Mijn break 21 project had zwaar versleten berline draagarmen aan de voorzijde. Inmiddels twee goede break draagarmen gevonden.
Ik loop nu tegen het volgende probleem aan: De veerstangen die de veercylinders met de draagarmen verbinden passen niet in de break draagarmen. Het kommetje waar de veerstang in zou moeten passen is anders van vorm bij de break draagarm.
Herkent iemand dit probleem? In het onderdelenboek dat ik heb gedownload zijn de veerstangen van break en berline echter gelijk.
Ik kan helaas nog geen foto meesturen. Het lukt mij niet om de foto’s van mijn Samsung te verkleinen.
groeten
Rinus

Foto’s hoef je niet te verkleinen. Simpel is bijvoorbeeld de foto te uploaden in Google Photo. In Google Photo klik je op het plaatje. Dat wordt dan groot weergegeven. Met de rechter muisknop krijg je een menuutje waarin je kan kiezen voor “Kopieer locatie van afbeelding”. Die link plak je in je bericht. Als je daar dan op dubbelklikt kan je vervolgens op het <img> blokje klikken dat boven het berichtvenster staat.

Er is een periode geweest, ik meen ‘65 - ‘67, waarbij de voorste draagarmen een iets andere verbinding hebben met de veerstang.
Te herkennen aan het losse cupje waar de kogel inzit bij het nieuwere type.
Zou dat het kunnen zijn?
Ik wist trouwens niet dat een break andere voordraagarmen heeft…

Ik vond nog een oud Nikon toestelletje en heb de foto’s nogmaals gemaakt.
Ik heb het aansluitkommetje waar de kogel inzit, van zowel een berline draagarm als van een break draagarm gefotografeerd. Ik hoop dat de verschillen duidelijk zijn.
En dan de vraag…...Welke veerstang heb ik nodig voor de break draagarm?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

De linker foto is de aansluiting zoals ik die ken: Voor een los cupje met de kogel in het cupje.
De rechter foto is van de breakdraagarmen zoals die hier nu liggen: met de kogel in de draagarm ipv in een cupje. En daarvoor heb ik dus andere veerstangen nodig. Ik ken die niet, maar heb ze dus wel nodig om de break draagarmen te kunnen gebruiken. Wie helpt mij verder?
gr
Rinus

Ik denk dat je bij een ds specialist moet gaan kijken. Je hebt een draagarmstel wat gebruikt is tot 1966.

Helaas dus….ik vermoedde al zoiets. Gelukkig kan ik de draagarmen teruggeven.
Ik ga dan op zoek naar bruikbare break draagarmen van het laatste type of anders gereviseerde.
Bedankt voor het meedenken
Rinus

waterman schreef:

Ik denk dat je bij een ds specialist moet gaan kijken. Je hebt een draagarmstel wat gebruikt is tot 1966.

Dat bedoel ik dus (zie tekening)
Kan je ook op zoek gaan naar de veerstang van de ‘66-er of past het dan nog steeds niet?
Ik meen dat het oude type een paar mm korter is.
En misschien is de lekhoes ook net iets anders maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
Mijn broer heeft een jaar of 2 terug nog zo’n veerstang gevonden bij van der Laan. Of eerder Richard van der Laan van Civer vond het bij z’n vader.

En zijn de draagarmen van de break zwaarder uitgevoerd dan de berline?

Op een draaibank maak je toch zomaar zo’n veerstang?
Als ik het goed begrijp onderdeel nr 3 op de linker tekening.
Heb je de afmetingen? Ik heb een draaibank en ook wel een vers stukje ijzer.

Bedankt voor het aanbod. Ik ga echter op zoek naar goede of gereviseerde draagarmen voor een later type

nummer 5 bij het linker plaatje.
Het cupje (3 en 4 op de rechter tekening) past niet op de oudere draagarm.
Die cup zit daar eigenlijk al aan de draagarm vast.

Zo’n veerstang lijkt me niet makkelijk te maken vanwege de “gewrichtskom” aan het eind.

Dat laatste lijkt me een slimmer plan Rinus!

(nou heeft nog steeds niemand bevestigd dat de draagarmen van een break zwaarder zijn?)

Ik ga nog proberen om bij de vorige eigenaar op zoek te gaan naar de originele veerstangen. Hij heeft, naar zijn zeggen, de beide draagarmen gesloopt uit een break. De kans dat deze veerstangen nog bij hem liggen, is aanwezig.
Overigens wil ik wel graag zeker weten of de aansluiting van de veerstangen het enige verschil is met latere draagarmen. Kan het zijn dat er ook een verschil is in sporing door een andere stand of lengte van de armen zelf? Op het oog zie ik verder geen verschillen met een latere draagarm. Heeft iemand hier enige kijk op?

De veercilinders zijn ook net iets anders, waar het verschil precies in zit weet ik niet, maar de oude zijn gevoeliger voor lekkage bij de afdichting.
Volgens de heren van Citrotech zijn ze wel uitwisselbaar (zeiden ze met geringe twijfel).
De lekhoes lijkt me ook geen probleem maar ook dat weet ik niet helemaal zeker omdat de bevestiging aan de draagarm iets anders is.
Je zou even de diameter van het losse cupje en van de vaste cup op de draagarm kunnen nameten.
Als je de “periodecorrecte” draagarmen kan vinden zou ik daar toch de voorkeur aan geven.

De spoorbreedte van de oude typen is iets kleiner dan bij de latere typen maar dat zit hem volgens mij volledig in de velgen.
De oude velgen zijn te herkennen aan het ronde gaatje in het midden, bij de nieuwere zijn die gaten vierkant.

H@ns schreef:

Zo’n veerstang lijkt me niet makkelijk te maken vanwege de “gewrichtskom” aan het eind.

Leg mij eens uit waarom? Op een draaibank maak je rotatiesymmetrische dingen. Zo’n kommetje draaien is echt niet moeilijk.

Uit mijn hoofd is het kommetje aan het eind van de veerstang niet rond maar ovaal, maar misschien heb ik het mis…
Misschien wordt het ovaal door slijtage…
Verder is het materiaal gehard, maar daar is waarschijnlijk wel een oplossing voor…

Zelfs als het origineel ovaal zou zijn zou ik het rond maken.
De kogel die er in zit is gehard.
En als je RVS als materiaal neemt kan je een kogel in het holletje een forse dreun geven. RVS is sterk koud-verstevigend.
Kortom: Simpel.