Tijd voor de winterbandjes. De retro wieldoppen mogen dus weer

Wieldoppen? Da’s wel heel erg pauper.
De wintersloffen onder de 308 liggen keurig om aluminium velgen die gecorrodeerd zijn, parkeerschade hebben en aan de binnenkant is het remstof er zo ver ingevreten dat het er nooit meer uit gaat. Maar ze zijn rond en recht. Dat dan weer wel.

3e kerstdag, nog een dag bakken en braden.

1 kant gedaan, nog 1 te gaan.

Netjes hoor. Was dat stuk al eens eerder opgeleukt?

Ja, er was ooit al een klein plaatje overheen geknetterd, dat viel er ongeveer af.

Niet alleen netjes dicht gemaakt, maar ook een goed teken voor de staat van de koets lijkt me. Toen mijn BMW 32 jaar oud was, heb ik er afscheid van genomen omdat de koets heel hard aan een complete nieuwe bodem, drempels, front, A-stijlen, binnenschermen voor, binnenschermen achter, buitenschermen achter en nog wat ander klein laswerk toe was. Dan ziet dit er op 32-jarige leeftijd heel anders uit

Derk

Het zijn gewoon topwagens die e28’s. Man wat heb ik een boel plezier gehad met e28’s en e12’s

Die Baureihe 114 van mij was ook geweldig. Wát een wagen. Handzaam, vlot, wendbaar en betrouwbaar. Maar dus ook gewoon gaar tegen de tijd dat-ie de 30 passeerde: plaatjes in plaatjes lassen en zo. Dan was er tussen 1976 en 1985 toch wel het een en ander verbeterd bij BMW wat roestbescherming betreft…

Derk

Het zijn ook leuke auto’s En nu ook weer redelijk op orde.

Stukje maken van zincor plaat:

Het nieuwe apparaatje knettert lekker:

Beide dorpels weer even vol kliederen:

Is het eindelijk winter aan het worden. Is het membraampje van de “mono-valve” kapot. Dan krijgt de kachelradiateur alleen maar heet water bij stationair. Bij meer dan stationair krijgt ie het klepje niet meer open.  Ingenieus systeempje zo’n “mono-valve”. binnenwerk schuift heen en weer door een spoel/magneetkern. en laat daarmee koelvloeistof in de “mono-valve” die dan de grote plunjer naar buiten of naar binnen schuift, door de koelvloeistof die langs stroomt.

Kou lijden, daar komt het dus op neer?

Is dat onderdeel nog steeds leverbaar? Voor mijn eerste e28, de groene 520i, heb ik ‘m destijds nog nieuw kunnen kopen bij de dealer.

Zal toch wel?

Volgens mij valt de E28 inmiddels wel onder het Mobile Tradition programma. Dan zou het eigenlijk gewoon leverbaar moeten zijn.

Derk

Natuurlijk is het leverbaar, maar deze is wel duur bij de dealer, 120 euro.  Ik heb er maar weer 1 op ebay aangeklikt van 20 dollar. Net als vorige keer dan de originele delen overzetten, en dan hopen dat het membraampje weer 3 jaar heel blijft.

2d schreef:

Kou lijden, daar komt het dus op neer?

Nee hoor, zolang er af en toe file is of een stoplicht gaat het goed. En verder af en toe 20 sec de koppeling intrappen op de snelweg