Ik heb een DS 20 Pallas 1968. Ruim 1 jaar geleden door DS garage stuurhuis laten vervangen door gereviseerd exemplaar. Bemerk nu dat bij stlstand bekrachtiging niet meer werkt. Oorzaak in stuurhuis of hydraulisch systeem?
Bij rijden functioneert stuurbekrachtiging wel.

Hoi Laguna,

Het hydraulische stuurhuis is geen stuurbekrachtiging maar ondersteuning. Het is niet ontworpen zoals moderne stuurhuizen en er is dus niets aan de hand met je stuurhuis

dus bij de DS werkt destuurbekrachtiging niet bij stilstand (en stationair)? Er is toch voldoende oliedruk aanwezig?

Je moet bij stil staan ook niet aan je stuur draaien, slecht voor je banden en de hele stuurinrichting.

camemBert schreef:

dus bij de DS werkt destuurbekrachtiging niet bij stilstand (en stationair)? Er is toch voldoende oliedruk aanwezig?

Jawel, hij werkt wel. Het is alleen geen stuurbekrachtiging zoals bij een moderne wagen waarmee je met een vinger het stuur rond krijgt. Het is een hydraulische ondersteuning.

FastFred schreef:

Je moet bij stil staan ook niet aan je stuur draaien, slecht voor je banden en de hele stuurinrichting.

Nou, dat is een beetje boute uitspraak. Zou je zo met je wagen om moeten gaan dan wordt parkeren wel erg lastig..

...wat heeft het voor zin om aan je stuur te draaien als je auto niet rijdt? bij inparkeren draai ik pas aan m’n stuur zodra de auto in beweging komt. werkt prima bij mijn citroen… en veel beter voor je banden én stuurinrichting.

Ik weet niet in wat voor gebieden jullie wonen, maar wij stadsratten persen een wagen van 5 meter in een gaatje van 5m10. Dan moet je wel eens wat aan je stuur draaien zonder te rollen…

Ik woonde 25 jaar in Amsterdam Centrum en ben erg bedreven in inparkeren. Maar goed, er is altijd rat boven rat.

waterman schreef:

Ik weet niet in wat voor gebieden jullie wonen, maar wij stadsratten persen een wagen van 5 meter in een gaatje van 5m10. Dan moet je wel eens wat aan je stuur draaien zonder te rollen…

Voordat mijn auto thuis in z’n parkeervak staat moet ik ook 3x met volledige stuur uitslag steken (smalle straat, parkeervak net na een bocht etc). Echt niet met stilstaande auto hoor. Tuurlijk kom je er soms niet onderuit, maar ik probeer het zoveel mogelijk te voorkomen.

De DiRAss stuurbekrachtiging is een stuurhulp zoals al gezegd. Hij zou anders veel te licht sturen op hoge snelheid. Het ding heeft geen snelheids aanpassing zoals de DiRaVI.

Het systeem is sterk genoeg om droog in stilstand te draaien.

En mocht je dan onverhoopt toch een keer in een situatie zijn waarin droog sturen vereist is, zorg voor een emmertje zand achterin, even op de plek strooien en inparkeren maar!

Maar ik herken bovenstaand wel, mijn eerste keer inparkeren met 5,07m (excl trekhaak annex parkeersensor) was wat mij betreft ook een desillusie.

Snap bovenstaande reacties niet helemaal. Ik moet extreem hard aan stuurwiel draaien om wielen beetje te draaien. Ik verwacht niet dat ik met een pink kan draaien. Afgelopen zaterdag getaxeerd, taxateur viel het ook op dat het niet normaal was. Oorzaak?

Lege voorraadbol? Werkt het wel als je wat gas geeft zodat de motor wat sneller loopt? Die van mij viel wel eens weg als ik van uiterst links naar uiterst rechts wilde draaien met stationair lopende motor.

Kan geen gas geven, want halfautomaat.  Bij langzaam rijden werkt bekrachtiging wel, maar bij inparkeren bij bijna stilstaan werkt het niet.