Uit mijn hoofd wordt voor het vervangen van de distributieriem 120.000km of negen jaar geadviseerd.
Ik zou in jouw geval voor die paar tientjes extra de riem en waterpomp meenemen.

Beste Coen

Ik begin er steeds minder van te begrijpen, je vraagt hier om advies en die krijg je ook, al zijn ze niet allemaal eensluidend.
Maar naar mijn idee wordt een aantal terechte daarvan, met name door jouw maat, in de wind geslagen.
Als hij een vakbekwame ervaren monteur zou zijn, zou hij jou namelijk exact hetzelfde adviseren.

Realiseer je terdege dat aan de gebruiksduur van een distributieriem twee limieten zitten, het aantal km’s maar ook een tijdsfactor, voor dit blokje is dat 120 k km’s of 10 jaar.
Dus als er geen absolute zekerheid is hou oud de riem is gewoon vervangen.
Kost echt niet alles, vorig jaar een P205 met ook een TU gedaan, scoorde toen een complete set, dus riem, rol en pomp, van SKF voor 4 tientjes.

Zoals HvdL ook al aangeeft, het is jouw geld.
Maar als over een paar 1000 km de kleppen krom zijn, omdat de riem knapte, en je dan veel verder van huis bent dan nu omdat je een ander kop moet zoeken, doet jouw portemonnee zeer en niet de mijne.

Evengoed succes met de klus!

Dat is niet veel inderdaad, maar wanneer is het ding erom gekomen? Zijn waterpomp en spanrol toen ook meegenomen tijdens de distributiewissel?