Bedankt René,

ziet er goed uit en niet te duur voor wat het doet.

De auto is vandaag naar de vaste monteur gesleept, de monteur van de dealer had een vaag verhaal over een blokje of asje wat te zien was als je in de motor keek, volgens hem zaten daar groeven op en dat kwam volgens hem door te weinig smering…Dat asje of blokje was verbonden met het blok en daarom zou het hele blok vervangen moeten worden, losse onderdelen waren niet te krijgen volgens hem.
Geen woord over de foutcode van de ANWB, sensoren of nokkenasstellers.
Enfin, hij staat nu bij de vaste automonteur, zodra hij tijd heeft kijkt hij ernaar.

Met vriendelijke groet,

Remon

Hallo allemaal,

even weer een update van mijn kant.

De motor was toch te zwaar beschadigd, groeven in de nokkenas en dergelijke door waarschijnlijk geen of te weinig smering op een bepaald moment.
Dit heeft hoogstwaarschijnlijk ook te maken gehad met verkeerde olie die er vanaf het eerste moment al in zat.
Er is een ruilblok gemonteerd, uiteraard een 1.6 VTI, 66000 km waar de vorige motor rond de 85000 km had gedraaid.
Preventief wat onderdelen vervangen en vernieuwd, motor loopt als een zonnetje, zeer vakkundig gemonteerd door Coen’s Autotechniek te Veendam. Multiriem was gaar, deze vervangen evenals de nodige vloeistoffen zoals motorolie gespecificeerd voor dit blok, versnellingsbakolie, airco afgevuld, andere kabelboom etc.
Kosten voor ruilblok inclusief montage was €2200, dat is hele andere koek dan €7500 wat de stealer van Staalduinen vroeg…
Al met al jammer dat het vorige blok niet was te redden en nu maar hopen dat deze het langer volhoud.
Er word nu meer en langer mee gereden en onderhoudsintervallen zullen korter zijn met name het vervangen van de olie.

Allemaal bedankt voor het meedenken en de tips!

Met vriendelijke groet,

Remon