Gisteren van mijn eend de remschoenen vervangen.
Uit 1978 dus trommels met de restauratie laten zitten.
Deze schoenen zaten er 2000km in maar bleef piepen.
Op de citromobiel orgineel setje gevonden.
En dat lijkt echt veeeeeeeel en veel beter.
Ik had vorig jaar ook alle remcilinders vervangen. Absurd wat roesten die dingen zeg.
Mehari 4x4 1982
2cv6 club 1978
Mehari plage 1986
Vanclee mungo 1980
Ok, mooi! Wat lijkt veel beter?
Citroen ID20 F Break Luxe ‘74, 2CV4 ‘74 en cours de refection, Mehari ‘77
Copain Stichting DS-TT
http://www.ds-tt.nl
Totaal aantal Berichten: 43018
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Mercedes E200 cabriolet
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
Originele spullen zijn top, nagemaakte imitatie omderdelen is vaak troep..En ik kom er achter dat dat helaas niet alleen voor klassieke citroens geldt…
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Totaal aantal Berichten: 9849
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Remcilinders geroest? Hoe oud is de remolie??
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
de remschoenen die ik had bleven licht piepen. Besteld bij een van de grote leveranciers.
Maar is dus zooi. Kost ook niks. Maar zeker met die voor trommels heb je daar niks aan 
Maar de orginle doen het perfect.
Ja vier nieuwe remcilinders. Maar de buitenkant roest giga. Zit dus gewoon niets aan verf op.
Maar eens kijken voor orginele op termijn.
Mehari 4x4 1982
2cv6 club 1978
Mehari plage 1986
Vanclee mungo 1980
Totaal aantal Berichten: 1526
Geregistreerd: 10-03-2009
- 2CV 2cv6 1973
- HY HY78 1964
- Xantia 1.8 16v Exclusive break 1999
Koop niet die goedkope remcylinders. Slechte ervaringen mee. Bij mij lekten ze binnen een jaar weer. Betaal wat meer en koop goed spul.
Ik snijdt altijd de randen van de voeringen op de schoenen weg onder een veel geleiderlijke hoek. Dat voorkomt dat remmen bijten. Piepende remmen komt vaak dat remmen iets aanlopen. Bijv doordat remcylinders te stroef gaan door bijv vuil of roest.
HY 1964 “Dubbus”,2CV6 1973"Sambalbij”
gehad: 25 eenden, DSuper5 1973, AK400 4x4 bimotor 1976, AZU 1961, AZU 1972, Traction Avant 11BL 1952, CX 2400GTI 1982, 3x Xantia berline nieuw,1x Xsara Picasso nieuw, 1x Xantia break 2.0i 16v 1996, 1 x Xantia break 1.9TD 1996, Xantia 1999 1.8i Exclusive
Piepen kwam echt door de voering. Zat ook heel slordig gelijmt op de schoen.
Ja afschuinen doe ik ook altijd.
Oke, dan ga ik wederom nieuwe remcilinders kopen. Vertrouw deze ook niet.
Ik had ook het idee dat voor er al eentje wat zweete. Nu je het zo zegt niet over twijfelen.
Waar koop ik goeien?
Ik ga eens zoeken of ik de bon nog heb, ga alles terug brengen.
Want het is gewoon niet goed.
Ook de remtrommels achter nieuwe op gezet. Die zijn principiel niet goed.
Zal zo even foto maken en toelichten.
Mehari 4x4 1982
2cv6 club 1978
Mehari plage 1986
Vanclee mungo 1980
Totaal aantal Berichten: 1526
Geregistreerd: 10-03-2009
- 2CV 2cv6 1973
- HY HY78 1964
- Xantia 1.8 16v Exclusive break 1999
Ik koop dergelijk spul het liefst bij een specialist met veel ervaring. Eendekooi bijvoorbeeld, of Burton. Ook clubs zoals het Eendeei hebben veel ervaring maar daar ben je een beetje afhankelijk wie je helpt.
Zowieso zeggen dat je geen goedkope rommel wil maar de beste kwaliteit. Ben je waarschijnlijk 2 keer zo duur uit maar goedkoop is uiteindelijk ook duurkoop. Op remmen moet je niet willen bezuinigen.
HY 1964 “Dubbus”,2CV6 1973"Sambalbij”
gehad: 25 eenden, DSuper5 1973, AK400 4x4 bimotor 1976, AZU 1961, AZU 1972, Traction Avant 11BL 1952, CX 2400GTI 1982, 3x Xantia berline nieuw,1x Xsara Picasso nieuw, 1x Xantia break 2.0i 16v 1996, 1 x Xantia break 1.9TD 1996, Xantia 1999 1.8i Exclusive
