Carisma, VW GOLFIV en nog wat andere auto’s en heb NUL problemen gehad. Ik gebruik ze liever als Romax en Bosal, als ik de keus heb. Ook over de levensduur ben ik best te spreken.

Dat kan best zijn, mijn ervaringen zijn qua pasvorm gewoon niet goed. Over de levensduur heb ik niets gezegd! Deze vind ik dan weer goed.

Ik heb alleen mijn ervaring weergegeven, verder niets.