Afgelopen week een nieuwe C3 Aircross in gebruik genomen

Na een paar dagen merkte ik dat de achter dagrijverlichting niet werkt

Is dat niet verplicht bij nieuwe auto’s ?

Bij mijn 7 jarige C4, met dag rijverlichting branden de achterlichten ook niet mee.

In mijn vorige C3 van 2017 was dit wel zo, vandaar ik het ook vreemd dat ze bij deze nieuwe niet standaard mee branden

Ik rij met c3 aircross en daar brand de achterverlichting gewoon mee in combinatie met de leds voorraan het is echter wel mogelijk om deze te laten uitschakelen

En dat werkt gewoon met alleen bij de dagrijverlichting aan?
Volgens mijn garage doen het bij de auto’s die nu nog in de showroom het ook niet
Vreemd, bij de ene niet en bij de andere wel

Vergis je niet auto s die nieuw aankomen dat deze in fabriek modus staan ....er kan maar aan een bepaalde snelheid gereden worden en bepaalde functie s zijn niet geactiveerd bv navigatie en andere functie
Dit om diefstal te ontmoedigen enz bv de wieldeksel worden er altijd afgehaald bij transport nog een voorbeeld er word van fabriek af altijd maar max 5 liter getankt
Nog een voorbeeld auto en papieren worden altijd apart opgestuurd bij aflevering van mijn auto heeft het 3 dagen geduurd voor mijn Tom Tom Trafic geactiveerd was ... gewone gps ging wel

Oké, bedankt voor deze info, zal morgen eens even bij de dealer langs gaan

Volgens het instructieboekje pagina 82. Branden de voor leds en achterlichten altijd.  En volgens de website van de ANWB “Dagrijverlichting moet een naderende auto overdag beter zichtbaar maken. Bij auto’s die na 30 januari 2015 hun typegoedkeuring hebben gekregen, moeten tegenwoordig de achterlichten tegelijkertijd met de dagrijlichten branden” toch maar even terug naar de dealer

Bedankt, ga ik morgen doen.

Bij mijn aircross branden ze ook niet. Volgens het instructie boekje zouden ze idd moeten branden.

Volgens mij is het zo dat de achterlichten mogen branden en niet moeten. Denk dat ik het maar zo laat. Zodra het iets donker wordt springen de dimlichten en dus ook de achterlichten automatisch aan.

Wel leuk om te zien dat er toch meer aircross rijders zijn. Het is zo stil op het forum over de C3 aircross.

Ik weet niet meer wat de wet precies voorschrijft, ik zal morgen maar eens even bij de dealer langs gaan

De crux in dit verhaal is “Moeten de achterlichten AUTOMATISCH aangaan?”

Bij auto’s die na 30 januari 2015 hun typegoedkeuring hebben gekregen, moeten tegenwoordig de achterlichten tegelijkertijd met de dagrijlichten branden

Er staat dus niet expliciet dat dat automatsch moet gaan. Echter, dat is natuurlijk aan te bevelen want de irritatie nu is dat mensen in de schemer mét DRL’s rijden maar zónder achterlichten. Er staat echter ook in de wet dat je DRL niet in combinatie met andere verlichting (stads/dimlichten) mag voeren. En daar zit het gedoe: achterlichten gaan niet aan zonder minstens stadslichten. Dat mag dus niet (ook al is dat veiliger).

Kortom, tegenwoordig is dat alles een kwestie van vinkjes in de software zetten. Effe aan de Lexia en het is opgelost. Dan gaan je DRL mét achterlichten aan, en niet meer dan dat.

Berlingo2.0HDi schreef:

Bij mijn aircross branden ze ook niet. Volgens het instructie boekje zouden ze idd moeten branden.

Volgens mij is het zo dat de achterlichten mogen branden en niet moeten. Denk dat ik het maar zo laat. Zodra het iets donker wordt springen de dimlichten en dus ook de achterlichten automatisch aan.

Wel leuk om te zien dat er toch meer aircross rijders zijn. Het is zo stil op het forum over de C3 aircross.

Ik zou de achterlichten wel in laten schakelen met de dagrijverlichting.
Bij mist overdag gaat je dimlicht niet automatisch aan en rij je dus zonder achterlicht wat levensgevaarlijk situaties kan opleveren.
Ik heb het meerdere malen meegemaakt hier in de polders.

Precies. da’s de pest inderdaad. Uit zo’n setje DRL’s komt zo’n puist licht dat je denkt dat je met dimlicht rijdt. En aan de achterkant is het zwart… Levensgevaarlijk inderdaad. Ik denk dat het heel goed is als regel/wetgeving zorgt dat in de toekomst bij ALLE auto’s de achterlichten én DRL’s altijd aangaan. Dat LED-spul kost immers amper energie en draagt veel bij aan de verkeersveiligheid.

Overigens heb ik de mistlampen eruit gehaald en op die positie een setje aftermarket DRL’s van Ebay gezet. Die zijn verbonden met het contact en branden dus altijd. Nadeel is dat ze óók branden als het dimlicht brandt en dat mag dan weer niet… Ben in al die jaren één maal aangehouden daarom dus ik laat het lekker zo. Beter teveel lampen dan te weinig.

Vandaag contact gehad met de dealer, en die hebben het punt bij Citroen Nederland neergelegd
Zal deze week hier een antwoord op krijgen

In 2012 heb ik bij de toen zakelijk bereden DS3 door de dealer de achterverlichting aan de DRL laten koppelen, kwestie van met de Lexia ergens even een vinkje zetten.