Hallo,

sinds gisteren start mijn Berlingo niet meer. Hij gaat goed rond, geen lucht in de leiding naar de dieselpomp en er komt niet verbrande diesel(damp) uit de uitlaat. Ik heb al geprobeerd met een andere sleutel te starten omdat misschien de chip op de sleutel defect kon zijn, maar dit doet niks.

Hoelang rijd jij er zelf al probleemloos mee?
Dus, reed hij hiervoor wel altijd perfect?
Hoe lang heb je hem?
Wat is er pas aan gedaan/veranderd?

Gr. Wim.

Hallo Wim,

ik kocht hem nieuw in 2001. Hij heeft nu 285000km op de teller. Recent is er niks aan veranderd. Laatste was voor Nieuwjaar; nieuwe batterij en starter. Ik had het probleem gisteren voor de eerste keer. Nadat ik de tweede keer probeerde, startte hij zonder problemen. Ik heb hem gisteren na het stilleggen nog 1 keer gestart zonder probleem en deze ochtend startte hij niet meer. Ook de rest van de dag is het me niet meer gelukt om hem te starten.

Thx

Wike

Gloeit ie wel voor?
Meet eens op de gloeibougies. Ik krijg het gevoel dat ie niet gloeit. Omdat als ie eenmaal draait hij daarna gewoon gestart kan worden, maar de volgende ochtend niet. Gloeirelais, zekering.
En het koelvloeistof niveau is goed? En hoeft het bijna nooit bijgevuld te worden?
Genoeg diesel in de tank gehad altijd?

Gr. Wim.

Nu je het zegt, ik heb verleden maand heel klein beetje koelvloeistof bijgevuld omdat het lampje knipperde bij het nemen van een bocht.
Momenteel niet thuis dus kan gloeibougies niet uitmeten. Misschien een rare vraag maar zou je bij deze temperaturen de wagen uiteindelijk niet gestart krijgen met slecht werkende gloeibougies?
Thnx, Wike

Een heel klein beetje bijvullen is niet erg. Ik dacht als de koppakking nou eens heel erg lek is kan het zijn dat ie na een nacht staan ook niet start.
Die oude xud motor start slecht ja zonder gloeien.
Als eentje het bijv niet doet start ie al gauw op 3 cilinders waarna hij meteen op 4 overgaat dat dan wel.
Omdat jouwe helemaal niet start denk ik dat alle 4 niet gloeien. Enne, het was vanochtend gewoon maar 6 graden. rrrrr
Eerst maar eens meten.

Gr. Wim.

Zo’n platte diesel moet altijd gloeien, een Hdi doet dat boven de 5 graden inderdaad niet.