Heb een Xsara Picasso 2.0 automaat (AL4) uit 2006. Ik weet niet welke olie nu in de AL4 zit.
Welke olie soort kan er in de AL4 ? Wanneer ik de olie wil verversen, moet ik dan echt bij de dealer de olie halen of kan er ook gewone ATF in ?

Voor zo ver ik het begrijp, moet je het oliepeil van versnellingsbak met lopende motor controleren en de olie temperatuur van de AL4 moet boven de 60°C liggen. Wanneer deze op peil is, mag er wat olie uitdruppelen. Klopt dit ?

Met verversen alleen ben je er niet, het beste laat je de bak spoelen bij een specialist.

Op http://www.mpmoil.nl is dit eenvoudig te zien. Er staat ook een handleiding voor het vervangen bij!

Mijn voorkeur gaat ook uit naar spoelen, maar als je wil verversen dan moet je aftappen tot er niets meer uitkomt, je haalt niet het volledige eruit, dan vullen tot het juiste niveau, weer aftappen.
Dit blijf je herhalen totdat er rode verse olie uitkomt, als je dit heb bereikt dan heb je de meeste oude olie eruit en ververst met nieuwe.

Deze info heb ik van het C5 forum geplukt, wellicht interessant om te lezen,

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=5&t=10766&start=750

De AL4 en de 4HP20 hebben olie nodig die voldoet aan LT 71141, de Aisin AM6 moet JWS 3309 hebben.

https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel/automatik/ravenol-atf-5hp-4hp

boukewerff en Rene Hoekstra, bedankt voor je linkjes. Vooral die op het C5 forum, was een flinke pil. Maar….ik heb alles gelezen

Dit alles gelezen hebbende, heb ik een manier bedacht om ook tot een bijna flush methode te komen. Er van uitgaande dat ik zeeën aan tijd heb, want dat heb ik ! Ik neem m’n Lexia mee voor temperatuur controle.

Stel ik huur een brug (€7,50 p/u) voor drie uurtjes en ik ga volgens onderstaand schemaatje de olie verversen, dan kom ik na zes verversingen uit op een resterende aanwezigheid van vervuilde olie van 1,52%

Wanneer ik na elke verversing vijf kilometer ga rijden, is de olie goed gemengd en wordt de mate van aanwezige vervuilde olie steeds kleiner.

Ik zou dan inderdaad de Ravenol ATF 5/4 HP gebruiken, want deze voldoet aan de Citroën ATF LT 71141 eisen.
Deze olie, 20 liter, kost € 137,= incl. verzenden. De brug kost € 22,50
Dan ben ik voor ongeveer € 160,= klaar en heeft m’n bak, op 0,09 liter na, schone olie.
Ik denk dat dit restje te verwaarlozen is.

Wat vinden jullie van bovenstaande beredenering ? Klopt deze wel, of zie ik iets over het hoofd ?
Graag jullie mening !!

Op zich wel, dat schema hoort bij mijn uitleg bij de flush die ik heb gedaan word het oliefilter niet vervangen, er zal dan ook wel iets achter blijven…... denk ik 9weet het niet zeker), als je het gaat doen wil ik je best bijstaan

Ik ben ook even in de werkplaatshandboeken aan het zoeken of er een methode voor is.

Ik heb hier nog een linkje voor de olie e.d.

https://www.total-tls.nl/advice.aspx?lang=nel&type=2134a0994e3fd50d391c89f4555cf7b0&brandrange=3980ed90a8a0eca6&s=5b762e31c0c28926250f3aa04fe940be12d84e366be6ce368ffb8e3f114e40c4fe2f7d219347505d26f0464b1912bb658abf257d359b9913af1fa21eb388d15cfce1465c7fb287a0582547da28b274726615ddd33d862f97&plate=64xtkv

Rene, de methode staat keurig omschreven in de werkplaats handboeken.
Is geen rocket-sience, of beter gezegd is echt simpel. Zorgen dat je olietemperatuur van de bak >60°C, dan aftappen, meten wat je afgetapt hebt en weer dezelfde hoeveelheid van bovenaf bijvullen.
Bij de laatste verversing, een klein beetje meer olie er in en vervolgens alleen de peilplug verwijderen en het teveel aan olie er uit laten lopen. Wanneer het straaltje olie overgaat in druppen, is de olie op peil.

Die had je ook natuurlijk handig he.
Ik ben opzoek geweest naar mijn vulpunt van de AL4 bak (eigenlijk gewoon voor de weet), maar heb hem niet kunnen vinden nog, vandaar dat ik even gaat lezen, of kan jij zeggen waar ik zoeken moet.

Ja weet ik ook

Wanneer je de luchtfilterbehuizing even helemaal wegpakt en je kijkt recht naar onder naar de bak, zie je een grote plug zitten. Deze verwijderen en je kunt bijvullen.

Kijk hier effe, zeer mooi filmpje…..

https://www.youtube.com/watch?v=jAr7e4HtzXU

Top, ik zit het net te lezen ga gelijk even het filmpje bekijken.